Движението на каруци в центъра на София не се забранява, защото те вършат работата на концесионерите по чистотата, обяви съветникът от ДСБ в Столичния общински съвет (СОС) Вили Лилков. По данни на КАТ в столичния център дневно се движат 500-600 каруци. С тях се извозват желязо, обемни предмети и други боклуци, които ромите връщат като вторични суровини. Всяка талига извозва 200 кг боклук дневно. Това прави 100 т отпадъци, пресметна Лилков.

Трите фирми по чистотата - "ВОЛФ", "ДИТЦ" и "Чистота-София", извозвали към 900 т, което означава, че каруците вършат една осма от работата на фирмите, възмути се Лилков. Според него така концесионерите получават 7,5 млн. лв. за реално несвършена работа. Годишно трите компании имат между 50 млн. и 60 млн. лв. за почистването на града.

На последното си заседание предишният общински съвет прие наредба за движение по софийските улици, която забрани каруците да влизат в центъра. По-късно тя беше отменена по настояване на кмета Стефан Софиянски. Имаше идея в новата наредба, която се подготвя в момента, също да се забрани движението им. Председателят на транспортната комисия Станимир Зашев заяви, че с наредба не може да се забрани нещо, което е позволено по закон. В Закона за движение по пътищата няма изрична забрана за движение на каруци в центъра на големите градове. От КАТ обаче смятат, че забраната може да се въведе само с наредба, която да уреди правилата за конкретната община.

Съветниците от ДСБ-София внесли предложение промяната на статута на общинските терени от публична в частна общинска собственост да става с поименно гласуване в общинския съвет. Идеята срещнала отпора на общинарите от СДС и хората на Софиянски. Трябва да се сложи край на схемата статутът на зелените площи да се променя от публичен в частен, след което те да се продават или апортират, заяви Лилков. На кръгла маса за зелените площи, организирана от американския посланик Джеймс Пардю, съветниците обещаха от капитала на търговските дружества да се извадят всички терени, отредени за озеленяване.