02 Юли 2007 04:48

7 жертви на пътя след въведения "нов ред" от КАТ
7-та на Блек, от black - черно. Лошо: слаби шофьри, мислищи се за Ники Лауда, "майстори", на които е под достойнството да слагат колани, пернишки шофьори и т.н. Причини, колкото щеш; уроци - бол; резултат - никакъв.

02 Юли 2007 07:38

Причината е една:

Ниска събираемост на глоибите. И до известна степен ниска налагаемост на глобите.

И ще дам един прост пример за всички живеещи в София. Между Дианабад и Мусагеница, бул. Г.М. Димитров, отсечката между Онкологията и колелото на Цариградско. Та точно там, посредата - срещу РУМ-а, има пешеходна пътека.

Повярвайте ми, ако един на хиляда шофьори пуска пешеходците на тази пешеходна пътека ще е ЧУДО. А от там минават адски много коли. И наказанието за отнемане предимство на пешеходец на пешеходна пътека е 10 точки.

И Имайки предвид, че КАТ е на 500 метра. Можете да си представите за колко импотентен орган говорим.

02 Юли 2007 08:51

Сигурен съм, че всеки форумец може да посочи поне десет нарушения на правилата за движение, направени пред очите му всеки ден. Интересно ми е как отговорните органи мислят да се справят със ситуацията.

02 Юли 2007 08:57

Като приемат още по абсурдни закони и обясняват как закона ще се прилага сам и ще съживява мъртвите

02 Юли 2007 09:18

Нов ред друг път. Има нови глоби и уж трябва да взимат документите за неплатени глоби ама така май само ще дигнат мизата за рушветите. Е косвено може и да намалят някои нарушения посредством по-високите рушвети ама това определено не би уплашило собственика на червеното порше Все пак пожелавам им успех

02 Юли 2007 09:21

Причината за многото жертви е добре илюстрирана с горната снимка на поршето.....но жалкото е че тази АГРЕСИВНОСТ, САМОЧУСТВИЕ (казано по народному ПРОСТАЩИНА) е в всички сфери на държавата Ни...

02 Юли 2007 09:27

КАТ е репресивна полицейска структура, която се изживява носител на тотален тормоз над гражданите на България. Тя няма нищо общо с безопасността на движението. Тя е носител масовия разбойнически рекет над хората.
По закон КАТ трябва да следи за спазването на ЕДИН ЕДИНСТЕВН ЗАКОН. И не прави нищо в това отношение. Виж снимката над статията и не питай повече.
Тотален рекет и безумни измишльотини, целящи увеличаването на този рекет.
Кому е нужна такава структура?

02 Юли 2007 10:23

то не само поршето , там редовно си паркират маркови автомобили , напараво са като на авто изложение, събота на същото място беше паркирано А8 с транзитни номера.вместо КАТ там май-трябва да се завъртят и НАП и финансова полиция.

02 Юли 2007 10:36

Виновни за хаоса по пътищата са само и единствено КАТ и МВР. Трябва просто да ги накараме да си вършат работата (де да беше просто)! И да им отнемем законодателната инициатива, щото само глупости им щъкат из главите! Да четат и спазват Закона за движение по пътщата! Толкоз!

02 Юли 2007 11:07

Искам да разбера на тоя с чевеното "ПОРШЕ" каква глоба са му наложили, ако има такава, и дали я е платил

02 Юли 2007 11:27

Хващам се на бас, че ако въпреки всичко някой ошашавен от жегата катаджия беше отишъл да санкционира онзи с Поршето, щеше да се окаже, че човекът е "колега" и толкова. Не сте ли наясно, че всички по-високопоставени мутри са обезпечени като сътрудници на полицията/милицията? оправия в тя неща има само по един начин и той се нарича "Eliminate the human factor". Когато наслагат навсякъде камери и намерят ефективен начин да наказват нарушителите всичко ще си дойде на мястото. Снощи се прибирах от прованса през искърското дефиле, където и дума не може да става за законно изпреварване и знаете ли какво? Поне 20 пъти ме изпреварваха всякакви откаченяци и ако се явеше насрещно движение ме засичаха най-безцеремонно и толкова. Дори не бяха мутри - по-скоро комплексари с мършави автомобилчета, но със самочувствие на големи карачи. Аз ги наричам донори.

02 Юли 2007 12:17

Абсурдно е да се твърди, че виновни за състоянието на движението по пътищата/ЗДП/ са САМО МВР и КАТ. Това може да го твърди човек, който не се замисля и действа първосигнално или ако е избягал от България и мери с чужд аршин, който естествено, че не става за България.
Основното е, че България не е правова държава и законите в България не се спазват. Не може да искаме ЗДП да се спазва, когато останалите закони не се спазват. Не може да искаме ЗДП да се спазва от едни и да не се спазва от управляващата България мафия. Законът е закон, когато важи за всички, а в мафиотско-демократична България не е така. Е, ако тези двете неща ги маше - всички закони да се спазват и да няма привилигеровани демократи, чак тогава може да говорим за КАТ и МВР, че не си вършат работата, която те наистина не си вършат.
Новите размери на глобите са непосилни за българските доходи и всъщност това е опит да ни разкарат от пътищата, за да има място за колите на мутрите.

02 Юли 2007 14:07

а не XYZxyz, тук не си прав. ама много не си прав.

в много страни по света (айде да не цитирам, че много писане) има голяма корупция по високите етажи, но ред и тишина на битово ниво.

кат и подобните, много лесна, ама наистина много лесно могат да вкарат нещата в правия път, стига да искат

а спазването на здп води до верижна реакция до спазване на много други закони. старите шофьори и в момента като видят полицай на пътя намаляват, щото имат шубе от кат по татово време.

а за глобите - няма нищо лошо да са високи. автомобилът не е задължителен за съществуването ми (и твоето също), ако не можеш, не искаш да спазваш закона, има си градски/между градски транспорт.

не е лично заяждане, направи ми вчепетление последното мнение

02 Юли 2007 14:13

Днес попаднах на:
Натиснете тук
Без думи!!!

02 Юли 2007 14:15

Както изглежда, и тази година жертвите ще бъдат от порядъка на 1000 души - което е положението от 10 години насам. Промяна няма да има никаква, докато проблемът с безопасността не бъде измъкнат от ръчичките на разните му там катаджии и пр. некомпетентници.

02 Юли 2007 14:36

Така е - ясно е, че след като толкова години КАТ не успя да намали жертвите, трябва да се мисли за друг подход...

02 Юли 2007 14:38

!!!!! ХАХАХАХААА !!!!!. Ми направете глобите по високи от колкото в ЕС. При мин. заплата 130 лв ефекта ще е следния:
1. Стотици спечелени дела в Брюксел от потърпевши с заплата 130лв (поне осигурени на такава) и глоба по голяма от тази сума. Това геноцид ли е или балканска анималада?
И тука вече зависи колко сте "европейци". Щото в ЕС при мин заплата 550Е, глоба 1000Е ще има интересни новини с гилотини и факли
2. Никой няма да отнема предимство на пешеходците и така нататака ако:
Си оправите пътищата
Се научите как се прави кръстовище - лентата за направо трябва да минава под него. Така че само завиващите да спират на сфетофара
Си сложите капаците на каналите
Кмета ми изплатите обещетение в 3-ен размер за всяка изкривена джанта, спукана гума и всякви повреди от пътя

02 Юли 2007 14:45

хиляда трупа годишно на 7 милиона население- шампиони

02 Юли 2007 15:04

Чак рекорд не е, но е солидно постижение.
.
Обръщам внимание също така, че за безопасност в страната на практика пари не се дават - освен някакви мижави левчета за сигнализиране на опасни места (което е дейност доказано безсмислена) и подновяване на маркировката (което пък е дейност по текущото поддържане).
.
Напоследък СПИК (организация на пътни инженери) прави разни семинарчета за безопасност, които се очаква да раздвижат колегията. Същите обаче са финансирани от 3М (които продават светлоотразително фолио) и подобни фирми, поради което там освен за знаци за друго почти не се говори.
.
Има и национална стратегия за безопасността, която обаче не е подплатена с никакъв бюджет или метод за оценка на ефективността. Сичко това се движи от настоящи или бивши шапкари, които хабер си нямат от пътна наука, обаче умрат да дават акъл и да отчитат дейност.
.
В същото време и инженерчетата, които сега се обучават, излизат промити и осакатени мозъчета, щото няма кой, не да ги научи, а изобщо да им каже, че безопасността е наука и нещата не стават ей така. Нормите също не разпознават никакви модерни решения за безопасност и са на нивото на немските от преди не знам колко десетилетия. Никой не знае кво е успокояване на движението, никой не говори за неща като по-тесни ленти, умишлени чупки, повдигнати кръстовища, прегради и пр. работи, които в белите страни са нещо обикновено, а тука са ерес.
.
Простотията е първопричината и забележима промяна няма да има, докато целия шибан народ не стане по-културен, а това пък ще е плод на дълга и мъчителна еволюция - ако изобщо.

02 Юли 2007 15:05

За движението по пътищата са отговорни тези, които го контролират. КАТ

Но на тях движението им е през оная работа- Буш не е всеки ден.

Още помня кошмара на насилствената смяната на табели (нещо като възродителен процес на колите), когато се разви едно истинско партизанско движение- жени носят храна на брадясалите си вмирисани мъже, припадъци край окопите, раждания по опашките, шумкари спят по колите и крият цигари в шепи, нелегални местят по 2-3 коли срещу заплащане, взимат се отпуски, за да хванат гората, плащат се извънреден труд на безименните герои, заместващи героите хванали гората, по паланки, канали и землянки, нотариуси косят първите, нерви- истинско зарево над Драва... Целокупния народ изплати тези ебани 60 милиона лева за табели и 10 милиона такса за еИБорисБанк банка.

Какво са 1, 300 трупа/годишно в една борба за комисионните.

02 Юли 2007 15:28

Контролират ми долуподписания. Ся кво, ако народо очаква до секи шофьор и до сека дупка да има катаджия, то сори, ама нема да стане. Кампаниите имат краткосрочен ефект, ако изобщо имат измерим такъв. Ей тука пише разни интересни работи по тоя и други свързани въпроси: Traget Risk.

02 Юли 2007 15:50

а най-големия ташак е, когато отделни членове и алинеи от закона се спазват кампанийно- тоя месец гоним за колани, следващия забравяме за коланите-мерим токчета, след това минаваме на сигналните жилетки, никой не се сеща за токчетата повече....смях и подобие на държава !

02 Юли 2007 15:58

То за какво ли е готов КАТ.Само за глухи кампанийни мероприятия.
За пълния хаос в градовете и пътищата на България е ВИНОВЕН само служба КАТ и никой друг.Един забранителен знак задължава водачите да го спазват безпрекословно.Но същия забранителен знак ДВА ПЪТИ по силно задължава органите на КАТ да преследват и наказват нарушителите му.Те , обаче ВЕЧНО СТAЧКУВАТ и ИМИТИРАТ работа като се разхождат с включени "буркани"покрай стотици в нарушение на правилата спряни автомобили.И ЦИГАНЕТАТА вече имат телефони с камери.Нима не могат да се снабдят с такива и органите-снимат кола в нарушение, има ден, час, минута.Издирва се водача и си плаща глобата заедно със снимката.То, освен фукарлък трябва и АКЪЛ........В България, който не става за нищо-го слатат да ръководи транспорта или да контролира движението.....
Една история от САЩ:новоназначен член на посолството ни още с първото си излизане с кола, паркирал неправилно.Намерил лепенка на стъклото на колата си -да заплати в едноседмичен срок $ 35 в отсрещното полицейски участък.Нашия Ганю си направил оглушка и просто забравил за случая.След 7 год бил отзован и трябвало да напусне страната.Оказало са , че дължи $3200 и докато на плати, не може да бъде обслужен.Тогава колата му като нова струвала $ 2900 ....Обица на ухото за вечни времена ...И това е било 1973-80 год!!!! Когато у нас ни убеждаваха в противо работническите интереси и заслугите на компютрите за постоянно увеличаващата се безработица при капитализма......

02 Юли 2007 16:06

КАТ трябва да се нарича РАТ (вместо контрол - репресия).
Това е хунта, която има за цел да облагодетелства чиновете си, а отскоро - и да достави бонус - ресурс за хазната с безброй глоби и актове. Защото мафиотски Абсурдистан живее официално от данъци, акцизи и глоби (за гражданите си) и безкрайна далавера (за управляващите).

02 Юли 2007 16:35

mehudi,
дали съм прав или не е спорно.
Аз смятам, че съм прав, а ти не.
Все пак изобщо не мога да и представя една държава, в която всичко да е наопаки, а само Закона за движение по пътищата да се спазва точно. Къде го има това?
Няма друга държава в света, в която мафията да си има държава.
Колата много отдавна не е лукс, а необходимост и е странно разсъждение като: "автомобилът не е задължителен за съществуването ми (и твоето също)". То и други неща не са задължителни в твоя смисъл: пералня, телевизор, радио, обувки и т.н.
КАТ е само една брънка в веригата - а какво прави съда, например? А кой поддържа пътищата? и т.н.
Никъде по света няма толкова високи глоби, в сравнение с доходите на хората, които ги плащат. Това едва ли е добро - най-много да доведе до масовото им неплащане, а и си губят смисъла.
Товите разсъждения биха били добри, но за нормална държава, а не за България и не е това пътя да станем нормална държава.

02 Юли 2007 16:40

Проява на доста голяма тъпота е да се дават примери от други държави, например как е в САЩ и да се твърди, че така трябва да е и в България. Толкова ли не се разбра най-малкото, че в България има други закони, които на това отгоре не се спазват и я няма държавата, която да осигури спазването на правилата. После отново се забравя чия държава е България и кои най-много нарушават законите, т.е. кои са най-много заинтересовани законите в България да не се прилагат - става въпрос за мафията, ако някой още не е загрял. Та как ще накараме мафията/политици+мутри/ да спазват Закона за движение по пътищата, за да го спазваме и ние?
Вместо това отново брътвежи как е в другите държави, без капка мисъл, че в България всичко нормално е неприложимо.

02 Юли 2007 17:30

XYZxyz прав си. Но тия дето притежават държавата може 1 среден да им покажеме на изборите. Гласувайте за Бирената партия

02 Юли 2007 19:12

Хиксе, абстрахирам се от "демократската" ти параноя, но и другите ти съждения са не по-малко объркани и противоречиви.

Редактирано от - bot на 04/7/2007 г/ 12:52:37

02 Юли 2007 19:13

Би ли ни обяснил:
1.Защо примерите от другите държави не са подходящи за България? Тук колите ли са по-различни, правилата ли, или нашенските пътни идиоти са по-малко идиоти от другаде?
2.Имаш ли елементарна представа за тая материя, та така дълбокомислено даваш заключения? Спрямо коя друга държава са сравненията ти за глобите?
3.Ти като не деистваш първосигнално и не си "избягал от България" с какъв аршин предлагаш да мерим пътния кретенизъм?
Мога да продължа още, но ми става скучно да споря с такъв демократомалоумник!

02 Юли 2007 19:17

Ше обясни, ама утре, че работното време отдавна изтече.

02 Юли 2007 19:56

най лошото в българия не е това , че глобите са високи и , ч
е изискванията към водачите нарастват , а това , че всички промени в закона за дуп се предлагат от едни малко образовани в материята хора. и депутатите ги приемат. целта на тия тикви е една . катаджите да станат митничари.

02 Юли 2007 22:45

Абе смърт за всички мутрафони, бе!
Лошото е, че отиват и невинни хора!
meatball