Поредната радикална идея за реорганизация на движението в София лансира вчера и. д. кмет и кандидат на СДС Минко Герджиков. Според него Централната жп гара трябва да се премести до летището, когато метрото също стигне до аерогарата. Така щял да се формира транспортен възел, а градът щял да се освободи от жп линията, която сега го разделя на две.

"Според урбанистите София ще се развива към южните части на Стара планина, но жп линията пречи", аргументира идеята си Герджиков. Идеята трябва да бъде одобрена и от правителството, тъй като новата гара ще бъде съфинансирана от общината и от държавата. Шефът на СОС Владимир Кисьов подкрепи хрумването, но поясни, че не може да стане по-рано от 2010 г. По план метрото ще стигне до летището до 2012 г.

Първата копка на разширението на метрото от "Интерпред" към "Младост 1" беше направена тържествено вчера. Отсечката е дълга 17,5 км и ще бъде завършена през 2008 г.

През 2007 г. трябва да започне строежът и на двете разклонения от "Младост 1" - към Бизнеспарка в "Младост 4" и към летището през "Дружба". На последната спирка в "Младост 4" ще бъде построен 4-етажен паркинг за 800 коли. Кметството планира да удължи Симеоновския лифт, така че да стига до Околовръстното и да прави връзка с метрото при Бизнеспарка.