Тихомир Трайков: Уважаема редакция,

Пиша ви по повод материала "Гутен таг, вашата книжка, бите", поместен в броя от 30. I. 2006 г. В Министерството на транспорта, както и в ИА "Автомобилна администрация" не може да се получи информация не само относно валидността на свидетелствата за управление на МПС, но и по много още въпроси. Като доказателство в приложение ви изпращам една тъжна история, кръстена "Скритата бюрокрация зад "едно" гише". Някой трябва да сигнализира за тези трагични бюрократични недоразумения.

"...не е чудно, че съгласно изследване на Световната банка, актуално към 2005 г., по показателите процедури, загубено време и разходи за получаване на различни лицензи и разрешения за стопанска дейност България е на 118-о място от 155 изследвани държави..."



Иванов: "Преди десетина години имах страхотен гаф точно по този повод в Германия. Набедиха ме, че международната ми книжка е фалшива, и ме третираха досущ като престъпник, т.е. сваляне на отпечатъци от пръстите, снимки "анфас" и "профил" и накрая след 4-5-часов престой в килията ме задължиха да платя стотина долара глоба. Разбира се, за унижението и нервите не иде реч..."

Skydiver: "Няма по-добър автомобил от новия! Или както аз предпочитам да казвам, както и да следвам принципа: не ща никой друг да ми е п****л в седалката" (по повод материала от 6 февруари "Карпатско-колумбийски стандарт").

oio: "Егати липсващото звено! Голфкарт без кошница за стиковете и с моторче от косачка за трева. Има ли поне 4 колела, или е триколка?" (относно материала "Представиха С1- липсващото звено на "Ситроен" от 20 февруари).

Луд към луди: "...купувал съм аларма за $700, слагал съм аларма и за $40, всичката свирка в парата! Има значение каква е лепенката на стъклото! Тази - забранената от закона!" (мнение, изказано по повод статията "Голямото пропищяване от малките пищялки..." от 20 февруари).

Карагьозеният Джо: "Купих си кола. И не просто кола, а нов москвич на старо. Седма ръка. Обаче запазен. Хищен отпред. Секси отзад. Господи, каква кола! Н'екви сто трийсе и шест хиляди километра. А не милион сто трийсе и шест. Без основен ремонт. Три шлайфа на буталата. За пети път чисто нови сегменти. Руски. Ориджинъл. Бе, кво да говорим? Не кола, а желязо, - просъска сервизният шеф, - зимай я и си глей кефа!..." (мнение по повод "Москвич" фалира", публикуван на 6 март).

VladiSD: "Добре похарчените пари за гуми и джанти свършват до първата дупка" (мнение по статията "Как да обуем колата си", публикувана на 13 март 2006 г.).

Продължаваме да очакваме вашите мнения на e-mail: avto@segabg.com