:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,881,494
Активни 150
Страници 18,374
За един ден 1,302,066
Жена зад волана

Езикови особености

Извадка от приликите между жената и колата:

Година I: Гледате си я почти непрекъснато и я галите. Обичате да я къпете. Въздишате от кеф - колко е красива…

Година II: Все още й се радвате и не ви пука колко харчи. Вече обаче не влагате толкова любов и внимание, докато я помпате.

Година V: Започва да ви дразни колко харчи, а и все повече бучи.

Не знам доколко е уместна подобна шега в страна, където средната възраст на автомобилния парк е тийнейджърска. Возилата обаче са женски не само в българската граматика, според която "кола" е 3-то лице, единствено число, женски род.

Обясненията в любов между мъжете и средствата за придвижване датират още от годините на Великите географски открития, когато безразсъдни мореплаватели наричали корабите си "she" - и поемали с тях към непознати земи. И днес мъжете не назовават колите си с имена на други мъже - дори ако пътешествията им са само от столичния квартал "Света Троица" до центъра и обратно. Ако направим бързо допитване, резултатите от него ще са следните: най-любимите им возила са „женски"; другите, които просто вършат работа, са „то".

Един мъж, който обича возилото си, винаги го нарича по име или марка - никога просто "колата". (Впрочем, същото важи и за нежния пол - ако зад гърба ви титулуват "жената" или "гаджето", вероятно е време да приключвате.)

Очевидно това е и причината, поради която силният пол така ревниво къта за себе си това удоволствие - шофирането. Автомобилната наука е една от малкото области, където днешните ни поизнежени, комплексирани, интровертни мъже усещат зова на тестостерона в себе си. Да си смениш сам маслото - това е форма на висш житейски пилотаж. Да те изпревари жена на "Цариградско" - грубо нарушение на природните закони! Очакват те три дни безсъние и лошо храносмилане!

А да преотстъпиш колата си на друг човек - камо ли пък от женски пол - е като сам да приведеш глава, за да ти надянат чифт рога. Ето защо една жена не бива да разчита гаджето/съпругът/приятел да я научи да върти геврека и да сменя скоростите на собствения му автомобил. По-скоро би си отрязал едното ухо. Ако е по-щедър - би й купил кола с автоматична трансмисия.

Към кой ли граматически род в този случай принадлежат инструкторите?
4
4567
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
4
 Видими 
23 Януари 2006 09:02
23 Януари 2006 09:51
Тогава аз може би съм изключение. Нямам книжка, където и да отидем мога да пия колкото си искам и после ме возят като като началник Жена ми кара кара спортно Пежо 306 xsi и го кара като шофьор на такси Наистина бърка в здравето на много мъже на Цариградско
23 Януари 2006 14:53
Откога съществителните имена имат категория лице??
23 Януари 2006 16:45
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД