28 Ноември 2006 01:12

засега единственото предимство на новата писта е че е по-дълга и самолетите могат да излитат с повече товар или гориво. Всичко останало свързано с нея е по-зле от старата - категорията за кацане засега позволява кацане при 1200 м видимост, докато преди се кацаше при 350 м. Самолета след кацане и преди излитане губи по 15 мин за движение по земята, докато преди губеше по 5. трафика е тотално затормозен от още недовършените дейности. Но важното че изпълнихме петилетката в срок /от 10 години/ и се отчетохме подобаващо по всички вестници и медии. между другото новия модерен терминал има само 7 ръкава, а само самолетите на националния превозвач са 10. Ние сме едно глобално село, но умрем да се хва...lim

28 Ноември 2006 10:13

Един стар виц: По бремето когато щяла да се прави новата ТВ кула, дошли японски спецове от NEC да кажат къде е най-добре да се сложи предавателя. Като видели къде е старата кула питали: - Като я правихте, планината нямаше ли я?
Че и новото като старо летище... както каза снощи водешия на бТВ - този район на София е известен с постоянните мъгли.
Питам:
- Е, га прайхте новото летище мъглЪта нямаше ли я?

28 Ноември 2006 10:52

С пистата Щрабак няма нищо общо. Други са изпълнителите. Въпросът е кой чиновник е утвърждавал графиците, кой чиновник е следил за тяхното изпълнение. Тези правила за изпитанията не са от вчера. Как така изпитанията съвпадат с есенно-зимния период? Не можа ли това да стане през пролетно-лeтния!? Толкова ли е сложно да се планира, организира, изпълни и контролира нещо, което е свързано с годишните сезони? Явно за чиновниците на г-н Мутофчиев - да. Ако има забавяне - кой го е допуснал, кой е виновен! Станахме за смях! За какво ни е новият терминал (и там са едни г...на, ама е друга тема!) като не могат да кацат самолетите? Само да извикаме журналистите и да се првим колко сме велики? И къде, г-н Мутафчиев, е кулата на новото летище? От старата няма визуална видимост към източната част на перона на новия терминал и на новата писта. През1996 год., когато се утвърди Генералния план на летището, имаше нова кула. Кога изчезна и кой я задраска? Изобщо само чиновнически дивотии. И като добавим унищожителните оценки в доклада на ЕК за административния капацитет на ГВА и реалната опасност от последиците за цялата авиация... А министърът като един Матросов с гърдите си брани некъдърниците. Или и той е като тях, или му плащат, за да ги държи още. Няма друг вариант. Ама той е министър - и всеки генериран пасив резонира автоматически и към цялото правителство, респ. към министър-председателя. Бедни ми Сергейчо, защо ли се захвана...