:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,727,774
Активни 638
Страници 12,677
За един ден 1,302,066
Снимка: МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
Кошмарно петъчно задръстване по столичния бул. "П. Славейков".
17
2168
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
17
 Видими 
20 Октомври 2007 02:56
Ох, тази вечер ще умра от смях!!!
Представих си всички софийски трътки пичове в пръдливите им брички коли, пушат нервно (сякаш смога им е малко) и киснат гордо на П. Славйков...
Oh, boy!
20 Октомври 2007 03:27
убаво е, че от малко си доволен.
20 Октомври 2007 06:57
Dess, смешното е не само това. На всичките тия 'пичове' в 'бричките' не им теква, че могат да намалят задръстването и смога от цигарите ако от време на време ходят пеша на работа или поне ползват градския транспорт. Идея, до която средния европейски 'пич' отдавна е стигнал...
20 Октомври 2007 09:09
Голяма част от тези пичове обикалят с коли из София , защото на околовръстното няма паркинги на които да си оставят колите , идвайки в София на работа.Освен това обшествения транспорт в София няма нищо общо с транспорта в онези европейски градове за които някой спомена по-горе.Трето - цялостния плян на София е така направен че вкарва цялото движение в своеобразна "фуния" по някой булевард или по-лошо - по някоя тясна улица.Остевете това , ами и ремонтите на улици се правят на принципа едновременен ремонт на две успоредни .Околовръстното е в ремонт от известно време и създава допълнителни проблеми.
Когато тръгна на работа с обществен транспорт ми трябват час и половина за 9 километра разтояние и смана на минимум 3 превозни средства (ако реша да не ходя пеша последния 1 километър стават 4).Изобщо виждам че се бъзикате , но нещата не са толкова прости , колкото си ги представяте.
20 Октомври 2007 09:14
от центъра на софия до крайните точки са максимум 10 км - каза ми го един таксиметров шофьор. е, няма да умрем ако понякога ги ходим пеша - само ще станем по-елегантни. а времето е въпрос на организация.
20 Октомври 2007 09:22
Много важна информация за цяла България.
Абе те тия в това село да не мислят, че само там има задръствания
я пратете един репортер в някой по голям град да види, че и там е същото.
Стига с тези коментари за това колко ни е малък селския мегдан - провинция!!
20 Октомври 2007 09:25
Бабо Яжке, и аз се чудя, защо нито един кмет и кандидат-кмет не излезе с програма да даде тласък на пешеходството и велосипедите, както е в Западните щати на ЕС ? При положение , че стремглаво обираме трошляците на Европа, вече няма места за паркиране и по вилните зони и селата. Кйде по-скъпо е да строиш паркинги и гаражи от това да полагаш велосипедни алеи и тротоари. Поне е по-красиво, по-цивилизовано и по-хуманно.
20 Октомври 2007 10:03
Balaod, много си прав. Елате към 17:00-18:00 в Плевен (който отдавна не е пети по население в България) и ще станете свидетели на подобна картинка, може би в малко по-малък мащаб. Така, че не са само софиянци в това положение. Ако това е някаква утеха.
20 Октомври 2007 10:50
не сте прави, господа! като гледам диапазона на регистрационните табели на колите по сф улици, бая народ би требвало да се интересува от случващото се тук. защото живеят и работят тук или защото имат намерение да живеят и работят тук в бъдеще. сф ще расте още. а велоалеите не са онова, което ще отпуши улиците на града. а излезте навън ве - кучи студ е! кой ще ти кара колело в такова време или ще гила по капли? и на запад не са кой знае колко пешеходни, нема нужда от спекупации.
20 Октомври 2007 10:50
Вярно, не са прости нещата, планът на софийските улици е фундаментално сбъркан, градският транспорт е ужасен, регулацията на движението хич я няма, а пътните платна функционират с половината си капацитет, защото се ползват за паркинги.
Ама именно поради гореизброените причини движещият се с кола из София е мазохист.
Според мен би трябвало рязко да се вдигнат данъците за коли и особено за стари коли, така че просто да се стимулират хората да се придвижват по друг начин. Иначе вроденият български мързел и стремеж към евтина гъзария води до тези резултати.
20 Октомври 2007 12:13
като видя такова заглавие: "задръстване в София" и направо ме напушва на смях, ако някой от вас уважаеми съфорумци е бил в градове като Ню Йорк, Москва, Лондон много добре знае какво е задръстване - когато разстояние от 2-3 километра се изминава за 2-3 часа, а това в София си е направо смешка - 50 коли на 1 светофар било задръстване...
20 Октомври 2007 13:43
то се знае че в петак вечер има такива здраствания нали тай наречените софиянци требва да си идат по родните места да си вземат от село бурканите за зимата.
20 Октомври 2007 13:52
и в неделя не е по-малко задръстването, защото тогава се връщат
20 Октомври 2007 14:47
Като начало може да се вдигне данъка за втори автомобил (може би за семейството) както и за втори апартамент. За трети и четвърти да нараства прогресивно.
20 Октомври 2007 16:29
Папуас, може би в Папуа колата е лукс, но дори и в България вече е необходимост. Същото и със жилищата. Като те чета обаче май според теб колкото по- висок стандарт има човек, толква повече трябва да го наказват с данъците...Изобщо да живее социализЪма... Истината е, че на всяко нормално семейство му трябват 2 коли - малка за града и голяма за навън. Така както е по света. Освен това позагледай се в снимката и ще откриеш, колко много истински брички има на нея, които не биха били допуснати на улицата дори и в Румъния, да не говорим за останалата част на ЕС. Та такива ми ти работи...
21 Октомври 2007 02:36
FarAwayMan:
с тебе съм, пич! прав си...
21 Октомври 2007 18:29
Брей! Много селяндур - много нещо
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД