Конкурсът за 38 маршрутни линии може да се окаже незаконен дни преди обявяването на фирмите-победители, алармира пред "Сега" Даниел Йорданов от фирма "Корект транс". Според него причината е грешка в конкурсната документация. Критериите за подбора на кандидатите не са тези, които официално са гласувани от общинските съветници, твърди Йорданов. Документите за конкурса са изготвени с решения на СОС, отразени в протоколи 52 от 12 май 2003 г., 53 от 26 май и 59 от 17 септември.

В никой от тях обаче не фигурират конкурсните критерии, които са отразени в документацията, убеди се "Сега". На сесията на 12 май общинарите гласуваха докладна записка на кмета Стефан Софиянски за старт на конкурса. С нея в конкурсната документация по критерий възраст на автобусите се дават 50 т., а за екологичните им качества - 30 т.

Най-спорен е критерият професионален опит и надеждност, понеже всички фирми участват с нови автобуси и отговарят на повечето поставени критерии. Професионалният опит се определя от броя превозени пътници и носи 40 т. В протокола от заседанието на 12 май обаче са записани други критерии. Максималният брой точки за възраст на автобусите е 20, за екологични качества - 10. Там изобщо отсъства изискването за професионален опит. Този критерий отразява вида на линията, а не качествата на превозвача, възмути се Даниел Йорданов. Фирмата му "Корект транс" досега държеше линии 15, 23 и 26.

При въвеждането на критерия тогавашният шеф на транспортната комисия към СОС Георги Василев обясни, че така ще стане ясно коя фирма е декларирала повече билети. Според Йорданов обаче така се монополизирал пазара на маршрутни таксита в София, защото фирмите, които стопанисват най-печелившите линии, имат най-голям шанс да спечелят конкурса.

Предлаганата цена на билет пък носи само 10 т. Членът на комисията по избор на фирмите и бивш съветник от "Радикали" Красимир Арсов обяви, че не знаел за подобно разминаване между протокола и конкурсната документация. Според него, ако има такова нещо, конкурсът може да бъде обявен за незаконен. Директорът на дирекция "Транспорт" към общината Георги Чакъров не беше открит за коментар.

Конкурсът е опорочен, три фирми ще си поделят най-апетитните линии, оплакаха се запознати. Това са "Карима" на сина на бившия транспортен министър Вилхелм Краус - Антон Краус, "ЕГ - 6" и "Сиси Т". "Карима" е спечелила линиите 2, 3, 4, 6, 9, 16, 22 и 28. Всичките минават през центъра и се смятат за едни от най-печелившите. "ЕГ - 6" ще получи линиите 5, 7, 8, 12, 19, 21, 24, 25, 30, 33, 35. "Сиси Т", зад която се твърди, че стои Красимир Арсов, ще вземе 1, 15, 18, 23, 27, 29, 32, 34, 36. Арсов потвърди това подреждане, но каза, че било предварително. Комисията по оценка вече била подписала протокола, сега кметът и общинският съвет трябвало да вземат окончателното решение.

В конкурсната документация има изискване никоя от фирмите да не експлоатира повече от 1/3 от общия брой на автобусите или 103, което е спазено от първите три компании. Останалите линии пък се поделят между други три фирми. Фирмата на левия съветник и зам.-шеф на транспортната комисия Любомир Стоичков "Борекс транс" ще вземе 5 линии - 10, 13, 14, 20, 37. Те обаче не били от най-печелившите. Само още 2 фирми са класирани - "Ант фарма" с 4 линии и "Рана" с 49 линия. 36 фирми подадоха документи за конкурса, който беше обявен на 20 септември. В началото на август областният управител Росен Владимиров спря конкурса заради нарушение на наредба на транспортното министерство.