|
- Чак от България? По какъв повод звъните от толкова далече?
- Естествено заради благополучния край на драмата на дъното на Берингово море.
- Че чак в България ли се заинтересуваха от нас?
- Разбира се. Анатолий Владимирович, можете ли накратко да опишете какво точно се случи на 4 август?
- Моля ви, току-виж са ми наложили сурово наказание, ако много приказвам (смее се). Шегувам се, разбира се. Батискафът АС-28 тръгна на обичайното си плаване. Трябваше да извършим оглед на подводен обект, намиращ се на дълбочина около 200 метра.
- Какъв обект?
- Това вече не мога и няма да ви кажа. Огледахме го от едната страна. Тръгнахме да го заобикаляме и тогава нещо се оплете във винта ни. Оказаха се стоманени въжета. В резултат - заседнахме на дъното. И ни напред, ни назад.
- Какво си помислихте? Уплашихте ли се?
- В самото начало - да. Вие как бихте се почувствали, когато не знаете дали ще оживеете или не? Но страхът ни бе кратък, уверявам ви. Нещо ни подсказваше, че ще оцелеем, че няма да се повтори трагедията с "Курск". То и нямаше как да се повтори поне откъм жертви - там бяха над сто моряци (118 - б. р.), а ние бяхме само седем души. Казахме си един на друг: "Кураж! Няма да ни изоставят. Ще ни спасят. Не може да бъде иначе." Просто си забранихме да мислим за най-лошото. Ако се отчая, човек ще загине много по-лесно.
И ето ни всички живи и здрави. Даже не знам за какво още ни държат в болницата. Лично на мен ми няма нищо. Ама лекарите казват, че трябвало малко да полежим.
- Но според руските вестници сте написали прощални писма до близките си...
- Няма такова нещо. Наистина бяхме се подготвили да ги пишем, но когато вече усетим, че положението е безнадеждно. Слава богу, така и не ги написахме.
- Докато бяхте на дъното, виждахте ли как ви спасяват?
- Чувахме корабите отгоре и накрая видяхме през перископа британския апарат, който реже въжетата, които се бяха оплели във винта. Вече знаехме, че скоро ще ни спасят. Даже не мога да повярвам, че са рязали въжетата цели шест часа. Повярвайте ми, струва ми се, че е станало много бързо. А и добре, че кислородът ни стигна.
Има и нещо друго. През цялото време, от самото начало на драмата, поддържахме връзка със земята. Окуражаваха ни. Информираха ни за всяка своя стъпка. Съветваха ни да не правим много движения. Но как да не се движим? Ходихме постоянно до перископа, вълнувахме се.
- Споменахте за трагедията с "Курск" преди пет години. Мислехте ли за нея, докато бяхте заседнали?
- Как да не сме? Щеш не щеш, не може да не се сетиш за това. Но пак повтарям, бяхме сигурни, че тя няма да се повтори.
- Има ли според вас виновен за инцидента с вашия батискаф и кой може да е той?
- Вижте, създадоха комисия, която да разследва случая. Тя е най-компетентна. Лично аз мисля, че беше случаен инцидент. Нима бихте си помислили, че някой ще ни оплете нарочно на дъното? Звучи абсурдно.
|
|
Разследване
Немарливост довела до аварията с батискафа
Образувано е наказателно дело за небрежност
Немарливост на длъжностните лица, които са наблюдавали подготовката и спускането на батискафа, може да е причина за аварията, предаде руската информационна агенция АПН.
До такива изводи стигнала прокуратурата, която води доследствената проверка на инцидента.
Военната прокуратура на руския Тихоокеански флот е образувала наказателно дело за небрежност, довела до значителни щети, предаде ИТАР-ТАСС, цитирайки военния прокурор на флота Валерий Сучков.
Общо пет различни комисии и служби продължават да търсят виновници за оплитането на батискафа в кабелите на подводен военен радар - в Петербург, Москва, Нижни Новгород, Владивосток и Петропавловск-Камчатски.
Малката подводница "Приз" беше извадена успешно с помощта на британски робот "Скорпион" на повърхността край бреговете на Камчатка в неделя. Още същия ден тя беше завлечена на буксир до Петропавловск-Камчатски. Следствена група започна оглед на батискафа, за да определи щетите, както и да установи причините за проблема. Оказа се, че по корпуса на батискафа няма повреди. При спасяването седмината моряци са имали въздух за още 36 ч., информира Валерий Лепетюха, капитан първи ранг, който като най-старши на борда е командвал потъналия АС-28.
Командващият руските военноморски сили адм. Владимир Куроедов ще бъде сменен заради инцидента, съобщиха от руското министерство на отбраната. Адмиралът се оттегля на 5 септември. Висш офицер, пожелал анонимност, казал пред "Дойче прес", че поради крехкото здраве на Куроедов и инцидента с батискафа не се очаква той да остане на поста си. За най-вероятен негов наследник се споменава адм. Владимир Масорин, началник на ГЩ на флота.
Руските подводничари от бедстващия батискаф били спасени благодарение на анонимно обаждане до местно радио денонощие след инцидента. Това заяви днес Гузел Латипова, журналистка от Камчатка, цитирана от Франс прес.
Латипова, шеф на новините в местното Радио-3, приела обаждането на анонимната жена, която разказала, че руски батискаф е заседнал на дъното на залив край Камчатка, и разпространила информацията. Местните медии, а после и руските агенции я препредали и тя обиколила света, защото напомняла трагедията с руската атомна подводница "Курск".
Разпространената информация принуди руската армия да наруши мълчанието си и да позволи да бъде привлечена международна помощ, без която руските подводничари със сигурност биха загинали, твърди АФП.
До такива изводи стигнала прокуратурата, която води доследствената проверка на инцидента.
Военната прокуратура на руския Тихоокеански флот е образувала наказателно дело за небрежност, довела до значителни щети, предаде ИТАР-ТАСС, цитирайки военния прокурор на флота Валерий Сучков.
Общо пет различни комисии и служби продължават да търсят виновници за оплитането на батискафа в кабелите на подводен военен радар - в Петербург, Москва, Нижни Новгород, Владивосток и Петропавловск-Камчатски.
Малката подводница "Приз" беше извадена успешно с помощта на британски робот "Скорпион" на повърхността край бреговете на Камчатка в неделя. Още същия ден тя беше завлечена на буксир до Петропавловск-Камчатски. Следствена група започна оглед на батискафа, за да определи щетите, както и да установи причините за проблема. Оказа се, че по корпуса на батискафа няма повреди. При спасяването седмината моряци са имали въздух за още 36 ч., информира Валерий Лепетюха, капитан първи ранг, който като най-старши на борда е командвал потъналия АС-28.
Командващият руските военноморски сили адм. Владимир Куроедов ще бъде сменен заради инцидента, съобщиха от руското министерство на отбраната. Адмиралът се оттегля на 5 септември. Висш офицер, пожелал анонимност, казал пред "Дойче прес", че поради крехкото здраве на Куроедов и инцидента с батискафа не се очаква той да остане на поста си. За най-вероятен негов наследник се споменава адм. Владимир Масорин, началник на ГЩ на флота.
Руските подводничари от бедстващия батискаф били спасени благодарение на анонимно обаждане до местно радио денонощие след инцидента. Това заяви днес Гузел Латипова, журналистка от Камчатка, цитирана от Франс прес.
Латипова, шеф на новините в местното Радио-3, приела обаждането на анонимната жена, която разказала, че руски батискаф е заседнал на дъното на залив край Камчатка, и разпространила информацията. Местните медии, а после и руските агенции я препредали и тя обиколила света, защото напомняла трагедията с руската атомна подводница "Курск".
Разпространената информация принуди руската армия да наруши мълчанието си и да позволи да бъде привлечена международна помощ, без която руските подводничари със сигурност биха загинали, твърди АФП.
И изведеният акцент е "Забранихме си да мислим за гибел" 
