Британският премиер Дейвид Камерън представи вчера амбициозен план за отдаване на дългосрочен лизинг на пътната мрежа в страната, което британската преса веднага кръсти "полуприватизация", съобщиха агенциите. В своя реч на форум на инженери той призова за радикална промяна в начина, по който се финансират и поддържат основните пътища, чието качество изостава от това на ключови конкуренти в Европа. "Истината е, че ние изоставаме, изоставаме от нашите основни конкуренти", призна Камерън.

Планът предвижда части от пътната инфраструктура да се управляват от държавни фондове на чужди държави, като Китай например, но също така и консорциуми на инвеститори, включително пенсионни фондове. Министерствата на финансите и на транспорта ще започнат проучване за това дали е икономически изгодно да се използват частни средства за тази цел. Според в."Файненшъл таймс" премиерът смята за модел, който може да се следва, приватизацията на ВиК услугите по времето на Маргарет Тачър. Изданието допълва, че се използва изразът "дългосрочен лизинг", за да се избегне деликатната дума "приватизация". На евентуалните бъдещи мениджъри на пътища и магистрали ще се поставят конкретни задачи като намаляване на задръстванията и подобряване на качеството на пътищата. Ако тези изисквания се покрият, държавата ще им превежда част от пътния данък, който в момента отива във финансовото министерство. Премиерът Камерън обяви, че неговото правителство ще увеличи тол-системата за платено пътуване по пътищата, но това ще важи само за досега съществуващата мрежа. Предвижда се в бъдеще пътните компании да могат да изграждат допълнителни ленти по съществуващите трасета или да строят напълно нови шосета, за което ще могат да събират такси.

Правителството на Великобритания разработи в края на м.г. мащабна програма за инвестиране на 30 млрд. лири през следващите пет години в нови инфраструктурни проекти, които да бъдат финансирани със средства на частни кредитори. По този начин финансовият министър Джордж Озбърн се надява икономиката да получи тласък за развитие. Планът на Осбърн включва нови проекти освен 40-те започнати вече, които ще бъдат насочени към развитие на жилищния сектор, строителство на нови високоскоростни магистрали, жп линии и електроцентрали и модернизиране на електропреносната мрежа. Кабинетът на Дейвид Камерън се надява да привлече средства от частни инвеститори, предимно пенсионни фондове и застрахователни компании, които са недоволни от ниската доходност по държавните облигации и рисковете от инвестиране в дългови книжа на страни от еврозоната.