:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,771,113
Активни 585
Страници 27,580
За един ден 1,302,066

Кюстендил пуска безплатен транспорт

Така кметът се надява да реши проблемите с паркирането
Петър Паунов
Кюстендил отново ще се сдобие с градски транспорт, но автобусите ще возят без пари. Новината съобщи вчера кметът на града и бивш кандидат за лидер на СДС Петър Паунов. Плановете му са проектът да стартира през май. Това е точно преди двата важни избора в годината, но Паунов твърди, че няма никаква политическа цел, защото няма да се кандидатира за никакви постове.

В момента Кюстендил няма общински градски транспорт, а само частни маршрутни линии и това ни лишава от държавна субсидия, обясни кметът. Държавата отпуска средства по две линии - за икономически нерентабилен транспорт и за пътуване на уязвими групи. За междуселските линии субсидията е 25 000 лв., а за градските Паунов се надява да получи поне 20 000 лв. Освен това така Кюстендил може да кандидатства и по европрограми.

Цялата инвестиция с безплатния градски транспорт ще струва на общината тази година около 300 000 лв. Половината от тях са за закупуване на три нови автобуса, а другата половина е за заплати и осигуровки на шофьорите и гориво. Следващата година ще са ни нужни само 150 000 лв., твърди кметът. Според него начинанието си струва, защото годишно общината дава около 50 000 лв. за намаление на карти на пенсионерите. По-добре да дам три пъти повече пари и да реша проблема за всички граждани на града, твърди Паунов.

Намерението е в пиковите часове, когато хората отиват на работа или се връщат, да има автобуси на 15-20 минути. Те ще правят кръг между крайните точки на града, минавайки през гарата и пазара. Предвижда се дори безплатен автобус към крайния квартал "Могилата", към който градът се разраства. Ако автобусите са претъпкани и интересът към градския транспорт е голям, ще купим още автобуси, твърди Паунов. По този начин той се надява да реши и проблемите с паркирането. "Накупиха се много автомобили, всяко семейство има по 2-3 и вече няма къде да ги паркират, а в центъра на града паркингът става само платен", мотивира се Паунов. Целта му била гражданите на Кюстендил да могат да заделят повече пари да си сменят дограмата и да си плащат тока, вместо да харчат за бензин.



КАТО ДРУГИТЕ

В края на ноември повече от 70 пенсионери от Сливен протестираха с искане за безплатно пътуване в градския транспорт. В декларацията им, пратена не само до кмета Лечков, но и до президента и премиера, се казваше, че "в Плевен вече 10 години пенсионерите пътуват безплатно. Безплатно пътуват и пенсионерите от Пловдив, Варна, Стара Загора, Казанлък и други градове".
6
3084
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
19 Януари 2009 23:13
Има рационално зърно в тази идея
20 Януари 2009 09:08
Няма спор, че транспорта е жизнено важен за функционирането на един град. Ако "безплатния" транспотрт засяга не пенсионерите, а всички граждани, вероятно наистина ще се появят и ефекти от втори порядък, от полза за самия град. Чувал съм, че подобни неща съществуват и в други държави с пазарно стопанство (колко нашето е такова - отделен въпрос!). Добре е кмета да намери критерии за сравнение, за да можем да видим какъв ще е резултата от експеримента.
Но ми се струва малко неадекватно за една капиталистическа държава...
20 Януари 2009 13:30
Ако това момче реализира идеята си, ще стане чудо. Напълно го подкрепям и му желая успех. Още преди повече от 20 години в Европа (по-точно, в Белгия) се говореше за безплатен градски транспорт, за да се намали трафика и замърсяването на въздуха. Това сега важи и за нас, само дето сме много бедни. При точен разчет и ясни параметри, както и без мутри, според мен, обществената подкрепа би била огромна. Кметът беше кандидат за лидер на СДС, не го избраха, и сега никой не може да каже, че "иска да се докара" пред избирателите. Успее ли, ще спечели страшно много като политик, направил нещо уникално, защото не ламти за определена "далавера".
20 Януари 2009 14:57
Няма нищо безплатно на тоя свят - някой плаща. В случая на Кюстендил
плащат всички български данъкоплатци, прави се опит да се включат и европейските данъкоплатци. Интересно е, че има субсидиране от държавата на уязвими група хора - кои са те. За първи път чувам за такава субсидия и се чудя дали това са циганите, защото пенсионери, студенти, ученици са обособени в друга група. Въпросът ми е - субсидира ли се градския транспорт за цигани и поради това ли контрольорите в градския транспорт (а и в междуградския) не проверяват возещите се цигани. Ако е така защо не се обяви публично, хората да се чувстват горди че помагат за транспорта на циганите чрез данъците си вместо да гледат с негодувание как контрольорите не проверяват циганите.
20 Януари 2009 17:11
Подобна идея от десен избраник е меко казана странна. Безплатен обяд няма и не може да има. Ако я осъществи тоя кмет, давам му 2-3 месеца да просъществува, после тихомълком ще върне билетчето ... Ай на бас!
20 Януари 2009 19:33
Няколко пъти писах, че това е решението за София - само безплатният градски транспорт ще реши проблемите със задръстванията... Разбира се, струва пари, но и сега се плаща на частните превозвачи, има субсидии, а ползите ще са бърз транспорт и рязко снижаване на изгорелите газове - а това е здраве за всички и по-дълъг живот...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД