Изненадващо за специалистите "Тойота" реши да замени своя най-продаван модел Corolla с новия Auris, който бе представен като прототип на автосалона в Париж. Новият сериен модел вече се продава в Япония, а за европейския пазар ще дебютира на 5 декември, когато отваря врати моторшоуто в Болоня.
Auris има дължина 4220 мм, ширина 1760 мм и височина 1515 мм и междуосие от 2600 мм. Той е изграден "отвътре-навън", поради което предлага максимално голямо и комфортно вътрешно пространство. Отличната ергономичност като че ли стана неофициална запазена марка за японския производител, така че и вътрешността на Auris е организирана така, че уредите и скоростният лост са на най-добрата от ергономична гледна точка височина. По този начин се освобождават и повече вътрешно пространство между предните седалки.
"Тойота" Auris ще се предлага във варианти хечбек с 3 и 5 врати. Очаква се в бъдеще да бъдат представени спортна версия TS, седан и Verso. Автомобилът ще излезе на пазара в началото на следващата година, като първоначално ще се предлага като хечбек с 5 врати и 2 бензинови и 3 дизелови двигателя. Бензиновите мотори са 1.4 VVT-i с мощност 97 к. с. и напълно новия 1.6-литров с двойна VVT-i система с мощност 124 конски сили. Дизеловите мотори от поколението D-4D са 1.4 (90 к. с.), 2.0 (126 к. с.) и 2.2 (177 к. с.). Скоростната кутия 6-степенна механична е стандартна за по-мощните дизелови модели, а роботизираната трансмисия с лостове за управление от волана ще се предлага за малкия дизел и за 1,6 Dual VVT-i.
Нищо изненадващо – маркетингова политика. Колкото и да ти е нова Каролата, щом вече не се произвежда счита се за безнадежно остаряла и те подтиква да купиш нова кола. По същия начин постъпи Форд, като замени най–продавания си модел Ескорт с Фокус. Важното е да те накарат да си мислиш, че вече си демоде и трябва да купуваш нова, също както и при дрехите. А колите стават все по грозни и все повече приличат на маратонки
в "стел" дизайн.











