:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 427,518,590
Активни 86
Страници 2,106
За един ден 1,302,066

Мечтата на катаджията? Пийнал шофьор с пари в джоба!

Няма нужда от ожесточаване на наказанията за нарушителите по пътя. Просто трябва да се прилага законът - и то не избирателно, а задължително
Емил Спахийски
В понеделник пред обществото беше лансирано поредното лекарство чудо, което трябва да спре растящото като пандемия насилие по пътищата - на волана да се сяда без капка алкохол в организма. Аплодисменти! Лично аз нямам нищо против, стига това да подейства. Но съм скептичен. И то не защото нямам вяра в доброто у човека, а защото следя практиката от години. Лекарствата чудо, шоковата терапия, решетките на затвора - нищо не е подействало към този момент. От няколко години буквално през няколко месеца се правят поправки в Закона за движение по пътищата и се предлагат все по-тежки и тежки наказания за шофьорите. То не бяха идеи младите шофьори да излизат само с придружител, затвор за употреба на алкохол (дори без участие в ПТП) и какво ли още не. За наше съжаление усилията на законодателя, на МВР и на КАТ в частност търпят провал след провал. Жертвите при катастрофи твърдо стоят над 1000 за година и дори плах опит за тренд надолу не се усеща.



Защо се случва така?



Заради погрешната стратегия на държавата, която се върти в омагьосан кръг в битката си с идиотията на пътя: предлагат се тежки санкции за нарушителите, които шофьорите прескачат, като корумпират катаджиите. Тъй като резултат няма, законодателят развява пак байрак и вкарва още по-тежки наказания, което води до същите резултати, сиреч до нищо.

Нека ви дам пример. Ако през зимата няколко пъти забравите да си пуснете светлините (това лесно става, когато навън е слънчево като пролет), превишите скоростта, паркирате погрешно, можете да кажете сбогом на книжката за доста дълго време. Говорим за абсолютно дребни нарушения, незастрашаващи ничий живот или здраве. Законът е още по-безмилостен към по-тежките нарушения. Когато употребите алкохол и управлявате МПС-то, шансът да попаднете в затвора е огромен.

Законът обаче не се спазва. И това е първият голям проблем. Повярвайте, от личен опит знам, че ако дори само веднъж изпитате на гърба си сега действащите норми - минете през ада на съда, платите си за адвокат, глобата и стоите без книжка година, дори няма да си помислите втори път да се правите на безсмъртен. Глътка алкохол - такси, drink and drive, хотел... Но не и зад волана.

Но законът в повечето случаи изобщо не се спазва. Защото



се е превърнал в много доходно предприятие



Държавно предприятие "Мечтата на катаджията", от което се изкарват милиони левове годишно. Те обаче не отиват в бюджета, а за служителите на реда и нагоре по веригата. Мечтата на катаджията е пийнал шофьор с пари в джоба. За съществуването на това предприятие огромна вина носи МВР. Първо, защото не иска да признае публично, че такъв проблем съществува, и, второ, защото не иска да се откаже от досегашната си порочна практика.

КАТ, разбира се, може да покаже много цифри, които доказват, че там се работи. И то е така, но няма добри резултати. Защото законът се прилага с цялата му строгост за дребни провинения, а се пренебрегва при сериозни нарушения. Например масово се съставят актове за невключени фарове през зимата. Така цифрите за наложени наказания скачат до небето. Но в същото време, когато бъде заловен някой да кара пил или да извършва друго нарушение, което по закон се наказва с лишаване от правоуправление до затвор, тогава вече се задейства предприятието. Вади се тарифата, плаща се и всеки - по пътя си. Затова и шансът човек да стане депутат е много по-голям, отколкото да се уреди за катаджия. Там е също като във Френската академия на науките - мястото се освобождава само когато някой се спомине.

Борбата с корупцията по пътищата е първата и най-важна задача на властта. Това е разковничето, което може да обърне резултатите от трудната война за намаляване на жертвите. Докато има рушветчии в униформа, хората, които искат да спазват законите, ще изглеждат глупаци. В момента



примерният шофьор се чувства зле на пътя:



на него му отнемат предимство, засичат го, избутват го от пътя, ругаят го, че спазва ограниченията, а законът (в случая представителите на закона) не го брани. Така се затвърждава мнението, че или трябва да се държиш като хулиган на пътя, или ставаш за смях.

А всичко може да се промени толкова лесно. Вече имаме много добър пример в София. Погледнете "Цариградско шосе"! Доскоро в лентата за градския транспорт беше пълно с автомобили. Това вече не е така. И заслугата не е на катаджиите - там няма нито един! Заслугата е на едни камери, които снимат нарушителите и им гарантират честитки с глоби. Само че на камерите няма как да платиш двайсетачка, нали? Толкова е просто и ясно.

Така че, вместо партиите в парламента постоянно да хвърлят на масата предложения за тежки наказания, наистина трябва да се обединят около първата важна битка в тази нелека война - разрушаването на това наистина вредно предприятие на катаджиите. Ако тази битка не бъде спечелена, каквито и закони да се правят - ако ще да се въведе изискване шофьорите да карат с ангелски крила, резултатът пак ще бъде нов рекорд за загинали на пътя.
Снимка: МИХАЕЛА КАТЕРИНСКА
"Шофирайте разумно! Спазвайте правилата!" е една от многото кампании, които така и не успяха да вразумят шофьорите.
61
7822
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
61
 Видими 
18 Февруари 2009 02:00
Слаба статия. Изненадващо за автора...
Иначе онзи ден благодарих на катаджии, че отнеха талона ми... прави са - закон.
За фаровете... има съд - съдиш производителя на автомобила, че горните не се включват със запалването на мпс - то...
18 Февруари 2009 02:33
Напротив статията си е много добра и нещата са казани директно. Но въпросът е как и кога ще се излезе от този опорочен кръг.
За автора
18 Февруари 2009 02:35
Истинска случка. По бримката вървя. Едно мое приятелче се върна тези дни от Испания след 4 годишно пребиваване, замина като нелегален емигрант, а сега си е вече с малък строителен бизнес. Замразил го е за малко, да отмине бурята на кризата. Та ми разказваше първите си впечатления и сблъсъци с испанския закон. На третия-четвъртия месец превишил скоростта (ама в някаква доста залупена испанска провинция по пусто шосе). Спряли го полицаите, сгълчали го малко и му поискали документите. По стар български обичай човекът сложил 20 евро банкнота в документите. След като видял банкнотата, полицаят извадил пищова, издърпал го за яката от автомобила, разкрачили го, както се полага, по лице на капака (единствената грубост било доста силно ритане по кокалчетата, като му намествали позата). Веднага го закарали в полицията, дори му докарали преводач, че нашият се правел, че не разбира. Успял да отърве по-тежко наказание само с обяснението пред преводача, че поради слабото си познание на испанския език и закони помислил, че трябва да плати глобата веднага на ръка. Отървал се с 200 евро глоба и 24 часов престой в ареста. Оттогава спазвал чинно всички пътни закони.
Тук си кара колата с испанския номер. Непрекъснато го спират наште юнаци. Успява да им се прави на испанец със слаби познания по български, много е учуден, че са неграмотни и не му разчитат документите със звучно българско име, нещо като Иван Иванов, изглежда данните му просто не ги интересуват. Скрити обаче зад езиковата бариера, не се стесняват да го обсъждат помежду си. Нашият си трае, но веднъж, като двамцата се консултирали - на тоя 150 или 200 евро да му вземем, не издържал и им рекъл - ще ми вземете *****, сещате се за думата. Стресът от така доброто му владеене на българските изрази ги накарал да му върнат книжката и да се извинят, дори да му предложат почерпка - те! ама представете си! ТЕ да почерпят!
Е такива ми ти работи, случките наистина са автентични. Няма да лъже човека, я!
18 Февруари 2009 03:26
Геновева,
`ба ли го...
Мой кум от 10 години в Испания,
При първо спиране без колан - 200 еуро... разбрал, като му дръпнали от картата... две разбирания му трябвали...
18 Февруари 2009 04:28
Геновева или твоят приятел се е правил на интересен пред теб(като е послъгвал) или си е просто един български дебил( а те станаха доста и в Испания)
18 Февруари 2009 06:44
И аз мога да разкажа подобна случка.
Пътувал си мой познат по празно шосе в Холандия и се улисал та явно превишил скоростта. По някое време го задминалполицай с мотор и го спрял. Казал му че е превишил скоростта на еди кой си километър и затова се полагат 200 гулдена глоба по фиш /действието се развива преди въвеждането на еврото 1995 г./. Нашия човек му обяснил че е на почивка със семейството и ако може да мине по-тънко. Тогава полицаят му отворил багажника на мотоциклета и му показал лаптоп и му обяснил, че радара и лаптопа са свързани с полицейското управление и ако вечерта не се прибере с парите и копие от фиша го чака наказание. Заплатат му била 5000 гулдена и нашия да си направи сметка колко да му даде за да се издържа след като го уволнят. При такива обяснения нашият човек си платил глобата и повече не си и помислял да нарушава знаците.
Та така.
18 Февруари 2009 07:28
Полицаите са ми болна тема. Мога спокойно да кажа, че те са шайка безделници. Вече позволиха на почти всички ченгета да спират коли и естествено всички станаха катаджии. Крият се зад храсти и завои и дебнат някой да говори по телефона или да е забравил за фаровете (две нарушения все пак) а в същото време на 20 метра от него автомобил е спрял на кръстовището намалявайки видимостта и заради него стават катастрофи. Пак по същото време на съседния светофар се бори ожесточена борба кой да мине пръв престроявайки се неправилно и прецаквайки всички други. А пък точно зад него някой изпреварва застрашавайки живота на пешеходците. Но друго е да си чешеш ... и да се прибираш вкъщи със 100 кинта, като при това ти е извратено чиста съвестта, защо си опростил няколко точки за някакво си дребно нарушение. Да сте чули и видели някой полицай да се обади за да обяви за неправилно паркирал автомобил, който при това пречи на движението. Да сте чули и видели някой полицай да колите, които най-нагло спират на втора редица по главни улици... НЕ, те просто събират парички от фарове и телефони (пак повтарям това са си нарушения) При невъзможност да се предотвратят всички нарушения поне да се опитат да степенуват - не е толкова трудно. Просто трябва да е обратното да глобяват за съществени нарушения а покрай тях и за други. Но те правят обратното защото е най-лесно и доходно.
18 Февруари 2009 08:44
Защото законът се прилага с цялата му строгост за дребни провинения, а се пренебрегва при сериозни нарушения.

За съжаление това е действителността не само със ЗДП, а с всички закони у нас.
За статията
18 Февруари 2009 08:55
А в т о р а з а б р а в я и л и н е е х о д и л с к о р о в к а т д а в и д и ч е н а ч а с т н и т е п р о ж е к ц и и т а м с е в л и з а е д и н п о е д и н и п а к и м а д о о о о с т а м е г д а н з а п а з а р л ъ к и п л а щ а н е н а р ъ к а в т ъ м н а т а с т а й ч к а .

Т а к а ч е н е к а р а н е т о в а в т о б у с н и т е л е н т и н а Ц а р и г р а д с к о н е е з а р а д и к а м е р и и л и ф у р а ж к и в к р а я н а м о с т а с к р и т и в х р а с т и т е , а з а щ о т о х о р а т а с у т р и н б ъ р з а т з а р а б о т а , д а с и о с т а в я т д е ц а т а н а д е т с к а г р а д и н а , д а с е п р е б о р я т с ъ с з а д р ъ с т в а н е т о и е д и н п а з а р л ъ к с ш а п к а р и т е и м у т р е п в а о щ е 30 м и н у т и о т б е з т о в а з а к ъ с н е л и я г р а ф и к .

К о е т о в с ъ щ н о с т н е е л о ш о . Д е й с т в а л и в ъ з п и т а т е л н о н а н а ш е г о б р а т а - т е р и к а т и н а , в и н а г и е д о б р е з а о с т а н а л и т е .

На чайчето - лимончето (a.k.a. инж. химик Сапунджиев).
18 Февруари 2009 09:27
"или трябва да се държиш като хулиган на пътя, или ставаш за смях" - е, явно Спахийски е от хулиганите, едва ли би допуснал да стане за смях. Винаги съм се дразнел от "качеството" на журналистите да гледат само черно и бяло!
Иначе статията лъха на прехвърляне на топката към всички други, само не и към себе си, ти винаги си безгрешен - не си си запалил светлините, превишил си скоростта, паркирал си погрешно - голяма работа, то някой друг трябва да го направи вместо теб!
И освен това какво намеква авторът - че можеш да се напиеш и да караш, а някой е длъжен да те преследва и глобява! А не може ли просто да не се пие преди каране - също е много просто и ясно!
18 Февруари 2009 09:27

Основната причина за тези 1000 убити не са малките санкции или невъзпитаните шофьори. Оснвнато причина са лошите пътища и липсата на магистрали. Първо да направят магистрали, а след това да измислат все по-строги наказания. Повечето от направените промени са безмислени и безполезни, като светлините през зимата. Карането на светлини по никакъв начин, не намали проишествията, но даде още един повод, за безсмъртното катаджийско "А СЕГА КО ПРАВИМ".
18 Февруари 2009 09:33
Простака го е казал много точно. Няма какво да се добави!
Да разкажа една случка която предполагам се е случвала и много други:
Виждам лека катастрофа - колите пречат, я шофьорите чакат кат. Виждам кат-аджии след 300 метра кесат на улицата (даже не са и на кръстовище). Спирам и им разказвам с идеята да отидат и да се намесят. Казват добре и продължават да чакат михаля, пардон да спрат някой за нещо дребно и да го "пуснат" с предупреждение.
18 Февруари 2009 10:07
..и аз да вдигна палче за автора и статията
Нещата са точно описани.
Само една забележка: камерите също ги гледат хора и следователно санкциите са избирателни!
Фанат и снимат некой балък, а определени коли не се пипат!
Това е очевадно всекидневие по пътищата!
18 Февруари 2009 10:15
И от мен палче за автора за този материал
Елементарно нещо, което всеки знае но друго си е да го видиш във вестник.
18 Февруари 2009 10:15
Добра е статията и е много вярна. Само едно да добавя:
Полицаите трябва да са най-стриктните водачи, а те се държат на пътя сякаш непрекъснато преследват Карлос Чакала или току-що са го заловили. Може ли някой форумец, да ме посъветва, как да разоблича полицаи нарушаващи ППЗК по време на работа?
18 Февруари 2009 10:23
Какво би било простото и ясно "спазвайте законите" на автора без дежурните лакъдрдийки и потресаващи житейски истории.
18 Февруари 2009 10:38
След като има толкова неправилно паркирали автомобили които пречат на движението, след като се нарушават постоянно правилата и едни го отнасят, а други се разминават с хихикане , след като тъпото ченге е спряло на зебрата отгоре( аз ще го снимам и после ще пусна снимката тук) докато дебелия му колега отскочи до баничарницата стигам до извода, че просто 50 % от катаджиите трябв ада изчезнат и да бъдат заменени с камери.Повечето от тях нямат първо представителен вид( за справка идете в Турция и почнете от границата още да вивим дали има оръфан униформен) и второ интелектуалния им багаж е на ниво 10 клас, на някои и по-надолу.
Да останат по-малък брой като се помисли за по-добър контрол над дейността им както в Нидерландия , да им се увеличат заплатите и да ги ограмотят
18 Февруари 2009 10:44
И от кой искаме да спазват и налагат правилата?!?!? От тези полицаи, които карат в насрещното, хвърлят си фасовете през прозореца на автомобила, крият се зад храстите? От кои точно очакваме подкрепа за нормалните на пътя? И да пушат по градинки и да пият вода все тая. Нали при пушенето осраха градинката с тези фасове на земята. Като ги видя да са те примера в обществото, тогава ще ги подкрепя. А не като ми разбият колата да ми обяснават в районното, че ги знаели кои са, с какви коли се движат и т.н. Но не можели да ги арестуват. Сакън. Да ме прощават свестните полицаи. Има и такива все пак.
18 Февруари 2009 10:52
Онзи ден гледах предаване за един руснак, който започнал да снима с камера катаджиите (гаишниците), дето му искат подкупче, за да не го глобяват. Пък той си иска актове и да си плати официална глоба. След всяка такава случка качва клипчетата в youtube, с озвучаване и всичко :-) Набира страшна аудитория и популярност. Ама нещата свършват зле. След като два пъти насаме го предупреждават в милицията, една сутрин му гръмват колата. А той прави запис и това е последната серия от филмовата му поредица. Та така.
18 Февруари 2009 10:57
а после ще пушим цигари и ще пием минерална вода, а?
18 Февруари 2009 11:13
Всичко идва от това, че сме големи тарикати булгаристанците.
Всичките.Авторът е прав, че който мине през съд за каране след поркане, ще си вземе поука.Ама поуката е, че другия път ще си плати още на пътя.И катаджиите са като всички нас-гледат да изкярят.Ти кяриш, че не те съдят и си караш колата, те кярят 20 кинта.После ти си викаш-аз съм ебаси пича, как тънко минах, а те си викат-изкарахме днеска за ново дивиди...
Те няма да спрат да ни искат пари, трябва ние да спрем да им даваме и да си носим последствията.Просто и лесно е...
Ама не виждам как ще стане...
18 Февруари 2009 11:38
Пресен случай: вечерта на св.Валентин край луксозен ресторант спрели коли на аварийни, задръстили едното платно и всички се изчакваме да минем по другото. Чакам, минавам и хоп: палката. Не съм спрял на стопа (само съм намалил), а то от коли на аварийни не можеш да видиш никакъв стоп (не че не го знам, де), едвам видях самите полицаи от автомобилни светлинни ефекти, а след като минеш, гледаш да освободиш бързо единственото останало платно - абе направо да не повярваш.
Мислих си: "стандартна операция - за да намалят жертвите на празника, проверяват рутинно за алкохол, а стопа си го измислиха за разнообразие".
Подхвърлих нежни забележки относно предпоставките за нарушението ми от много по-очевидни и по-сериозни такива и въпреки нежността получих "справедлив" гняв + поговорки тип: "не мож' хвана всичката риба", "очевидно или не - нарушението си е нарушение", "всеки вика - виж дугия" и т.н..
И се почна: "какво работиш", "репортер съм" - лъжа и т.н.. Отказаха се - не ме глобиха, нито им дадох рушвет, но са поредните полицаи, в които не открих и капка сремеж да помагат на движението или на когото и да било. Дори не ме провериха за алкохол, а най ме заболя че бяха млади момчета - 20+ ...
18 Февруари 2009 11:44
-Добър ден! Старшина Петров от трето районно, семеен с три деца, все още необядвал...
18 Февруари 2009 12:11
Мисля , че съм го писал.
50 мл. водка със салатка , добра вечеря и 200мл. червено вино , в рамките на 2-3 часа , уредът показа под 0.5 промила. Дали уредът е бил грешен - не знам Но е факт.
18 Февруари 2009 12:18
Бай Драгане,
така не става-водка, салатка, винце...
Дай марка, състава на салатата и региона на виното.
А не толкова общо...
18 Февруари 2009 12:38
Добра статия, добри мнения от форумците.
Ще добавя само, че трябва да се обръща внимание и на културата на водача.
На това, че тази култура трябва да се създава, поддържа и повишава...

Самата мисъл, че се качваш в колата пиян, трябва да те отблъсква.
18 Февруари 2009 12:42
Ето един виц от мен-Баща и син катаджии работели заедно в една смяна.Една сутрин бащата и синът се оспали и очевидно закъснявали за "работа".Явно бащата станал по-рано и казал на сина си:"Ставай, синко, ставай, че ония гадове ве4е цял 4ас карат безплатно!"
Инъ4е за статийката.Нашите ченгета нямат чест просто, хвалят се, че като са ходили на Запад да си купят някоя 15 годишна бръкма и като ги е спирал полицай, те с кеф си показвали лигитимацията от БГ твърдейки, че са колеги!И така не са имали проблеми с полицаите в Европа.
18 Февруари 2009 13:06
Старшина Варадин, прав си за липсващите магистрали и нормални пътища. И то безусловно прав. Но липсата им освен че е предпоставка за произшествия, по-важното е, че ни лишава от нормални условия за движение. Проблема обаче е в това, че и наличието на добри пътища само по себе си няма да реши въпроса. Тук вече има изградена система от магистрали и първокласни национални пътища за която у нас още много години само ще сънуваме. И продължава да се строи! А по ПТП-та и то с тежки последствия страната е на едно от първите места в стара ‌ Европа. Затова пък полицията изобщо не си поплюва. И ако пробваш такива тарикатлъци като описаните от Геновева, и тук ще ти се случи същата случка, която е разказала за Испания.
18 Февруари 2009 13:07
Аз обаче ще ви разкажа една интересна случка у нас. Преди около две години ме бяха командировали в България. Още от летището си взех кола от Рент-а-Кар. Хубава, нова, лъскава и разбрах, че е маркирана по някакъв си начин. (Това е важно за сюжета!) Свърших си работата в София и тръгвам за към града на ника ми. Бях ходил до Банкя и хванах направо ОколоМръсното по северната дъга. Проблемите по кръстовищата там са добре известни на софийските колеги, та няма да ги описвам. След последното идва една права около два км. Видимост - идеална! Да караш и да пееш! И точно там нарисували непрекъсната ивица!? Защо, никой не казва!? Пред мен се влачи някакъв дарак от ГДР-ейските производства. Клати се, пуши, дрънка... всеки момент очаквах да се разпадне. И то с 40-50 км/ч.
18 Февруари 2009 13:09
Не издържах и го изпреварих. И... хоп! Изскочиха зайците от едни храсти! Важни, важни... хванали Господ за оная работа! Хубаво, ама като огледаха колата и нещо се смутиха. Но пак искат документи, как си му е ред. Гледа оня португалската ми книжка, въртя я отпред-отзад и явно се чуди какво да прави. Питам го що стоят на това място, а не 500 метра по-нагоре където е битката за Рим, а той ми вика: Господине, вий там по чужбина ако карате тъй, много ше излагате България, начи! Ми, добре викам, аз наистина наруших правилника с тая лента, давайте пишете ми фиша, ама вие ми кажете що сте я турили като няма никаква необходимост? И пак питам: И що стоите тук точно, а не там дето има нужда от вас? "Юнаците" смутолевиха нещо за някакви трактори дето излизали от време на време и току ми върнаха документите с пожелание за приятно пътуване. И да внимавате, вика! Е, не ме почерпиха! Ама то явно черпенето се е развило в по-късно време!
18 Февруари 2009 13:32
Сложете си ръката на сърцето и честно кажете - Вие предлагали ли сте пари? Вие лично които пишете тук? Ако да- какво толокова говорите за морал? Аз лично не съм плащал. И никога не ми е минавало през ума да предложа пари на ръка на полицай. Нямам представа как е в България, но тук в Испания трябва да си наистина дебил за да предложиш пари на полицаи. Било то policia local било то guardia civil!
18 Февруари 2009 13:46
Прост пример - по Графа е пълно и карат предимно мутри и полицаи. Каква е разликата между тях? - Никаква...
Полицаите са по-голями дебили и от мутрите. Няма никакъв смисъл от тях. Само скубят пари и нищо не помагат на обществото.
18 Февруари 2009 13:58
Спахийски,
18 Февруари 2009 14:09
Валери, аз ще ти кажа- преди 15 години дадох 20 лева за шоу-то, което ми спретна едно дебилно същество в Обзор(даде ми вместо квитанция за глобата билети за баня)., Тогава 20 лева бяха има няма 1 ДМ.Сега са ми взели книжката българската и имам някакъв акт за 220 лева и 3 месеца без книжка, ама няма да го подписвам и ще чакам да мине давност 2 години и ще си взема пак талона без глобата.Междувременно си карам с немската книжка.От мен ако чакат гладни ще умрат гадовете.Опитаха се да ме убедят, че ако ми пищат акт, той щял да струва повече от колкото ако им дам на ръка нещичко.и точки щели да ми вземат.Смешници!
18 Февруари 2009 14:34
Много пъти съм плащал"на място".Даже се е случвало да ми искат.Плащал съм и профилактично, ей така, изпреварващо.Защо ли?Ами защото нашите глоби упорито гонят европейско ниво за глупости, а никой не гледа родните заплати.Ами ще постъпя така както ми е икономически изгодно.Вие добре ли сте?За едната гола чест аз няма да дам двайсет лева и ще кажа:ааааааа, не , направи ми акт за двеста ! Това ми е половината заплата бе, какво ще правя после ?За това , че не съм си светнал фаровете.Че е посред обед и слънцето пече като на Карибите, няма значение.После аз като участник в това движение съм обект на напрекъснат рекет от страна на държавата , ако щете. То не бяха смяна на не знам колко вида регистрационни табели, не знам колко вида шофьорски книжки, не знам още колко вида талони и още знайни и незнайни документи.За каквото не достигат пари на държавата натискат шофьорите-нали няма къде да мърдат завалийте.И в тези условия как няма да гледаш да минеш по тънко?Още повече, че на мен , като шофьор никой нищо не ми е дал, /по-точно като добри условия по пътищата/ а само вземат .Кой каквото иска да казва, аз ще плащам" на ръка".
18 Февруари 2009 14:51
Аз съм давал пари и затова, както е видно се слагам в кюпа с тарикатите/но не и със сурикатите/.
В чужбина е немислимо даже да се опитва подкуп на полицай.
Но явно техните полицаи са някакви други същества.Даже в страни, в които често гърмят корупционни скандали, пътните полицаи не пипат.Обяснявам си го с факта, че всички пътни полицаи във всички по-нормални държави знаят и са научени, че пияният и агресивен водач трябва да бъде озаптен, иначе утре може да премаже майка ти или детето ти.Явно някакъв космически разум ги движи всички.А тука-бяло петно, дупка, мрак...
Дано тия говеда, спрели Максим до Приморско се сещат понякога, че са могли да предотвратят оная касапница...Защото няма как да не са го усетили че е пил-човек с 1.3 промила те черпи едно малко от метър и половина одма...
С горното просто опитах да драсна малък и мимолетен щрих към лика от огледалото сутрин...
18 Февруари 2009 15:01
Сигурно над 10 пъти съм го писал тука, в тоя форум, ма колкото трябва толкова ще го пиша - това с многото жертви си е чиста спекулация!
"Не падали та не падали под 1000"
А ЗА ТИЯ ГОДИНИ КОЛИТЕ С КОЛКО БРОЙКИ СЕ УВЕЛИЧИХА БРЕ????
Това ще никой го не отчита?
Бройката на жертвите е практически една и съща от няколко години, а колите нараснаха с над 50%.
18 Февруари 2009 15:08
Сгуги, пише глупости. В Бълхария за последните 40 години броят убити годишно осцилира около 1000-1100 - без тенденция за нарастване или намаляване. В Германия за същия период бройката е паднала повече от 2 пъти.Сигурно там коли не карат, а?
18 Февруари 2009 15:26
Аз лично никога не съм давал пари на ръка. Досега имам два акта - за каране без колан и за изпреварване, аналогично на португалския шуменец. И веднъж "ме пуснаха" след известно колебание, макар че тогава ме чакаше яко наказание, защото се бях засилил с 80+ в населено място. Така че с чиста съвест мога да се причисля към принципните. Или, ако щете, балъците.
Интересно е и поведението на КАТ-аджиите. Първият път (за колана) дори не ми се легитимираха, писа ми акта 40 мин, обикаля ме, пухтя, два пъти ме пита какво работя ... трябваше да съм пълен дебил да не се сетя, че чака да му предложа някой лев. Но така и не си поиска в прав текст. Докато вторият път ми се представи културно, показа ми служебна карта, обясни ми какво нарушение съм извършил и какво ми се полага по закон. Написа ми акта за нула време и на изпроводяк ми връчи някаква брошура къде мога да сигнализирам за корупция и ми пожела да бъда дисциплиниран шофьор. Така че и сред КАТ-аджиите има такива и онакива.
А за автора и статията
18 Февруари 2009 15:33
Веролом,
Пойнто ми беше, че при нараснал брой коли по пътищата бройката остава същата, т.е. не нараства съответно!
Съвсем ясно съм го написал - ти не четеш ли или що???
18 Февруари 2009 15:34
Освен това - ние не сме в Германия!
Но не сме и в Пакистан!
18 Февруари 2009 15:46
Болярчето, !
При мен същата история, като при теб, само дето втория път направих ПТП, но пак ченгето беше супер културка. Обаче първия път за неправилно изпреварване(на участък с видимост 1 км. настъпих непрекъснатата осева линия 2-3 метра преди края и) ме питаха какво работя, въртяха се около мен, сукаха, писаха 20 мин акт. и т.н., но не ми поискаха дипектно пари. И аз се чудя дали съм от "принципните", или съм си обикновен сарахошин.
18 Февруари 2009 16:08
Сгуги е прав,
за щастие при увеличаващ се брой на мепесетата, бълването на некадърни шофьори от автошколите, пазаруването на шоф.книжки и почти непроменена инфраструктура броят на загиналите остава константен/баси думата знам/.
Значи лека-полека паветата започват да увират.Но по селата положението става по-лошо.Парадоксално, но това се дължи на псевдоикономическия възход последните години.Все повече говеда имаха възможност да се качат на резачки и да се правят на мъже по разни смрадливи селски кръчми.Почти няма седмица някое село да не жали поредния отворко, затрил още няколко деца...Там как ще се оправят идея си нямам...
18 Февруари 2009 16:17
Основната причина за тези 1000 убити не са малките санкции или невъзпитаните шофьори. Оснвнато причина са лошите пътища и липсата на магистрали.



с-на Варадин,
едно време имах старшина в казармата, който казваше: "Може да си висшист, може да си даже и среднист, може да имаш диплома колкото портала, тук обаче командва старшината Фацов" .
Твоята позиция малко ми прилича на неговата. То си има статистика за причините за катастрофите и убитите и сред тях съвсем не е на първо място състоянието на пътищата. Пък и когато пътя не е наред, по правилник се кара със съобразена скорост и жертви практически не може да има.
Основна причина са невъзпитаните шофьори и малките санкции, които остават само на книга в мнозинството от случаите. Преди 12 г. имах "късмет" да ми излезе срещу микробуса откачено от влекача полуремарке в тъмното и без светлина. Водачът не сложил осигурителния палец, кара с повече от 100 в тъмното, по мокър и хлъзгав път и губи полуремаркето, което обаче пък било неизправно и не се задействала автоматичната блокировка на спирачките. Челен удар, счупен крак, комоцио, седем часа безсъзнание, жестоко натъртени гърди от колана /без него щях отдавна да съм изгнил и нямаше да пиша тук/ и щастие, че бях с микробус, а не с лека кола. Инак просто щях да бъда под полуремаркето.
Та да си дойда на приказката. Водачът за един час в зимна обстановка стига от Пловдив до разклона за Шипка преди Казанлък - почти 100 км. за един час като минава през поне 10 населени места и през калоферската седловина. Бандит. Съден един път за катастрофа с повече от двама пострадали по негова вина. 10 м. затвор, но присъдата заменена с условна, минава изпитателния срок, води се неосъждан. Казанлъшка прокурорка решава да гледа делото като административно /заплашва го само глоба/, а не като наказателно. Възразявам през януари 1997 г. пред окръжна прокуратура Стара загора. До днес отговор нямам.
Няма неизбежност на санкциите, затова няма дисциплина сред много от водачите. В крайна сметка няма държава и от това страдат гражданите.

ПП. Щях да забравя - водачът на този ТИР с изгубеното полуремарке се оказа че няма сключена застраховка гражданска отговорност. А от полицията изчезнаха снимките от катастрофата.

Edited by - Mitev on 18/2/2009 г/ 16:20:23

18 Февруари 2009 16:26
Това лято бях 50 дена в Прага. Още не мога да забравя удоволствието от шофирането там. Движиш се примерно по път с ограничение 70 км/ч, лентата е прекъсната, караш със 60, но няма свистене на гуми от изпреварващи коли, няма псуващи нерваци -култура на шофирането. На пешеходните пътеки много често се виждат полицаи, които спират движението за да преминат деца или възрастни хора - помагат, а не дебнат с "хранилката" да си напълнят гушката. Но там не управляват хора, които като Станишев да смятат, че работа на държавата е да сменя номерата на автомобилите.

18 Февруари 2009 16:27
Аз пък искам да поздравя двама служители на КАТ от Ардино .Връщам се от Пампорово и при ограничение 40 км/ч сам движил с 65. Предупредиха ме устно, и ми напомниха , че в техния град 40 е максималната скорост. Отпратиха ме "по живо по здраво". Благодарих им на момчетата. Как са се оправили след това с паметта на уреда , не знам. Не превиших 40 след това
18 Февруари 2009 17:03
Има и изключително много възпитани и готини хора измежду катаджиите.
Имам доста случаи след дребни нарушения без заяждане и простотии просто ме пускат да си вървя.Но пък и аз имам подход-наведена глава, виновен поглед и пълно разбиране на ситуацията без излишни спорове.Щото наистина съм си виновен.
18 Февруари 2009 17:31
Сгуги!
Аз та разбраф, ама ти не си ма разбрал: викам ти, че нищо не разбираш.
.
Хората още преди шеесе години са откриле, че броят смъртни случаи, отнесен към броя регистрирани автомобилчета, намалява при увеличаване на броя автомобилчета на глава от населението. Целта обаче не е броя смъртни случаи да намалява в относителни, а в абсолютни измерения.
.
Да се твърди, че това е невъзможно (или че туй нашето жалко състояние на нещата е некво постижение), е смешно - в по-развитите научно и технически от нас страни от поне 40 години се наблюдава устойчива тенденция за намаляване на абсолютния брой смъртни случаи годишно.
.
Да се говори, че тука, видите ли, сме си по-добре от примерно немците - това си е чиста патология.
18 Февруари 2009 17:37
вероломе,
дай тогава статистика, линк нещо, или дата...
Ако нямаш наблизо, дай по цигара барем...
18 Февруари 2009 17:42
За чий ти е статистика, кат не можеш да я разбереш?
По-добре ето ти картинка: (снимка: натиснете тук)
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД