:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
После
ГОРЕЩИ НОВИНИ
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
Преводач
iTranslate4.eu
СТАТИСТИКИ
Общо 440,677,640
Активни 801
Страници 20,205
За един ден 1,302,066
БЪЛГАРИЯ

Трафик полиция излиза срещу задръстванията

Най-новата идея на Столична община е да прави специална агенция за движението
Столична община планира да създаде трафик полиция, която да се грижи само за проблемите с предвижването и задръстванията в града, съобщи пред "Сега" шефът на комисията по транспорт в СОС Радослав Тошев. Според него в София са нужни поне 2000 подобни полицаи, които обаче няма да дублират задълженията на служителите на КАТ, които и без това са едва неколкостотин в целия град.

Трафик полицаите ще са разположени по най-натоварените кръстовища и по невралгичните точки на града. При задръстване те ще трябва да пренасочват потоците от коли към алтернативни маршрути, за да се отпуши движението. Още не е ясно дали общинските пътни полицаи ще могат да санкционират шофьорите за нарушения. За да се реализира идеята, ще трябва да се направят и законови промени, смята Радослав Тошев. Кметството сега няма право да създава своя полиция, но Бойко Борисов отдавна иска полицейско звено, подчинено на общината.

Другата нова идея на общината е да създаде агенция по трафика, която да контролира и пренасочва движението в града. В звеното освен общинари ще влизат представители на МВР, КАТ, ДАИ. "Ще им дадем едно помещение от 300 кв.м, ще ги оборудваме с монитори и те оперативно ще следят всяко кръстовище, натоварените булеварди, светофарите, паркингите. При нужда ще създават алтернативни маршрути и ще регулират движението със светофарите", обясни идеята Тошев.

В момента има трафик център на градския транспорт, но той следи само дали автобусите спазват разписанието си и къде има закъснения. Общинарите планират да поставят електронни табла, които също да информират шофьорите откъде да минат, за да избегнат задръстванията. Трябва да пуснем интернет страница, дори трафик радио, водачите трябва постоянно да имат достъп до такава информация, смята Радослав Тошев. Засега той няма идея откъде ще се финансират тези намерения.



АЛТЕРНАТИВИ

Да се увеличи броят на пътните полицаи, които да регулират движението в пикови ситуации, поиска зам.-кметът Велизар Стоилов, цитиран от БТА. Той предлага целият център да стане "синя зона", а живеещите в него да плащат годишна такса от 100 лв., за да държат колите пред домовете си. Според зам.-кмета в центъра сам човек с кола трябва да влиза срещу такса.
21
2494
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
21
 Видими 
14 Ноември 2006 23:36
Предлагам да не се създавам допълнителни бърокрации и звена, а да не намалят катаджиите. Какво е това "едва неколкостотин" за София? Колко да са? 1000? 10 000? Всичките да ги няма и да започнат да обикалят кварталите да следят за кражби, а не за колани, пожарогасители и светлини.
15 Ноември 2006 01:00
Предлагам да се състави стратегически план за действие. Взима се последната цифра от номера на моторното превозно средство.Пресмята се нейния остатък при деление на 3. Съставя се график от 1.1.2007. Всеки водач на моторно превозно средство ще може да го кара в дните отговарящи на неговия характерен остатък. Както следва - на 1.1. 2007 ще карат тези с остатъци 0, на 2.1. - с остатък 1, на 3.1. с остатък 2, и т.н. Ако и това не помогне ще се вземат остатъци при деление на 4, 5 и т.н. дордето се нормализират нещата.
15 Ноември 2006 01:11
Алонколууу, в белите държави тая работа по управление на трафика се прави от елетрконни системи, тоя тръгнал 2 000 души да назначава.

А ина идеята на Стоилов целия център да е синя зона е добра, ма ха да го направят де.
15 Ноември 2006 03:14
предричам, че повече нищо няма да се чуе за тая инициатива, и че ефектът от нея ще е същият, както и този от горната статия.
15 Ноември 2006 07:59
Браво!
Нов начин за борба с безработицата - вързаха заетостта с задръстванията.Щото задръстванията ще се увеличават.А следващата стъпка трябва да бъде Агенция по паркирането, после Агенция по дупките по пътищата и т.н.
Увеличаваме агентите на глава на населението.
15 Ноември 2006 08:32
Какво може да се очаква от прост човек, само простотии. НА ВСЯКО КРЪСТОВИЩЕ ПОЛИЦАЙ, АКО НЕ СТИГА ЕДИН ПО ДВА ЩЕ СЛОЖИМ, В КРАЕН СЛУЧАЙ ПО ТРИМА!!!!!!!!!!!!!!!!
15 Ноември 2006 08:33
служителите на КАТ, които и без това са едва неколкостотин в целия град.

Толкова много! Всеки ден пресичам софия с автомобил или автобус. Работа ми е свързана счесто движение по софийските улици. Единствените КАТаджии, които съм виждал да се занимават с регулирането на движението са пред Народното събрание. Има няколко и по Патриарха (следят за паркирането). Понякога стоят и пред Президентството. Напоследък ги виждам и по Дондуков (също се занимават с паркирането). Но никога не съм видял повече от 10 - 15 човека от тях по софийските улици. С Какво се занимават останалите?
15 Ноември 2006 08:37
Да се увеличи броят на пътните полицаи, които да регулират движението в пикови ситуации

Това е едно от основните задължения на полицията в нормалните държави. Вместо да висят по храсталаците край междуградските пътища, да ги накарат да регулират движението по натоварените кръстовища в пиковите часове.
15 Ноември 2006 08:40
Не знам колко от преждеговорившите имат реална представа, но задръстванията в София станаха нещо постоянно. Подобна ситуация отдавна мори и повечето европейски големи градове. Там не е решена и тук няма да се реши.
Засега в София може само да се облекчи положението по метода на “неудобството” и “тоягата”. Достатъчно е да се осигури с достатъчен брой катаджии безпрепятствено движение на градския транспорт – абсолютно да не се допуска движение на коли по трамвайните линии; по всички булеварди да се оформят ленти само за градския транспорт; при нарушения да се спират и наказват нарушителите, независимо, че ще се задръсти още повече в момента движението; и др.п.
Още на 3-ия ден колите в централната част ще намалеят най-малко наполовина...
15 Ноември 2006 08:41
Navaha, наистина какво ли може да каже един прост човек!
15 Ноември 2006 08:52
Да, че един полицай може само по полицейски да мисли е ясно. Не забравяйте, че сега западняците ни го тикат и за Министър-председател (боже упази).
Но да запитам неговият главен архитект и другите далавераджии: След като отдавна са видяли че "Сливница" се задръства основно на "Сточна гара" и след като там има достатъчно широко място за естакада, защо разчистиха пазарчето за да го дадат на някой перач на пари да строи? Защо сега там се строи сграда!? Пак да попитам архитекта: Кой разреши? Не се ли досетиха, че рано или късно ще трябва да се уширява точно там? При това там естакада няма да струва много. Поне не колкото парите, които дават на Вълка за Бугатита. Ще ми борят задръстванията с ченгета!!! А няма да пуснат даже пробива на Владимир Вазов към триъгълника. Който си беше планирамн още от Тато. Аман от некадърници-крадци.
15 Ноември 2006 09:22
prav si Grafe,
i po-evtino i po-efektivno 6te e da se osiguri dvijenieto na gradskia transport.
vmesto policai da visyat na vsyako krystovi6te i da iznervyat dopylnitelno ne6tata - da vyrvyat i da razsledvat obirite po apartmaneti i mazeta, koito naposledyk pak stanah hitovi
15 Ноември 2006 10:02
Между другото КАТ се измъкнаха хитро от задължението си да регулират движението. Съгласно ЗДвП и Закона за пътищата - стопаните на пътя отговарят за организацията и регулират на движението. КАТ има право само да регулира при ПТП и то при условие, че НЕЗАБАВНО уведомят стопанина на пътя.
Чунким той ще направи нещо. Това стана от идеята КАТ да се отърси от несвойствени дейности. То и регистрацията на коли е несвойствена дейност, но се пази със зъби и нокти.
15 Ноември 2006 11:18

Има няколко прости неща, които могат да се направят в София:
1/ Най-генералното - обявява се цяла София за синя зона, с право за паркиране до половин час, при пълна забрана за движение и паркиране на МПС в един доста широк център.
2/ Обратното - премахват се всякакви сини зони, служебни паркинги, привилегии за паркиране и безмислени забрани за спиране и паркиране. Вместо това - моментално вдигане с паяк на всеки паркирал неправилно, а за спиращите неправилно солени глоби плюс отнемане на книжката при многократни нарушения.
3/ Третият вариант е сегашното положение - измисляне на всякакви дивотии, от които обаче падат поредните комисионни и яки сумички за мафиотските фирми приближени на кметове и общинари. Положението по правило се влошава и следват нови "мерки", съответно нови комисионни и обогатяване на мафиотските фирми.
А познайте кой вариант ще се приложи в София?
15 Ноември 2006 11:39
И сега КАТ-аджиите не са малко, но почти не се занимават с управление на трафика а предимно с автопроизшествията.Вчера следобяд на Раковска имаше спряли 8 (осем) полицейски мотора а водачите им сладко си бъбреха на хубавото време и никой не обръщаше внимание на задръстването на кръстовището с ул.Гурко на метри от тях...
15 Ноември 2006 12:18
Графе... много си прав за градския транспорт. Това лято бях в Будапеща. По всички големи булеварди имаше заделена бус лента, където дори в час пик, когато по кръстовищат аколите са опрели броня в броня, там се движат единствено и само автобусите на обществения транспорт, които поради този факт си спазват желязно разписание.
15 Ноември 2006 13:17
Време е май да излязат танковете /ако са останали/, те най-добре ще разчистят улиците и ще въведат ред в движението!
15 Ноември 2006 13:32
темата трябва да се коментира и обмисля, защото е истински важно да се реши този голям проблем за столицата !!!
15 Ноември 2006 15:24
По-голямо задръстване от това, което може да направи полицай-регулировчик, няма !
Полицията трябва не да ми се прави на регулировчик, а да мине и да събере всички тези, дето спират на 2-и, а и на 3-и ред. Някой спомня ли си, дали по София имаше задръствания, когато беше срещата на НАТО ? - Нямаше, ама редовно минаваха и прибираха всеки спрял не където трябва.
Може да се добави и прибиране на книжките и солени глоби с опция за рецидив за всеки 'гявол', който решава да мине на червено, да се движи в насрещната лента и др. такива невинни прегрешения.


Ех, сън, сън !!!
15 Ноември 2006 16:25
Система за управление на движението - да. Агенция - не. 2000 регулировчици е смешно.
15 Ноември 2006 18:19
Вече е много късно да се правят разширения в центъра на столицата, защото тя по първоначален план не е мислена да понася 3 милиона ихтимобили. Адекватен вариянт, колкото и да не ми се ще като софиянец, е да се премести столицата в тъпчилещово, където да се направи съвременен архитектурен разчет, който да предвиди нуждите на една столица от 21 век. Плюс това, ако всеки се съгласи да е по-малко гъзар, тешкар и важен, може би за всички ни ще се намери място под слънцето (или по улиците в центъра).
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД