Въпреки че изграждането на последните участъци от магистрала "Тракия" започна преди дни, България все още официално не е кандидатствала пред Брюксел да получи пари за строителството от оперативна програма "Транспорт". За това алармира вчера бившият транспортен министър и депутат от БСП Петър Мутафчиев. Това, както и фактът, че има много проблеми по Дунав мост 2, магистрала "Люлин" и други обекти по програма ИСПА ще доведе до положение страната да изгуби между 60 млн. и 153 млн. евро, предупреди той.

Според Мутафчиев т.нар. апликационни форми, с които се кандидатства за отпускане на пари от оперативните програми, все още стоят в нашето финансово министерство. По принцип одобрението им от Брюксел трае минимум 6 месеца, т.е. до края на годината няма как да получим пари за довършването на "Тракия", въпреки че от 2 години се знае, че това ще се финансира по ОП "Транспорт".

Зам. транспортният министър Ивайло Московски потвърди информацията пред "Сега": "Не мога да кажа точно дали са изпратени, защото преди две седмици ги внесохме в централното координационно звено по еврофондовете към Министерския съвет. Това ще стане най-късно в понеделник или вторник", каза той. По думите му виновна била консултантската компания. Забавянето според него обаче не означавало, че можем да загубим европейските средства, които за довършването на магистралата са към 200 млн. евро. На практика в момента оставащите 3 участъка от "Тракия" се плащат от бюджета.

ОЩЕ ПРОБЛЕМИ

Според Мутафчиев още не са готови апликационните форми и за жп линията Пловдив - Свиленград. Московски потвърди, че това е така и заяви, че те ще са готови до септември т.г. "Ще поискаме средствата от ИСПА да се прехвърлят към ОП "Транспорт", но със сигурност ще загубим част от парите - по песимистичния вариант около 70-80 млн. евро, а по оптимистичния - 30-40 млн. евро", призна Московски. В този проект проблемът е с участъка Първомай - Димитровград, където строителите се натъкнаха на забрана да изсичат дървета и на сложни отчуждителни процедури.