05 Март 2008 01:17

Ами трябваше да си починат другарите от тежкия и изнурителен труд. Ето Параваноглу си почиваше от празнуването на 3 март и споровете с ББ, Министъра на транспорта и той трябваше да си почина от толкова мислене да подаде или не оставка, и Пикаещия Петков и той трябва да си почива от големите похвали в САЩ, и ***** и тя трябваше да си почива от липсата на аварии в България.. а колко депутати си почиваха на 4 март след разни софри и коктейли, няма да казвам.
И ето сега е време за траур.

Редактирано от - bot на 05/3/2008 г/ 01:39:09

05 Март 2008 01:30

Абе малумни при пожар първата ти работа е да избегаш а после работа на пожарникари да гасат.И като е видял че неможе да се справи с пожара защо не е отключил вратите мръсника?Съд и смърт за тоя убиец!

05 Март 2008 01:56

Възможно Е пожарогасителите да не са били на местата си, за да се опазят от крадливи пътници. За по-сигурно служителите на БДЖ ги държали при машиниста или в сервизните помещения.
А за още по-сигурно да си ги държат на склад в депото. Българиоооо , майко мила!
Кой ви излъга че сте в Европа , бе ???

05 Март 2008 02:23

в Англия за 20 минути плаване с фери, нас пасажерите ни инструктираха 10 минути какво да правим в случай на авария, тези държавни мислители умуват дали да инструктират пътниците, при положение, че пътуването с влак трае половин ден...
толкова ли е сложно технически да се осигури звукова връзка между машиниста и пътниците в купетата? Вместо да раздават листчета държавните глупаци, което струва пари и време, не могат ли същите пари да инвестират в осъществяване на звукова връзка между машинист и пасажери и в първите минути на тръгване на влака да се пуска инструкция на запис какво да се прави в случай на аварии?

05 Март 2008 04:17

Цесекар, а когато си пътувал с влак колко пъти са те инструктирали? Айде да сме честни - кой от нас някога е изпитвал вътрешна необходимост да бъде инструктиран при пътуване с влак?! Сега им се сърдим, че е станала белята, но никога преди това не е хрумвало на никого от нас.

05 Март 2008 04:32

VOCI, отне ми възможността да се изкажа бе френд! Точно същия пасаж си бях копирал. Крадливи пътници, необезпасени транспортни средства, скапана държава. Безобразията на социализм продължават. И този инцидент има за причина същата тази като при един друг, с много по-голям мащаб - Чернобил: колективната безотговорност - характерна черат на комунизма.

05 Март 2008 04:49

Презрението с което Парванов, Станишев и цялата руска агентура се отнасят
към българският народ неможе да се прикрие.
Главнокомандващ които чества враждебни армии които имат ракети насочени
срещу България и ги нарича ""братски" трябва да бъде осъден като предател!

05 Март 2008 05:39

8krak :

ами аз например там не съм чувствал вътрешна необходимост да бъда инструктиран, след като плаването ми е всичко на всичко 20 минути, но ме инструктираха. Въпроса не е дали чувстваш вътрешна необходимост, а дали държавата има някакви стандарти за безопасност и ако има, то тогава дали ги спазва?Във влака не съм забелязал инструкции, но мога да се обзаложа, че имат датчици за дим, които
се задействат при пожар, което най-вероятно е съпроводено с автоматично спиране на влака и автоматично отваряне на вратите. Една пиклива каравана като я произведат и слагат датчик за пожар, кво остава за цели вагони.При нас като ги няма тези неща и няма пари за такива екстри и заключват ръчно пътниците, е абсолютно задължително поне да пускат инструкции на пасажерите преди тръгване. Като е толкова сложно технически да озвучат купетата, то тогава ако имаха поне малко акъл и желание да свършат нещо държавните шефове, щяха да се сетят да пускат инструкциите на запис в самите гари, примерно на всеки кръгъл час. Там поне нямат проблеми с озвучаването.

05 Март 2008 05:50

Мир на душите ви, жертви невинни!
Поклон.

05 Март 2008 07:52

Има и хипотеза, че може и да е атентат.
Пожарът във влака е атентат?

Жертвите станаха 9, огънят е бил причинен от бомба, смятат експерти

"Жертвите на огнения ад във влака София-Кардам, който пламна на 28 февруари край Червен бряг, вече станаха девет, обявиха вчера властите. Прокуратурата пък най-сетна кандиса да заработи по случая и обяви, че разследва версия за умишлен палеж на влакa-убиец. Вече са идентифицирани телата на последните три жени, които бяха обявени за изчезнали след трагедията - Галина Иванова, Елена Халачева и Антоанета Тодорова. Това съобщи доц. д-р Петко Лисаев от Съдебна медицина - Плевен. Главният ревизор по безопасността в БДЖ Кирил Ангелов каза, че пожарът във влака София-Кардам е резултат от външна причина, а не от луминесцентна лампа или нещо друго във вагоните. Той уточни, че става въпрос за някакъв катализатор от багажите на пътниците. "Досега в България няма вагон, който да се е самозапалил", бе категоричен Ангелов.
Окръжна прокуратура в Добрич пък заработи по няколко версии, включително и за умишлен палеж в спалния вагон на влака от София за Кардам. Това съобщи наблюдаващият прокурор Валери Мирчев пред журналисти. Другите възможни причини, които се проверяват са "непремерени и непредумишлени действия" от страна на пътуващите в купето, както и късо съединение от ел. инсталацията. "Засега не можем дa изключим нито една от версиите, тъй като разследването на случая е в начален стадии, каза прокурор Мирчев. Той добави, че част от оцелялата при пожара инсталация е предадена за експертиза. Междувременно правителството пък обяви днес, 5 март, за официален траурен ден. Вчера изпълнителният директор на "Български държавни железници" ЕАД Олег Петков, отговорен пряко за безобразното им състояние, тъй като това е частна фирма, изпрати съболезнователни писма до близките на пътниците, загинали в трагичния инцидент.
БСП пък за пореден път демонстрира цинизъм и обяви, че транспортният министър Петър Мутафчиев нямал вина. "На този етап не можем да кажем, че министърът на транспорта носи вина за трагедията във влака София-Кардам", заяви секретарят на Изпълнителното бюро Антон Кутев. Едва след като те станат известни и се накажат виновните, може да се говори за оставка на министъра, каза още Кутев. От обединената опозиция пък започнаха действия за внасяне на предложение в парламента да се направи анкетна комисия за изясняване на трагедията."
Натиснете тук

05 Март 2008 07:55

"ВЪЗМОЖЕН ЛИ Е НОВ ТУРСКИ АТЕНТАТ?

Възможен е терористичен акт "в чест" на 3 март, твърдят експерти

Магдалена ТАШЕВА

Измина седмица от трагедията с влака София-Кардам, а кабинетът "Станишев" продължава да мънка под носа си извинения и обяснения, едно от друго по-нелепи. Първият симптом за нещо нечисто бе изявлението на вътрешния министър Румен Петков от 29 февруари по обяд, че "няма данни за умисъл". В този момент нямаше изобщо никакви окончателни данни за нищо - ни за причините, ни за обстятелствата, ни дори за броя на загиналите, пострадалите и спасените. На 29 февруари по обед Румен Петков просто няма как да изключи вероятността за умисъл.
За причините и температурния режим на един пожар се съди по данните от изследването на продуктите на горенето, например наличието на разтопени и деформирани метали и сплави, следи от експлозиви и прочее. Към момента на изявлението на Петков такова изследване още не беше започнало.
Но въпреки това Глъвъта побърза да декларира, че умисъл няма,
за да подскаже на всички, които вече знаят, или ще узнаят нещо - дознатели, пожарникари, служители в Транспортна полиция, железничари, свидетели и пр., какво трябва да говорят и до какъв извод трябва да стигнат. И второ, за да предупреди евентуалните извършители, ако има такива), че те са в безопасност - следствието няма да разглежда версията за терористичен акт. С това Румен Петков заложи първото препятствие пред правосъдието.
Затова не е чудно, че версиите, които бяха тиражирани в медиите като работни, са все безобидни, макар и някои от тях да противоречат на законите на термодинамиката - спукана луминесцентна лампа в VI купе на кушет вагона, която запалила завеските; късо съединение в електрическата инсталация на влака; изпусната незагасена цигара върху разлят алкохол. "
Натиснете тук

05 Март 2008 08:21

Трима души са загинали при катастрофи през изминалото денонощие
05 март 2008 | 08:19 | Агенция "Фокус"
Трима души са загинали при катастрофи през изминалото денонощие, съобщиха от МВР. В страната са станали 22 тежки пътнотранспортни произшествия, 25 души са пострадали, като двама са с опасност за живота. В столицата са станали 160 леки и 7 тежки катастрофи. Седем души са пострадали.
..................
ВСЕКИ ден в България/ или, поне, на всеки три дни!/ трябва да е ТРАУРЕН?!?

05 Март 2008 08:29

Правителството призова и да бъдат отменени масовите тържества.

05 Март 2008 08:36

По всичко личи, че България е 100% зависима от САЩ и най-вероятно държавната ни администрация няма право да коментира, или предприема нещо важно, преди съгласуване с Вашингтон!
Отдалечеността на дистанционното ни управление и преминаването на цялата информация за съгласуване през една тясна дюза, каквато образно се явява Посолството на САЩ в България, може би е причината, колониалната ни администрация да изглежда туткава, нелогична и смотана!
Бавна е обратната връзка с господарите!
Естествено е САЩ да парира оповестяване, или дори само предположение за участие на турци, или други мосюлмани в такъв акт. Те им трябват за мосюлманското бъдеще на българската територия и им се лъска имиджа!
Със сигурност е позволено на нашите да предполагат, че ако има терористичен акт, може да е организиран от КГБ и ДС. Очаквано е, активистите на ДСБ и СДС да лансират вече тази теза!

05 Март 2008 08:44

А ние кога ще обявиме траур-за държавата?

Редактирано от - bot на 05/3/2008 г/ 13:36:23

05 Март 2008 08:51

Всяко събитие има формален прочит-траур има защото кабинета или държавата го е обявил.
Неформален прочит.И с тяхното действие по обявяването , и без тяхното действие по обявяването , народа практически е СЪПРИЧАСТЕН на жертвите.
Народа е съпричастен и тази съпричастност показа друго.Апарата на държавата , управляващите , не са съпричастни с тежненията на народа.Затова първо реши да ЧЕСТВУВА и след това да се преструва.
Траур или има или няма и този траур само от откачени управляващи се съобразява с празниците , за да не се пропусне пропагандата и софрата.
Блато.Блато.Всичко е блатно.
А като имам предвид какво е направено до този момент , за изясняването на трагедията , за помощ на пострадалите , друг траур трябва да се обяви , затова че вече 20 години България има ТАКИВА управляващи.
-----------------------

Аз си мисля още от самото начало , че става въпрос за терор.

Тези които пробутват , , турските” мотиви , издишат.

Разсъжденията за , , турска” нишка в такъв евентуален терор са безпочвени.
Това означава , на власт си и правиш терор за да паднеш от власт.Глупаво.

Има обаче друга по жестока логика.Терора се прави за да паднат уличените като , , турци” от властта.Това променя нещата и май това е вярната логика.Някой е направил АТАКА..

05 Март 2008 08:56

Beetroot,

По всичко личи, че България е 100% зависима от САЩ и най-вероятно държавната ни администрация няма право да коментира, или предприема нещо важно, преди съгласуване с Вашингтон!
Те сега ми стана ясно, защо изчаквахме толкова време за да разберем требе или не траур. Явно от братското УСА не са дали да има виновни отговорни служители

05 Март 2008 09:08

Хунвейбин, логическите изводи трябва да се базират на пълната картина а не на част от нея. Логиката показва, че атентаторита са отгледаните от ултра-националистическата партия ДПС терористи сред турското малцинство. Светкавичната реакция на Петков пък показва, че е имало предипреждение за възможен атентат. Логично е и да се поиска най-малко оставката му в този случай.

05 Март 2008 09:13

Така като гледам е добре да се обяви перманентен траур, щото постоянно загиват хора в тая държава - някой се отцепил в дърво, друг паднал от ябълката, трети изгорял. Явно сме държава на трагедиите и жълтурските медии, а всъщност всеки от нас съчувства по 5 минути и след това му е все тая.

За пожара - вагони на 40 и повече години. Зле платени служители, пияни пътници, които рушат всичко - ми сами сме си виновни. Ние сме счупили вагоните, изкрали пожарогасителите и защо мислите заключват вратите? - гратисчии разбира се....а ние пак си търсим вината другаде.

05 Март 2008 09:19

"Транспортният министър призна вчера, че е възможно шафнерът да не е успял да отвори едната от заключените външни врати на подпалилия се вагон, пред която бяха намерени няколко от труповете."
"Министърът уточни, че влакът е разполагал с пожарогасители, защото без тях няма да му бъде позволено да тръгне от депото по ежедневната си линия. Той обаче призна, че е възможно те да не са били на местата си, за да се опазят от крадливи пътници. За по-сигурно служителите на БДЖ ги държали при машиниста или в сервизните помещения. В момента държавната компания умува дали да раздава инструкции на пътниците как се действа при пожар."
Къде е Маркс да каже, че не било така, имало си работещи пожарогасители (сигурно са били при машиниста, как не са се сетили да ги потърсят там!), вратите били отключени, но видите ли, тъпите пътници се паникьосали или пък с вещите си задръстили изходите... сигурно и чукчета си е имало, но хората не са знаели за какво служат. Марксе, като пишеш първо чети новините.
Срам ме е да слушам такива оправдания, а отговорните лица как не ги е срам, не знам. Обезщетенията за загиналите са направо смешни, не че са някаква утеха за близките, но по-сериозни обезщетения биха накарали фирмата да погледне по-отговорно на проблема с безопасността на пътниците. Жалко за погубените животи, мир на праха им!

05 Март 2008 09:21

Тази трагедия ме навежда на въпроса ?
Имало ли е Буново?
Щом като толкова е затруднено разследването при пожар , как тогава са доказали терористически акт?
Доколкото си спомням там имаше газова бутилка и осъдените са си признали?

05 Март 2008 09:27

Тук съм склонен да се съглася с Параграфа. Ужасно е случилото се с хората, но по пътищата ан есеки няколко дни умират по толкова. Значи или трябва всяка седмица да имаме по един траурен ден, или някой да вземе да направи нещо.

05 Март 2008 09:44

roric, Имало ли е Буново? Имало ли е Батак и дали не са си рязали главите сами? Ти май си доста добре запознат със следствието около Буново.
За съжаление най-вероятната версия е терористичен акт извършен от турски терористи. Тандемът турски служби-ДПС отгледа терористи и изпусна контрола им. Какво ще кажеш за масовата сексуалната гавра в турска кръчма с двамата български тинейджъри на 3-ти март миналата година?

05 Март 2008 09:45

Комунягите са си едни същи, когато гинат много българи. Един тропкаше хоро (Жан), а Гоце авджия го раздава! Так держат друзя.

05 Март 2008 09:45

да загинат девет души наведнъж, при това да изгорят като факли, не се случва всеки ден, така че не виждам кое ви притеснява, че е обявен траур. Освен това този инциден е символ на простотията на държавните институции и нейните служители. Това което е ненормално е обявяването на траур пет дена след случката...
За мен остават няколко въпроса които някой ако знае да каже, без да е нужно да казва дали е бил във влака или не:
1. Може ли влака да се спре чрез ръчките, които има във всяко купе?
2. Ако не може, то тогава от кои купета може да се спре?
3. Ако може, защо никой не се е сетил да спре влака а са се душили във вагоните
докато влака все още се е движил?

05 Март 2008 09:48

В старата ми махала живееше бивша клечка от БДЖ. И тука привеждам некои негови мисли по това какво ще става оттук нататък. Или каква е била обстановката по негово време.
Значи, поради липса на средства , не са били провеждани инструктажи.Или , ако са провеждани, то е било като всеко чудо за 3 дни.
Не е имало практически занятия по аварийноспасителна поддръжка/май така го запомних/.
Имало такъв щат за инструктор, на когото са виждали очите само, когато е ден за заплати./Що ли не съм учуден? /
Абе и други работи, ама сега борбата била кой да вземе комисиона за лекторски услуги/или каквото там означава това/.
Щели да правят нов отдел , който да се занимавал само с въпроси от такъв характер.../Егати, досега не е ли имало такова нещо? /
Егати отрасъла...

05 Март 2008 09:55

paragraph39 , този път много се изложил ,
При движението по пътищата риска съществува.Този риск също е неоправдано висок , но това е друга тема.
В конкретният случай , РИСКА трябва да е сведен до нула , такива жертви не трябва да има и не трябва да се допускат и практически не се допускат.Той се проявява в страни като БЛАТОТО България.Рисковата ситуация е друга , всичко е различно.
Високите нива на РИСКА ги наблюдаваме навсякъде и се дължат на капутарските аномалии и малоумия
На неоправдан с нищо риск и на недопустими по никакъв начин нива на риска , се дължи СМЪРТНОСТТА по принцип–при възрастните и децата , която е в пъти по висока и африканска и ежегодно засяга СТОТИЦИ ХИЛЯДИ


Траур трябва да има.Жертвите се дължат на РИСКОВА ситуация , на неоправдан и недопустим риск , характерен и можещ да бъдеш отнесен само за БЛАТНИТЕ държава.
А това е основание не само да се обяви еднодневен траур , а да се обяви НЕПРЕКЪСНАТ траур , защото дори и в момента хората загиват, защото скотобойната в която е превърната ТАЗИ страна и в момента работи . Защото мародерството да се краде от хляба и живота на децата , възрастните и народа , от една прогнила и криминална капуталистичаска класа и в момента граби.Защото геноцида от недопустими рискове и не трябващи да съществуват рискове и в момента го унищожават ТОЗИ народ , в ТАЗИ страна.

05 Март 2008 10:02

Защо ли чак сега обявиха траур? Ами ето вижте този сайт: http://www.24chasa.blogspot.com
Аз нямам думи! Едно бреме Жан игра хоро, сега Гоце ходи на лов!

05 Март 2008 10:03

Дънди извинявай - не видях че си постнал вече.

05 Март 2008 10:04

Едно магазинче , на едно ЕТ ще го разкатаят ако вратата му не се отваря на вън , ако не му е проверен пожарогасителя от пожарната , ако не води книга за инструктаж за безопасност на работника си и да се разписва всеки месец .
Тия даже не споменават за такива инструктажи на работниците си а най- нагло ще минават кондукторите по купетата да им се разписвам за инструктаж.
Пострадалите хорица да ги съдят до дупка за тия инструктажи.
По Коледа пътувах и кондукторката , една лоена топка разказва как пътувала до Испания при дъщеря си за без пари.
Как тая ще помогне на човек при авария.Ще си спасява задника първа.

05 Март 2008 10:16

Предлагам да качим политиците на един влак и да запалим влака от всички страни ! После да платим за всеки по 7500 евро!!! Колко по евтино ще ни излязат ако знаетеее! Простата сметка е , че всичките 9 жертви , мир на праха им, излизат на държавата по малко от един депутатски мерцедес !!!!! Колко ще ни струват примерно депутатите ?

05 Март 2008 10:16

Преди 55 ваши години , Родината пак е била в траур ... На 5 март 1953 г. умре Йосиф Висарионович Сталин - Баща на народите , умните доктори и правилните кучета ... Човек , без който Историята ни е можела и по-друга да е ...

05 Март 2008 10:24

простащината и безочието на сирищника и коалицията МУ са просто оглушителни

чиба! помияри с помияри!

05 Март 2008 10:24

Ха-ха, ще има да чакат от Алианц нещо да вземат... Може, ама некой друг път...Или по тънката лайсна.

05 Март 2008 10:40

Отдавна не бях пътувал с БДЖ, покрай лошото време ми се наложи. Вагона потегли тъмен, без осветление. Калпавите батерии захранваха само няколко купета. Шафнерката цъкаше по таблото, но уви. Явно проблема не беше само в акумулаторите. Кой знае колко годишни са кабелите и къде дават на късо. Като набра скорост и започна да свети. Тогава се разкри грозната картинка на голите жици около лампата. Мръсотия и гнус. Споменавате датчици, системи за автоматично отваряне на врати, спринклери...колко наивно. За да се избие инвестицията цената на билета ще задмине самолетния. Нямам предвид цената на монополиста ТИМ а тази на която вече се купуват билети за Юли. 60лв в двете посоки. После сценария е ясен, двуразово доене. Първо ликвидатора, след него реставратора. Виж министеро ще смукне и от двамата.
А до юли... има едни малки пожарогасителчета... нищо чудно да започнат да ги продават и във влака.

05 Март 2008 10:41

така е.
В държава, в която айдуците са полицаи, комунистите - политици, ченгетата - банкери, борците - бизнесмени , доносниците - президенти, а пожарникарите кметове.
Там хората са за гъби, ако не мрат като мухи.

05 Март 2008 10:41

Абе няма никакъв атентат. Всичко това си е от чисто безхаберие и в следствие от разрухата в държавата. Всичко се източва, почти нищо не се инвестира, управниците ни само си гледат далаверата и накрая трагедиите не закъсняват, а те засягат обикновения човек. Във влак или автобус големец не се вози.Най-противното в цялата история е, че се скатават, като мишки и чакат някак си работата да се размине. Никой не поема отговорност, никой не си подава оставката.Боклуци.

05 Март 2008 10:46

http://www.24chasa.blogspot.com
Тъмно пиво,
това ще да е големият шлем

05 Март 2008 10:54

по принцип всички са против монархията, особено БСП, но на практика си живеят като крале...лов, гоначи...охрана...

05 Март 2008 11:17

Очаква се Правителството до приеме закон-всеки понеделник-траурен ден! Ще се почитат жертвите през тридневието петък-събота неделя..В тези дни отговорните фактори няма да ходят на лов, да играят ръченица, да ходят по банкети , партита, шведски маси и т.н.
Сега за пожара...Възникнал е от счупването на бутилка с твърд алкохол.Част от него прониква в съседното купе.От по високата температура на отоплението разлятия алкохол започна да се изпарява.. Смесването на алкохолните пари с въздуха образува запалителна смес, която БУМ-ва от цигарата на наведения да събере парчетата стъкло член на шумната компания- разлятата течност пламва..Това свидетелка по телевизията обясни като взрив, след счупване на стъкло / тя го мисли за луминисцентна лампа/.Останалото вече видяхме.Жалко за невинните хорица....

05 Март 2008 11:27

Я , виж ти какви съвестни граждани - защитават държавата?
Я се опитайте да пуснете бутилка на пода във вагон , дали ще се счупи?
Я се опитайте да запалите 40 градусов алкохол със цигара, или със клечка кибрит даже?

05 Март 2008 11:27

Тъмно, всичко е ОК.
По-добре два пъти та да почне да им боде в очите на червендалестите милиционери и слугите им.

05 Март 2008 11:41

Има едно интервю по Нова телевизия с един следовател и основната тема на водещия интервюто е - терористичен акт ли е пожара и защо не са извикани хора специалисти да разследват още в началото, а са утъпкали следите водено ит една дознателка работила само в транспортна полиция.
В този смисъл явно има всики основания да се предполага, че е възможно да имаме терористичен акт, който незнайно защо властите се опитват да скрият. Може би е свързан с глупавата позиция на тройната коалиция за Косово или с изпращането на български войски някъде си по света да окупират други държави, знам ли? Възможно е да има някаква връзка и с 3-ти март. Нищо чудно след някоя и друга година турците да поискат 3-ти март да не бъде празник в България и това да стане. Въпроси, въпроси, ..., дали някога ще научим истината за този пожар?!

05 Март 2008 11:44

.. г-н Хинин току що разкри тайното ОМП на българската армия - бутилка твърд алкохол.
След екстрата от люти чушки, това е най-мощното въоръжение за бг наемни солдати.
Ето защо всички винзаводи са част от новия военнопромишлен комплекс, а в старите - конверсия и производство на яка пърцуца
Браво Хинин, ти изкърти всички миФки и чОшми. Знаех си че плюенето по Атака не е най-силната ти черта.
...Само си представете, оня "Боинг"?-цистерна, дето се заби у втората кула, ако беше пълен с бг ракийка, вместо с керосин, какво щеше остане от кулата веднага след взрива, а не да се чака половин час некакъв си избухнал керосин да не мое стопи металната конструкция и да се наложи взривяване

05 Март 2008 11:51

Извинявам се поста, ама тук му е мястото.
Жалко за хората, наистина. Ама на правителството ни му се разминава нещо - и парите по ФАР си отидоха, и други пари ще си отидат. Вчера, някой викаха по руснаците, че нямали свобода на словото. То добре, че ние имаме. На първа страница, изгоряха..., станаха 9... и т.н. Шшшшшшт. Да не съм чул да казвате нещо за пари, к`во толкова, че са спрели още едно кранче, че няма държава. Радвайте се, че само железниците не стават. В траур сме, жалко за хората, пари нямало за влаковете, стари били, човешкият живот струва едно кисело мляко... лаем подир влака, ще ни купят нов. Пътниците със сини лампи по мерцедесите, ще ни поплачат, ще ни се извинят, ще се обърнат и ще продължат да си пълнят джобовете, ние ще си лаем по влака...

05 Март 2008 11:58

Ако наистина е косоварска работа, никога няма да научим.
Да не са луди да ни кажат!

05 Март 2008 12:13

Круме,
Виж съседната статия: "Прегледът при лекар без потребителска такса".
Възползвай се!

05 Март 2008 12:21

Недоумявам защо не са се задействали датчиците за пушек! Или нашите вагони изобщо нямат датчици за пушек. Датчиците за пушек трябва да сигнализират в цялата композиция, че във вагон номер еди-кой си нещо става. Всички шафнери и машинистът в такъв случай ще знаят точно къде има опасност от пожар. Другото нещо което недоумявам, е отсъствието на устойчива връзка между шафнерите и между шафнерите и машиниста. Май последната изобщо отсъства!!! А е толкова просто да я има. Да не забравяме, че пожарогасителят е ефикасен само в самото начало. Когато лумне огънят, както гледахме по телевизията, нищо не може да те спаси. БДЖ е едно скапано и безотговорно държавно предприятие. Ако го приватизират (Да не дава Господ!), ще стане скъпо и още по-скапано. Ще стане това, което стана със "Софийска вода". А е скапано не защото е държавно, а защото е скапана самата държава. Иди сега пътувай със спален вагон!

05 Март 2008 12:23

Мисля, че е правилно да има траур, въпреки че наистина толкова са и жертвите за седмица по пътищата.
Достатъчно ясно се каза, че при тези обстоятелства ще се изчака да завърши разпознаването на загиналите. Ама не - трябва да се налива масло в огъня.
А за тия, дето все дуднат за атентат, а и знаят кой го е направил - турците, разбира се - просто нямам думи. Гледайте ги тук, гледайте ги във вестник Атака и им се радвайте... Баси лешоядите....

05 Март 2008 12:28

Карамфилоф ,
Иаз се замислям за външна намеса , например някой циганин да е метнал нещо през прозореца и да е счупил лампа? Влака е бил в промишлената зона на града.
Момичето от вагона обаче казва че е миришело на изгорял бакелит.

Защо се косиш на тези които дуднат за тероризъм?
Те правят услуга на правителството и БДЖ като ги оневиняват.

Редактирано от - rorik на 05/3/2008 г/ 12:30:37