:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,674,952
Активни 694
Страници 17,517
За един ден 1,302,066

Кабинетът прокарва частни интереси със законите си

(Продължение от 1-а стр.)

Най-големите критики при приемането на закона за концесиите пък бяха около въвеждането на новата процедура състезателен диалог. Тя дава възможност за устни преговори на конкурсната комисия с кандидат-концесионерите, за промяна в документацията за участие или в проекта за концесионен договор. "Тази опция отваря широко вратата за корупция и пряко обслужва финализирането на сделката за магистрала "Тракия", твърди депутатът от ДСБ Евгени Чачев.

Аргументът на регионалното министерство в подкрепа на състезателния диалог е, че тази процедура се използва в страни от ЕС. До нея се прибягвало, когато държавата няма ясна представа как може да се постигне една концесионна сделка и затова първоначално "тества" кандидатите, за да се ориентира чрез вариантите, които те й предлагат.

При дебатите около закона в парламента бе разкритикувано и широкото либерализиране на предмета на концесия. "Дори две плочки пред двореца вече могат да бъдат отдадени за продажба на цветя за 35 години напред и подобни безобразия ще могат да правят както държавата, така и общините", коментира тогава бившият регионален министър и настоящ депутат от БСП Костадин Паскалев.

И в този закон са предвидени компенсации от държавата за концесионера, което преди повече от година взриви сделката за "Тракия". Допуска се това да става под две форми - възложителят, т.е. държавата или общината, да заплати на концесионера част от разходите по управление и поддържане на обекта. Втората е да го освободи от задължението да извършва концесионни плащания за част или за целия срок на концесията.

Промените в закона за бедствията и авариите вече предизвикаха бурната реакция на НДСВ. Проектът на вицепремиера Емел Етем дава огромни привилегии на чиновниците на министерството й, които ще станат най-скъпо платените държавни служители заради предвидените допълнителни компенсации. Там се предлага дори държавата да им поема пътните разноски по време на годишния отпуск, а при предсрочно освобождаване от работа да им се изплащат 15 месечни заплати.

Проектът на Етем за промени в закона за управлението на кризи също е силно критикуван. В момента основен координатор при кризите е правителството. Според промените министерството на Етем на практика ще действа като надправителствен орган, който ще командва другите министерства и ведомства.

Красимира Средкова отбеляза още, че е незадоволително качеството на законопроектите, които постъпват в парламента. Проблеми има с мотивите, съгласуването с международни актове и правото на ЕС, както и с правно-техническото оформление на проектозаконите.

От 14 ноември 2005 г., когато съветът бе конституиран, той е дал 97 експертни становища по законопроекти и други актове. В органа участват 33 души, сред тях 13 професори и 8 доценти по правните и икономическите науки. Напълно възприети до момента са 6 становища на съвета за некачествени законопроекти, сред които за Гражданско-процесуалния кодекс и Наказателния кодекс.
1
1318
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
1
 Видими 
27 Юли 2006 05:11
Имам неприятното чувство че повтаряте темата. Текстовете са същите......
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД