Женевското автоизложение беше официалният трамплин за всъдехода "Субару" B9 Tribeca, чието идване в България няма да се забави. Първото истинско SUV-японче вече е познато на българската публика, след като кметът на София се развозваше с него известно време, но до няколко месеца ще можем да го видим и в автосалоните.

Tribeca е кръстен на един от най-известните квартали на "Манхатън", което подсказва намерението на японците да заложат на сигурните продажби в САЩ. Подготвената за европейците модификация ще е с доста по-агресивен и спортен дух - с по-твърдо спортно окачване, по-големи спирачни дискове и без ограничители на скоростта.

Дължината му е 4822 мм. с междуосие 2749 мм. Двигателят е 3,0-литров боксер с 6 цилиндъра, със система за променливо газоразпределение и мощност 245 к.с. при 6600 об/мин. Скоростната кутия е автоматична 5-степенна с възможност и за ръчно управление.

И тук, както в цялата гама, тягата се разпределя през уникалната система Symmetrical All Wheel Drive. Серийно моделът е оборудван със системата за контрол на динамиката VDC (Vehicle Dynamics Control), която включва ABSр, EBD и спирачен асистент.

Местата във всъдехода са 5+2, обзавеждането е луксозно и включва аудиосистема със CD и MP3, мощност 160 W и 9 спийкъра.

Наскоро на изложението в Ню Йорк бе представена революционна интелигентна система за подобряване на управлението на автомобила - Si-Drive предавателна кутия. Тя осигурява оптимален контрол и предоставя допълнително удовлетворение от управлението на автомобила при различни пътни условия. Кутията бе монтирана в "Субару" Legacy седан 2,5GT spec. B.

В същото време моделът Impreza бе отличен от американския аналог на EuroNCAP - Институтът за безопасност по пътищата, със златна награда за безопасност при челен, страничен и заден удар.