Кварталните улички ще станат обект на почистване тепърва. Дотогава живеещите там ще трябва да се справят сами със снега. |
Преди ден кметът бе безмилостен към новия собственик на концесиите за чистотата - "Новера". От общината извадиха статистика на РПУ-ата, че през нощта на 2 януари по улиците на София са излезли само 41 машини при заявени 250. Вчера в интервю за БНТ Борисов с половин уста призна, че информацията му е била неточна. "Ние броим чистите снегорини, а фирмата е включила в статистиката и колите по сметосъбирането", обясни той. Но все пак се похвали, че заплахите за прекратяване на плащанията са принудили "Новера" да намери още техника и работници. "Сега съм доволен. Това, което имаше по задача да се свърши, е направено, и то много добре. Въпросът е защо трябваше да минат 10 часа, а не се случи още през нощта, когато заваля снегът. Когато чуха ултиматума, че няма да им платя, как намериха и снегорини, и техника, и хора", заяви кметът.
Борисов се отметна и от критиката си срещу методите на работа на фирмата, която разпръсква луга преди да използва греблата. Той оправда мекия си тон с решението на собственика на "Новера" Георги Крумов да прекрати отпуска си и да обикаля с него по снежните улици. Проверка на общината показала, че "Новера" е влязла в реално управление с нов мениджмънт на фирмите на 2 януари - в деня на снеговалежа. Сделката за продажбата на концесионните договори бе сключена в средата на м.г., а веднага след това Георги Крумов обеща да чисти София по-добре за същите пари.
Кметът не отговори на въпроса колко пари по договор трябва да се плати общината на концесионера за чистенето на снега. В края на зимата ще е ясно какви фактури е представил концесионерът и каква част от тях са приети от Столичния инспекторат. Пред "Сега" обаче шефът на инспектората Гален Ганчев се усъмни, че ще има основание за връщане на фактури за най-сериозното перо - почистването на улиците.
"По договор при продължителен снеговалеж фирмата е длъжна да минава периодично и да чисти. При валеж от 4 до 8 ч. се минава два пъти, от 16 до 20 ч. - три пъти. Това изискване бе изпълнено", коментира Ганчев. Той допълни, че списъкът с улиците за чистене се определя от общината в зависимост от бюджета и значимостта на артериите. В концесионните договори имало неизгодни за общината клаузи, които пречат за налагане на санкции. "Задълженията се считат за неизпълнени, ако 4 ч. след края на снеговалежа пътищата не са изчистени. В случая това не е така", обясни Ганчев. Едно от малкото доказани нарушения са потъналите в сняг спирки на градския транспорт и фирмата вероятно няма да получи пари за тях.
Мениджърът на "Новера" Емил Георгиев бе категоричен пред Дарик радио, че са спазили ангажимента си да почистят първостепенните артерии. Доказателства за обработените от камионите и снегорините площи, на базата на които се изготвят фактурите, обаче продължава да няма. Причината е в липсата на GPS система, която да следи колите. Решението за изграждането й бе постигната при предоговарянето на концесията от 2006 г., поискано от кмета Борисов. Тогава фирмата се съгласи и на промяна в методиката за ценообразуване на услугата, но след монтирането на системата.
----
АНГАЖИМЕНТИ
"Георги Крумов пое ангажимент от 1 до 15 март системата да е готова с тяхно финансиране и да е изведена на монитор в Столичния инспекторат", обясни вчера кметът. Той обеща ново предоговаряне на концесиите и оправда недостатъците на стария договор с липсата на мнозинство в предходния общински съвет и подписа на предшественика му. Противно на предходни уверения, че системата ще доведе до спестяване на разходи, Борисов заговори за необходимостта от повече пари за чистотата на града.
"Когато станах кмет, парите за зимно почистване бяха 12 млн. Миналата година не давахме една снежинка да падне и нямаше сняг. Така че спестихме 12 млн. За да може да изгоним стария концесионер, ние свалихме рязко парите от 12 на 7, за да няма финансов интерес да стои в чистотата", обясни още Борисов. Той добави, че в бюджет 2008 ще предложи повече средства за чистене на улиците през зимата.