:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,661,427
Активни 486
Страници 3,992
За един ден 1,302,066
Сегашна стойност

Проекти без проспекти

По повод първата копка на новата газова магистрала "Южен поток" и предстоящия референдум за втора АЕЦ все по-често въргалят термина "проектно финансиране", което било проста работа и лесен начин да съберем "колкото трябва" инвестиции. За да си ползваме сами изграденото, вместо да го вземат пришълци. Вярата, че някъде "дават" финансиране срещу шарени "проекти" (че някой сбъдва горещи желания), е характерен белег на младо и умствено недоразвито пазарно стопанство. Този финансов инфантилизъм е жанр на вярата в Дядо Коледа. Не очаквам, преди да ни обадят размислите си за проектното финансиране, политиците да изучат книгите на Е. Р. Уайткомб, Стефано Гати или Джон Файнърти, но дори зъболекар, който се прави на енергетик, може да прегледа поне Уикипедия. Дори бегло да вденат за какво иде реч,



ще намалят глупостите наполовина



Проектното финансиране не е "финансиране на проекти" по познатия ред за харчене на бюджетни или европейски пари, а с инвестиционното кредитиране има далечно родство. Проектното финансиране е висш пилотаж във финансите, то съчетава всички способи на корпоративното и кредитното финансиране. Тънкостта е, че високорискова структура се гради да ползва кредит, за който няма кредитополучател. Кредиторите поемат пряко инвестиционен риск и участие в изграждането и пускането на обекта в работа. За беда и за радост няма клиент, "стратегически инвеститор", да върши работата и носи риска. (И да увеличава риска и работата на финансиращите институции - да пазят парите от него.) Както Евангелието от Йоана, проектното финансиране започва с



"в началото беше Словото",



абстрактната идея. И "всичко чрез него стана", защото "в него имаше живот". Има инвестиционни идеи, в които има живот, т.е. очаквана печалба, далеч надхвърляща всички разходи и рискове, които трябва да поемем, за да я получим, но са огромни и никой "стратегически" инвеститор не смее да ги поеме. Ако сгафи за 5-6 млрд. евро, и най-голямата фирма може да фалира без време. Ако проектът си струва риска, то финансовите инвеститори могат да се заемат с проекта пряко, без да чакат да се яви клиент, готов да заложи цялото си имущество и бъдеще заради един проект. Преди да стане проект, идеята трябва да покълне. Затова е нужен



капиталът семе



(seed capital). Осигурява го онзи, който се наема да развие проекта, докато стане годен за капиталовложения, нарича се "спонсор", "интегратор", "организатор" (promoter). Спонсор може да е банка (Дойче Банк беше спонсор на проектно финансирания тунел под Ламанша); корпорация с интерес да експлоатира готовия обект, но не смее да строи на собствен риск ("Филипс Петролиъм" от САЩ, днес "КонокоФилипс", беше спонсор на проекта за нефтодобив в Северно море); фонд за рисково финансиране или еквитер (компания за "частни инвестиции"). Не трябва кой знае колко капитал семе за един проект. За крупен проект за 10 и дори 100 млрд. евро стигат 10 до 100 млн. за предпроектни проучвания, технически проект, финансов модел, съставяне и сключване на договори за проекта, придобиване на терени, учредяване на концесии, получаване на лицензи и пр. Капиталът семе се сее като разсад в саксия, за целта се прави



проектна компания,



SPV (special purpose vehicle), това е бъдещият собственик на обекта, виртуалният инвеститор, получателят на проектното финансиране. Проектната компания е нова, празна и чиста от собственост, собственост тепърва ще придобива. Тя се регистрира в някоя офшорна зона, защото там лесно, евтино и без данък акциите й могат да се прехвърлят върху бъдещи инвеститори в проекта. Спонсорът влага капитала семе в проектната компания и се хваща да развие идеята в проект. Ако не успее, губи посетия капитал. Но завърши ли проекта с нужните разрешения, концесии, чертежи, планове, модели, спонсорът набира акционерен капитал, като продава част от акциите от проектната компания на партньори - акционери в проекта (equity partners). Продажбата става с



частен пласмент,



обикновено предварително уговорен с интересуващи се от проекта инвеститори, които предпочитат да влагат пари в готов вече проект с ясни параметри. Публично предлагане на акции е невъзможно, защото инвестицията тепърва почва, обект все още няма. Макар вече точно сметнат, рискът още е висок, надзорният орган не би посмял да потвърди проспект за публична продажба. С тази първа продажба спонсорът си връща капитала семе с печалба от десетки пъти (хиляди проценти!), а собственият капитал на проектната компания се вдига на 15 до 25% от пълната стойност на проекта, колкото да се осигури нужният буфер за



заемно финансиране



(leveraged finance) от банкови заеми (често синдикирано от група банки), лизинг на оборудване, експортно финансиране, отсрочено плащане на доставчици, авансови плащания от купувачи, ползват се всички достъпни форми на кредита. Чак като завърши строителството и готовият обект почне работа, рискът пада до поносимо за публиката ниво, та да се приеме проспект и да се пуснат акции на пазара чрез първоначално публично предлагане (ППП). Курсът им скача няколко пъти. Но ППП не е единствен вариант партньорите акционери да поделят собствеността и да получат стартовата си печалба. Проектното финансиране не можем да съберем в стотина реда. За неговите непознати възможности още ще говорим.
19
5580
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
19
 Видими 
14 Октомври 2012 19:59
Отлична статия. Очаквам с нетърпение следващата, в която г- н Хърсев да се спре подробно на секюритизацията - светая светих на проектното финансиране
14 Октомври 2012 20:59
По повод първата копка на новата газова магистрала "Южен поток" и предстоящия референдум за втора АЕЦ все по-често въргалят термина "проектно финансиране", което било проста работа и лесен начин да съберем "колкото трябва" инвестиции. За да си ползваме сами изграденото, вместо да го вземат пришълци...



Хърсев, тези проекти сами ли ще ги изграждаме? На наша територия и за наша полза. Ако е така, ние аборигените, можеме ли да си направиме "проектно финансиране" сами? За чий, са ни пришълците?
14 Октомври 2012 21:43
Нали проекта е руско- италиански, който минава през Черно море за да избиколи проблемните Турция и Украйна? Статията да се предложи на "Кориере де ла сера" и "Комсомольская правда", там хонорарите сигурно са по- високи, пък току виж са го поканили автора за консултант. Пък и българите сме тъпи, бедни и завистливи.
14 Октомври 2012 21:46
Проектното финансиране не можем да съберем в стотина реда. За неговите непознати възможности още ще говорим.


Ама разбира се - СЕГА заинтересованото лице Емил Манолов Хърсев ще има да дудне проповеди, с възможно най-сложна финансова лексика, белким уплаши поне част от природонаселението, че с това страшно животно, проектното финансиране, само честен частник можел да се справи, пък държавана хич.


А който иска да прочете нещо за проектното финансиране, написано на човешки език, например тук - Натисни тук

14 Октомври 2012 21:57
Схванах, прекалено тъп съм за да проникна във възвишените иди на Хъсрсев и сие, които ще ни натресат Белене.
Но от друга страна ш ще съм задължен да ги платя....
14 Октомври 2012 22:04
С Дайнов май беше по-добре...
14 Октомври 2012 22:19
Не бързайте да ругаете Хърсев. Малко знание не вреди никому, можете да почнете и оттука
http://www.partnerships.bg/images/.../Project_Finance_Bulgaria_FINAL.pdf
14 Октомври 2012 23:57
Чак като завърши строителството и готовият обект почне работа, рискът пада до поносимо за публиката ниво
Не беше ли обратното - Рискът пада за инвеститорите и се вдига до поносимо за публиката ниво. Но ако се чака обектът за започне работа без да са уредени "законовите" преференции (гарантирана печалба от държавата, гарантиран монопол или преференциални цени за вятърничева енергия и т.н.) на "инвеститорите", то тогава като изключение, потвърждаващо правото, се наблюда "просперитет" а ла Лемън Брадърс.
15 Октомври 2012 03:55
Не е нужно да стигаме до висотата на банкерската логика за да разберем, че с поредната продажба на товарните превози на БДЖ за 100 милиона, плюс дълговете, които имал от още 104 милиона, всичко 200 милиона, не може да се закупи даже един американски изтребител , не може да се купи даже един хеликоптер Кугар-300 милиона, които не само няма да прибавят цент към държавния ни бюджет, но и могат да бъдат унищожени с лекота. Тогава, след като цялата ни приватизация, разбирай бандитска, нещастна разпродажба е показала многократно своята разрушителна сила за българската икономика, кой продължава да ни натиска да продължаваме тази лудост, това самоубийство, което ни обезкървява и довежда до състоянието на неподвижен държавен труп, КОЙ ??? Американските визи ли са фокуса на цялата ни лудост, те ли оправдават това икономическо хиракири, което нашите правителства продължават да изпълняват ? Няма ли партия, или обществена нагласа, която да сложи край на това безумие ???Натисни тук
15 Октомври 2012 07:55
А който иска да прочете нещо за проектното финансиране, написано на човешки език, например тук - Натисни тук

Чарли Дарвин,
Да ти имам разбирането за "човешки език" - тромав, изкуствен, самоцелно многословен, досадно читаем.
-
Хърсев и изложил простичко и ясно въпроса, на наистина конкретен и разбираем човешки език.
15 Октомври 2012 08:44
Емил Хърсев
15 Октомври 2012 08:45
Спартак
15 Октомври 2012 03:55
15 Октомври 2012 10:16
Статията е добра и г-н Хърсев е ценен автор в този вестник. Но защо му трябваше да консултира и представя великите потенциални инвеститори за Белене?
15 Октомври 2012 14:06
Стасик,
как защо - за пари, естествено.

Поуката от статията може да бъде обобщена така:
Не давай да ти посеят капитал семе у заднио двор, дорде не си наясно какъв ще ти е левъриджа след това!
Щото инжектора на семевия капитал може и да си замине, ама дупката* остава...

* било като гьол, било у бюджета - например...
15 Октомври 2012 17:19
Понякога личните интереси на Хърсев съвпадат с нуждата ми за ограмотяване в разни финансови въпроси. Но, по-често, не.
15 Октомври 2012 23:01
Като четох д-р Хърсев сетих за Жоро Лекса - "най-големия в България специалист по акции", както го титуловаха тогава милиционерчетата като им раздуваше що е това акция и има ли почва у нас таз далавера.
Верно, много истински звучеше тогава човека. На теория точ в точ както си пише по книжките. Сетне знаете кво стана.
Та и сега д-р Хърсев е прав на теория, само да не беше се хващал с ония мошеници от Бангладеш. Колкото и да си начетен, колкото и да ги разбираш нещата на теория една такава стъпка е достатъчна хората които наистина правят "проектно финансиране", "частно пласиране" и пр. да ти премерят акъла колко струваш.
Все пак това се отнася повече за министърчето от Хасково, което да тази случка съумяваше да създава впечатление за някаква компетентност.
Бого Манчев и оня с инденезийската принцеса - все ги знае що за стока са.
Аз лично нямам обяснение как се озова там и д-р Хърсев, но не ме и интерсува толкова. Криза е все пак, а живота пордължава и понякога човек прави малки компромиси от време на време.
16 Октомври 2012 19:49
Хърсев, тези проекти сами ли ще ги изграждаме? На наша територия и за наша полза. Ако е така, ние аборигените, можеме ли да си направиме "проектно финансиране" сами? За чий, са ни пришълците?
Преди време- явно така сме мислили .. направили сме Проучване .. и Прогнозна схема на развитие .. и сме избрали между два варианта (да се строи в Белене,напълно ново .. и да се строи в Козлодуй - като ползваме част от направеното- пристанището, например или електросъоръженията)- след Икономическата обосновка и разглеждането на вариантите- сме избрали технологичната схема-спрели сме се на чешко оборудване - после- проектиране, идейно,работно, детайлно .. и после-строителство ..
Да, ВСИЧКО ТОВА ГОРЕОПИСАНО СА ГО ПРАВИЛИ БЪЛГАРСКИ ИНЖЕНЕРИ И СПЕЦИАЛИСТИ .. От 1978 година,когато почва процесът по проектиране на Белене-та до 1988 .. И всичко сами сме щели да ползваме .. без някой "инвеститор" да ни дере по три кожи ...
да ама не - измряха някогашните инженери .. няма ги ... нови- няма и да има .. и "сами" нищо няма да изграждаме вече .. на наша територия и за наша полза ... няма вече, толкоз .. мандалото хлопна!
16 Октомври 2012 19:55
Преди време и Дядо Йоцо така се е дивил .. "Ама имаме наши, български инженери" .. "Имаме Дядо Йоцо" .. "Ами нали казаха,чужди учени хора, френци, че няма да стане" .. "Имаме наши , по-учени, те казаха ,че ще стане" .. "а нали трябваше да имаме милиони.." .."и милионите ги имаме".. бедний ми Дядо Йоцо .. нищо, нищо нямаме .. дадохме си и електрическите стълбове, да ни ги коландрят чужденци .. щото по-умеят ..
Защо ли не загина при Гредетин?!
17 Октомври 2012 19:05
дадохме си и електрическите стълбове, да ни ги коландрят чужденци

Пак са си българчета дето коландрят стълбовете. Повече работа вършат и повече пъри взимат. Чужденци са шефовете им и те научиха българите как да се работи така че , ток да има и печалба за собстевниците на фирмата.
Иначе НЕК-а е "наш". Много "наш", толкова наш, че е затънал с два милиарда сухи лева и никой не знае кой и какво подписвал с руснаците и кой на кого какво раздал.
Когато едноокия Ран дойде и се поразшета из софийските канчеларии през луканово време седна и написа - "В България няма способен менеджмънт да поеме предизвикателствата на идващото време." Навсякъде от горе до долу се бяха копирали като ваденки образ и подобие на правешката тиква - тъпи, нагли и крадливи.
И повече от 20 години няма сила които да ги изчисти от снагата на България. Затова по-добре е стълбовете да принадлежат на други.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД