:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,744,518
Активни 791
Страници 985
За един ден 1,302,066

Камионите намаляват с още 1100

Превозвачите и транспортният министър лобират за нов маршрут за ТИР-овете към София
В близките седмици министърът на транспорта Николай Василев ще отнеме разрешителните на още 1100 камиона, които не отговарят на изискванията за опазване на околната среда и за безопасност. Това съобщи вчера заместничката му Анелия Крушкова след среща с инициативния комитет на гражданите на кв. "Княжево" и няколко сдружения на превозвачите.

В края на август Василев отне разрешителните на 826 превозвачи за това, че возилата им не покриват изискванията на по-новите стандарти ЕВРО 2 и ЕВРО 3. Вчера превозвачите пък се опитаха да убедят княжевци, че биха могли да пропускат и в двете посоки през квартала камионите, отговарящи на по-новите евростандарти. По-старите возила, идващи от Кулата, ще бъдат отклонявани още пред Дупница в посока Самоков и Ихтиман. Оттам ще излизат на магистрала "Тракия" и ще влизат през нея в столицата.

Същият маршрут ще важи и за трафика, идващ от Свиленград и преминаващ транзитно през столицата, предвижда проектът на превозвачите и транспортното ведомство. "От това трафикът през "Княжево" ще намалее с 50%. За да се осъществи планът обаче трябва да се асфалтира 8-километрова отсечка между Ихтиман и Дупница", каза след срещата председателят на Съюза на автомобилните превозвачи Георги Петърнейчев.

Николай Василев поиска вчера следобед среща с премиера, за да му изложи плана, според който трябва да се изгради и диспечерски пункт в Дупница, в който да дежурят представители на КАТ и ДАИ, които да отклоняват камионите. Строителното министерство пък ще трябва да реши дали може спешно да асфалтира пътя между Ихтиман и Самоков.

Снощи превозвачите се опитаха да убедят в плана и жителите на "Княжево". След инцидент в петък от вчера тежките камиони минават по нов маршрут от Перник към София през селата Мещица, Бабица, Делян, Росоман, Пожарево, Гурмазово, Божурище. Още сутринта по новия маршрут стана задръстване, след като ТИР остана без нафта.

Пътят Дупница-Перник пък, който е част от Е-79, скоро няма да бъде готов заради грешки в проектирането, съобщи в Сандански строителният министър Валентин Церовски. По-рано той бе обещал отсечката да е готова до октомври.
4
436
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
4
 Видими 
23 Ноември 2004 00:12
Едно не мога да разбера - кога целокупната журналистика ще престане да казва на тежкотоварните камиони - ТИР-ове?
23 Ноември 2004 03:27
Николай Василев ще отнеме разрешителните на още 1100 камиона...В края на август Василев отне разрешителните на 82 6превозвачи

Василев усилено развива транспорта и съвсем в "либерален" НДСВ-ДПС дух "насърчава" конкуренцията.
Ники, колко е мизата за почерпка за да стана единия от двамата превозвачи в България, които ще останат легални ? Или вече е милиони ? В коя Лондонска банка? В същата ли дето внасяхме и за концесиите на летищата ?
23 Ноември 2004 11:30
След като камионите на тези превозвачи не отговарят на ЕС изисквания не мислите ли че е редно вместо да им се отнемат лицензите и тези 1100 фирми да спрат дейност (още безработица) в полза на гигантите СОМАТ и другите 2-3 фирми, да им се дадат пари от предприсъединителните фондове за да може тези дребни превозвачи да си подменят част от камионите.
Защо ми се струва, че Ники Василев и Ко. искат да осигурят монополно положение в БГ на 1-2 фирми превозвачи.
Жалкото е че в момента в БГ със всички фирми става така парите от фондовете отиват във фирми които нямат нужда от тях защото печелят милиони, а средните и дребните фирми ще спрат дейността си, за да може големите да печелят вече милярди.
23 Ноември 2004 11:32
Нека фирми с оборот над определена граница да нямат право да получават никакви пари от фондовете! Парите да отиват у дребните
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД