Идеите на министър Цветков са само по-прозрачен аспект от цялостната политика на ГЕРБ: да се унищожат дребният и средният бизнес и да се съсредоточи всичко в ръцете на няколко национални монополисти. Дянков сравнително успешно се справя със задачата, спирайки плащанията към стотици фирми. Ей на, сега и Цветков ще затрие малките превозвачи. Очаквам утре Найденов да излезе със законопроект, забраняващ да се продава сирене в кварталните магазини - от хигиенни съображения, разбира се.
А железницата несъмнено трябва да се подпомага и развива, но да подпомагаш една държавна компания не означава да унищожаваш частните с административни мерки.
На мен много ми се иска да дойде времето, когато наистина ще предпочитам влака пред автобуса, като тръгна за Бургас.
Геновева
Всички нещастници, които ще плащат по-скъпо, бабите, които ще се прекачват с пъшкане от миризливия влак на автобусите, като изминават по няколкостотин метра до гаровия площад или автогарата, хората, мъкнещи тежки багажи - всички те ще съзнават, че страданията им няма да отидат напразно, подпомагат родината и родното БДЖ!
Па турете и по един плакат в автобусите - Ти помогна ли на БДЖ?! Родина-мать зовет, знаем го плаката.
shmenti_kappeli
Но може Борисов да не поиска оставката на транспортния министър, защото много удобно Цветков осигурява спечелването по всички търгове и конкурси на една удобна фирма. Пък за пред народа се разправя как само другите крали, само другите комисионни прибирали, как другите били некомпетентни, за техните лобистки интереси и далавери нищо не се говори - значи все едно не са се случили...
La Muerte
БДЖ? Ама друг път!! София-Русе за шест (6) часа и половина - това са 320 километра. И това през 21-ви век! За състоянието на вагоните няма да говорим. А брат ми се зарече никога повече БДЖ, откакто пътува от Кърджали до Русе 16 (шестнадесет) часа с две прекачвания, и на въпрос към кондуктора "Кога пристигаме?" получил отговор "Има ли значение." Лично аз съм се зарекъл да се кача пак на БДЖ, когато японският министър на транспорта дойде у нас и каже, че нашите влакове са по-добри от японските.
Weed361
Дали няма след месец да ни спуснат друга "схема" - че в радиус от 5 км около хипермаркет от голяма верига не може да има други магазини? Е, с изключение на такъв от друга верига. Доводи ще се намерят - малките магазинчета не предлагат достатъчно артикули: трябва да отидеш в един за хляб, в друг за елкрушка, в трети за обувки, в четвърти за бельо. Пък и не "чукат" винаги касови бележки - жива напаст за бюджета.
Tool Боксер
Поредното миризливо скудоумие. ГЕРБерът идва като бодра смяна на съсипалия икономиката Костовашки ахмашки клиентелизъм, но със свое собствено ноу-хау - с първобитен байганьовски герберски лобизъм!
Геновева
Самуиле, даже много мили, стига си ми досаждал с немски сайтове, нито пък горя от желание да чета немски език, нито пък да слушам фантазиите ти за Интерситито с Wi-Fi от Бяла Слатина до Каспичан. Гаче тука четящите сал София-Бургас знаем и не сме се возили на немски, че и на много други влакове и сме се прекачвали, но не го развяваме тук. На една мелодия го караш и за БДЖ, и за Немско, и за юнаците от Илинойс, много снизходителност в поученията към туземците. Давай го по-скромно. Щото досадата голяма.
Ха, таман щях да изпищя и за фарраадкарте и за онуй с байковете, гледам, че си се редактирал, поне едното си оставил. Щото оназ баба, дето ще мъкне торбите, само велисопед й липсва, право е.
Не се котира в тоз форум много немският, да знаеш. Хайде, английския го търпим щем-нещем, но с хохдойча са интимни малцина.
Brightman
Преди изборите миналата година Бойко Борисов и Цветан Цветанов разиграваха театър, като ипотекираха някои свои апартаменти в полза на ГЕРБ, за да й осигурели финансиране за кампанията. Там се мъдреше и името на някакъв крупен превозвач, дето си беше ипотекирал автобусите и камионите в полза на ГЕРБ. Някой сеща ли се кой точно беше ? И дали това не е част от конкретиката на обяснението за злоупотребата с властта и разчистването на пазара в нечия частна полза ?
Сигурен съм, че Неговото управление ще е много ползотворно за българската култура. Що материал за комедийни филми дава. Нищо чудно и няколко оскара благодарение на Него да има. Както казваше др. Живков - сега навсякъде има мат'риал, другари.
/\\eko
Няма се оплаквате. ЛяП няма, ама има зрелища.
Baldur
Мат'рялът наистина е зле, ще мъкне торбите от автобус на влак и пак ще харесва Борисов. Не стига, че земеделският министър с лобизма си ни разказа играта, като вдигна цените на храните, ами вчера дадоха рейтинга на ББ и ЦЦ пак над 50!?
samweims
Странно защо министър Цветков не е посочил какъв процент от приходите на БДЖ идва от пътниците и какъв от превоз на товари. И да го посочи за последните десет години, в табличка. Че и ние да видим, както как увеличената бройка пътници ще спасят БДЖ-то и колко века ще отнеме това занятие.
Топ 3 на най-четеното в www.segabg.com от 6 до 13 септември
Най-четени новини:
1. Последното земетресение в София
2. "МВР овладява опашките за паспорти със съд и глоби"
3. "Кметове се разбунтуваха срещу нова лобистка поправка на ГЕРБ"
Най-четени коментари:
1."Да върнем красивите имена на българските селища" - Иван Петрински
2. "В какво вярва бойковистът?" - Деян Божидаров
3. "Английският език стана маска на невежеството" - Явор Евтимов
1. Последното земетресение в София
2. "МВР овладява опашките за паспорти със съд и глоби"
3. "Кметове се разбунтуваха срещу нова лобистка поправка на ГЕРБ"
Най-четени коментари:
1."Да върнем красивите имена на българските селища" - Иван Петрински
2. "В какво вярва бойковистът?" - Деян Божидаров
3. "Английският език стана маска на невежеството" - Явор Евтимов












БДЖ - реклама : "Пътуването с нас ще ви спести пари и удоволствие " ...

Оттам требе да се почне и Дончев тозчас да изнамери 3 млрд. еврота, че да се постегнат основните отсечки! Дончев, не Дянков, че по транспорта има такива пари. И после, както си пишеше в програмата на ГЕРБ, гарите на концесия и печелившите да си отговарят за трасетата. Айде малко либерализация под строг контрол