Тази година Варна наруши една дълголетна традиция, но пък спази друга - още по-древна. Градът все още не е открил туристическия сезон с лента и фанфари, но туристите не чакат официалности и вече прииждат. Както обикновено, завариха една подготвяща се да ги посрещне Варна, толкова залисана в боядисване, лъскане и кърпене на дупки, че всички тези дейности стават един нескончаем процес, продължаващ от май до септември. Ако денят си личи по заранта, то и тази година няма да се разбере кога точно ще свършат "приготовленията" и ще остане ли време за жителите и гостите на града да се насладят на лятото.

Последните няколко години сезонът бе гръмко откриван в началото на май. Не че туристите бяха кой знае колко, но хотелиери, туроператори, общинари и държавници олицетворяваха с ранната дата отколешната мечта да превърнат морските курорти в целогодишни. Един вид ако сезонът се открие през пролетта, значи леглата вече са пълни. Стремежът тази година странно се изпари. Криза е, някой хотели се обявени за продан от банките, но пък като цяло по-важните проблеми са си стари. А и братята румънци правят всичко възможно браншът да не е капо.



Тропически бури и страсти



Покрай зимата, валежите, тропическите бури и ветрове, които според кмета Кирил Йорданов изтъняват асфалта, и най-вече след гражданските протести срещу африканското управление община Варна даде едно обещание: до 24 май (или най-късно до 1 юни) градът да блесне. Клетвата бе дадена лично от Йорданов на една от пресконференциите му малко след като в началото на март многочислен митинг срещу дупките поиска оставката му. Моментната разстановка на наличната жива сила и кърпежна техника, както и на врага - дупките, показват, че обещанието трудно ще бъде спазено. Полагат се усилия, но проблемите са големи. Държавата тотално я няма и не помага на общината. Търговци, хотелиери, ресторантьори, въобще всички, които следва да са най-заинтересовани, също стоят с ръце на кръста. Така Варна отново ще е най-красивият български град, може би и благоустроен, но само поради отчайващо слабата конкуренция на другите населени места и далеч от европейските етикети, с които обича да се кичи.

Добрите новини са единствено две: пътят за Златни пясъци, и без това прекъснат от години заради свлачищата, сега няма да бъде ремонтиран в разгара на сезона. Предишните лета беше. Втората новина: улиците и адресите във Варна ще бъдат окичени с нови "светещи в тъмното" табели. И това обещание бе дадено от Йорданов. Той толкова се развълнува от придобивката, че на пресконференция триумфално я обяви за нова "емблема на града". Всъщност, и двете прекрасни новини са под въпрос. Първата, защото по пътя към курортите има един подлез, който има навика да рухва и не се знае дали и този път няма да се наложат ремонти (за него по-долу). Втората, защото табелите, това варненско чудо на света, засега възхищават единствено кмета.



Ремонти до дупка



Кривата на усилията по кърпене на дупки отбеляза интересна тенденция. Когато в края на зимата гражданството скочи, но времето бе лошо за полагане на качествен асфалт, машините на строителните фирми се разбързаха. Колчем спреше да вали за два-три часа и фадромите на мига плъзваха из града. Задачата бе ясна - хем да се запълнят ями, хем да се затворят устата на недоволните граждани. Че току-виж влезли насила в общинската сграда, която по време на митингите предвидливо се изпразваше. Социалният гняв даде резултат и за две-три седмици бе постигнат някакъв ефект. Какъв - е трудно да се каже, вероятно ще се види следващата зима. Но поне най-големите трапове в центъра бяха позапълнени, а общината всеки ден рапортуваше колко квадратни метра са лъснали.

С отслабване на гражданския натиск обаче намаля трудовия общински ентусиазъм. Пък времето се затопли и стана подходящо за кърпене на дупки. Засили се отново тези дни, т.е. в последния момент, когато тежки машини задръстват булевардите в пиковите часове. Всичко, което може да бъде свършено - полагане на асфалт, маркировка, светофари и т.н., по традиция се прави в най-натоварения трафик.

"Защо не работят нощем или поне рано сутрин", е вечният въпрос, задаван от гражданите. Може би защото нощният труд е скъп, а фирмите, които вършат тази работа, едва свързват двата края. Дали го свързват или развързват, няма кой да отговори. По едно време в медийното пространство се появи информация, че икономическа полиция разследва договорите с фирмите. Разни общински съветници също недоволстваха от харчовете по поддръжка. Но после Варна затъна в други корупционно-арестантски проблеми и на никого не му е сега до цените на дупкопопълването.

Около 1 май настана чудна какофония, която доказа, че колкото повече са туристите, толкова повече са проблемите. Времето бе хубаво, дните почивни, българи и румънци тръгнаха към северните курорти. Точно тогава се полагаше улична маркировка и настана грандиозна бъркотия по булевардите. Но това бе само малката неприятна изненада. По-голямата бе, че нарасналият трафик блокира пътя до Златни пясъци, тъй като едното платно бе в ремонт заради срутен подлез. Попаднали в продължителното задръстване румънци се чудеха има ли обходни пътища, но пък нямаше табели, от които да разберат. Дори и светещи.



Подлез легенда



Въпросният подлез се намира край спирка "Траката" и представлява истинска легенда. Дотолкова, доколкото в него се преплитат легендарни действия и бездействия. Конструкцията поддаде миналата есен. Специалисти обясниха, че районът бил свлачищен, но проблемът не бил в свлачището, а че подлезът бил лошо направен още през 70-те години. Но по-голямата беда се оказа, че общината и държавата не могат да се разберат кой да финансира укрепването. Подлезът е общински, но пък пътят отгоре е държавен. Ха сега! Подлезът ли е по-голямата опасност, че да го оправи общината, или държавният път, който заедно с него може да се срути, включително и поради натоварения трафик? Кой е прав в тази трудна управленска дилема, не се разбра, затова общината сама почна укрепването през пролетта, та ремонтите опряха и началото на сезона.

А междувременно се отвориха и други свлачища във вилните зони. Укрепването на най-голямото - "Трифон Зарезан", е все така в дълбоко проектна фаза. Министърът на благоустройството Росен Плевнелиев каза, че поради кризата, тройната коалиция и всички лоши сили тази година пари за свлачища няма. Което означава, че още дълги години срутените насипи ще бъдат ексцентрична гледка за туристите.



Нонстоп купон



По традиция винаги най-забавно е на Златни пясъци. Купонът вече започна. Спретнаха го румънци, които имаха смелостта да се оплачат, че са им задигнали джиповете. Варненската полиция на мига взе да работи по версията, че сами са си ги откраднали. Която пропадна, тъй като единият джип бе намерен на варненски паркинг. Но купонът наистина бе впечатляващ - главният потърпевш се оказа румънски селски кмет, който привика телевизии и здрави момчета. За капак в знак на протест си събу панталоните.

А в периода 21-24 май във Варна трябва да пристигне регатата "Тол шипс". Това наистина бляскаво събитие ще събере изящни ветроходи от цял свят, ще има и изложение на яхти и моторници. Ветроходите ще бъдат отворени за посещение и ще дефилират в Деня на славянската писменост. Налице е едно истинско туристическо събитие, което при голяма реклама, каквато не се състоя, щеше да напълни Варна с туристи. Градът наистина трябваше да блесне.