През юли кабинетът отдели от бюджета близо 47 млн. лв. за продължаване на строителните работи на 10-те спрени пътни проекта по ФАР. 26 355 534 лв. от тази сума отидоха за втората тръба на тунела при Дупница, пътя Симитли-Разлог и пътя Разлог-Банско-Гоце Делчев-Садово. 20 492 800 лв. бяха разпределени между останалите 7 проекта.



1. Ремонт на пътя Симитли-Разлог

Шосето е завършено и трябва да се пусне в експлоатация в края на 2008 г. Струва 15 млн. евро и главен изпълнител бе "Главболгарстрой".

2. Ремонт на пътя Разлог-Банско-Гоце Делчев-Садово

Проектът е от 2004 г. и струва 7.4 млн. евро, но са усвоени само 3.5 млн. евро. Договорът с главния изпълнител - гръцката фирма "Продефтики", е разтрогнат и България си търси правата в Арбитражния съд в Париж. Завършени са само 40% от строителните работи. За този проект в одит на KPMG се твърди, че липсва важен анекс към договора.

3. Втора тръба на тунела при околовръстния път на Дупница

Струва 6 млн. евро, а главен изпълнител е турският консорциум "Тинса-Ерко". Засега са усвоени 3.3 млн. евро. Изпълнени са 92% от строителството на обекта. В одита на KPMG в бившия пътен фонд пише, че липсват писмени доказателства какви са основанията да бъде избрана фирмата изпълнител.

4. Път до ГКПП Рудозем

Струва 10 млн. евро. Изпълнител е смесено дружество "Рудозем" с водеща фирма австрийската "Щрабаг" и членове "Инжстрой София" АД и "Виастрой-инженеринг" ООД

5. Нов път от Ново село до магистрала Марица

Главен изпълнител е консорциумът между "Пътни строежи Пловдив" и "Мостстрой" (фирма на Васил Божков). Според KPMG липсват цели 3 тома от договора, не са намерени писмени доказателства за избора на изпълнител.

6. Ремонт на пътя Плевен-Никопол

Главен изпълнител е "Пи Ес Ай". За този проект в одита на KPMG пише, че един от анексите не е подписан от консултанта, друг - от консултанта и от възлагащия орган, а трети анекс не е открит. Липсва обяснение за избора на фирмата.

7. Път от Малко Търново до ГКПП с Турция

Струва 5 млн. евро и се изгражда от чешката "Reimo". В него KPMG откри конфликт на интереси. Според зам.-министъра на регионалното развитие Савин Ковачев са направени стъпки за прекратяване на договора, тъй като от сключването му през 2006 г. са изпълнени само 5-7% от строителните дейности.

8. Ремонт на пътя Соколовци-Смолян-Средногорци

Стойността му е 10.6 млн. евро. KPMG посочва, че има възможен конфликт на интереси. Ремонтът се извършва от сдружение "Ентехнос", в което влизат гръцките "Ентехнос" и "Актис", както и българската "АМ Черно море" - един от големите спонсори на БСП. Сред ръководителите на "Ентехнос" е бащата на зам.-шефа на бившия пътен фонд Атанас Димов. Няма обяснение за избора на изпълнител.

9. Повишение на безопасността по пътя Дупница-Кулата

Стойността му е 276 000 евро, а главен изпълнител - сдружение "Мостстрой - Пътприбор". Одитът на KPMG в бившия пътен фонд не успя да открие основания за избора на фирмата.

10. Ремонт на пътя Монтана-Лом

Главен изпълнител е "Пътстрой 92" АД, а стойността е 5 млн. евро. Фирмата спечели в надпревара с "Щрабаг", "Холдинг Пътища" (на Васил Божков), португалска и турска фирма. Ремонтът тръгна с 1 г. закъснение заради обжалването на "Холдинг Пътища". Малко преди кабинетът да отпусне парите, от "Пътстрой 92" се оплакаха, че работят със собствени средства.