:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,681,024
Активни 720
Страници 23,589
За един ден 1,302,066

Съдът спря частните автобуси по 15 линии в София

Задава се хаос с поемането на маршрутите до окончателното произнасяне по делото
Частната фирма "Карат С", която пое след конкурс 15 от автобусните линии в София, трябва да спре да вози по тях. До окончателното произнасяне на съда по заведено срещу конкурса дело маршрутите трябва да се изпълняват от рейсове на общинската фирма "Столичен автотранспорт".

Това следва от окончателното решение на Върховния административен съд да отмени предварителното изпълнение на заповедта, с която общината определи "Карат С" за победител в състезанието. Решението ще доведе до хаос в отношенията между "Карат С" и общината и реален дискомфорт за пътниците, защото по линиите занапред ще бъдат пуснати стари автобуси.

"Карат С" бе единствената фирма, която успя да сключи договор за автобусни линии след развихрилия се скандал около оставката на бившия зам.-кмет по транспорта Велизар Стоилов. Стоилов си тръгна през 2008 г. заради запис от проведена година по-рано среща с транспортни босове за разпределяне на линии. Заради скандала Бойко Борисов отмени два от конкурсните пакети и остави само линиите на "Карат С". Общината придаде предварително изпълнение на заповедта, с която избра фирмата, за да се застрахова от евентуални съдебни дела.

Това предварително изпълнение е допуснато незаконосъобразно, реши обаче съдът по жалба на отстранената от състезанието "Еридантранс". Според ВАС общината не е доказала, че общественият интерес ще бъде застрашен от евентуално забавяне на процедурата заради обжалване.

Това на практика означава, че в момента договорът между общината и "Карат С" е невалиден. Заповедта за избора на "Карат С" ще влезе в сила едва след произнасянето по същество на заведеното от "Еридантранс" дело срещу конкурса. То е насрочено за гледане във ВАС едва на 31 март 2010 г.

Дотогава обслужването на 15-те линии - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 14, 69, 70, 114, 123, 204 и 306, трябва да бъде поето от "Столичен автотранспорт".

--------РЕАКЦИЯ

"От вас научавам, че има проблем с изпълнението на този договор", заяви шефът на общинския автотранспорт Асен Добранов. "Няма да притискаме общината да изпълни веднага решението заради предстоящите избори. Водим 16 дела срещу тези конкурси", коментира шефът на спечелилата съдебния спор "Еридантранс" Митко Димитров. До редакционното приключване на броя и.д. кмет Минко Герджиков не коментира проблема.
3
2857
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
3
 Видими 
20 Октомври 2009 10:49
"Еридантранс" - тия по странен начин поеха 260 след като преди това беше дадена на друг и беше направена с новички авотбуси. После цъфнаха тия муруци и почнаха да возят с 15 годишни щайги пред разпадане. Това беше до лятото. После не знам че се преместих на друго място и не ползвам 260. Но са много нагли.
20 Октомври 2009 12:27

Всичките тези фирми са много нагли.
20 Октомври 2009 17:08
Фирмата , която експлоатира упоменатите автобусни линии, с перфектен или не -договор, доказа , че използваните нови возила и спазването на графика им/до колкото е възможно при този хаос в софийското пространство, с ежедневните катастрофи предизвикани от абсолютни идиоти/, се приема с одобрение от столичани.Пред настъпващата зима, замяната на новите автобуси със старите таратайки на СГТ, ще утежни допълнително и без това не лекия живот на софиянци, които използват споменатите автобусни линии.Каточели юридическите спорове между конкурентните фирми и решенията на Съда се отнасят за друга планета , а не за онези, които заплащат пътуванията си, тук, в СОФИЯ!
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД