Шофьорът Илия Измирлиев е виновен за катастрофата край река Лим и смъртта на 12 деца от Свищов. Той е допуснал инцидента, защото е карал с несъобразена скорост, реши Великотърновският окръжен съд и му наложи 7-годишна присъда вчера. Тя е близка до минимума - за това престъпление НК предвижда от 5 до 15 години затвор. Така по-малко от 2 години след инцидента в Сърбия и Черна гора процесът приключи на първа инстанция. Присъдата обаче може да се обжалва пред апелативните магистрати в старата столица и пред Върховния касационен съд.

Измирлиев и фирмата-собственик на автобуса, "Пампорово" АД солидарно трябва да платят 1.2 млн. лв. обезщетeние за претърпените болка и страдание на родителите на загиналите ученици. Съдът уважи целия им иск. Фирмата и шофьорът трябва да покрият заедно и още 13 600 лв. разходи за съдебни такси. Шофьорът трябва сам да плати още 35 000 лв. разноски по делото. Те бяха изхарчени основно за трите автотехнически експертизи на катастрофиралия автобус. Съдия Мая Маркова сега има един месец, за да напише мотивите за присъдата.

Мярката за неотклонение на Измирлиев остава същата - най-леката, предвидена от закона - подписка. В следващите 7 години обаче той няма право да управлява моторно превозно средство. Върху 14 имота на "Пампорово" е наложена възбрана. Това трябва да обезпечи исковете.

52-годишният шофьор отказваше да даде обяснения за катастрофата през цялото време на процеса. Това е негово право и не може да повлияе на присъдата. В последната си дума пред съда каза само, че съжалява за смъртта на децата.

Делото, което тръгна в началото на м.г., можеше да приключи и много по-бързо, но третата автотехническа експертиза го забави. Първо близо половин година съдът не можа да намери вещи лица, които да я направят. След това пък петимата експерти два пъти станаха причина за отлагане, защото не бяха готови със заключението си. В крайна сметка те заключиха, че шофьорска грешка е причинила отклоняването на автобуса от шосето и падането му в реката. Това бе и заключението на първата експертиза, но тя не бе приета от съда. Втората пък посочи, че шарнирен болт на кормилото е имал скрит дефект и затова се е счупил и причинил катастрофата.

Защитата на шофьора обмисляше да поиска четвърта експертиза, но прецени, че това ще забави делото и ще предизвика недоволството на родителите. Вероятно те ще направят искане за ново изследване пред апелативния съд.