Голяма пушилка настана на границата. Всяка ранна утрин някоя контролна армия атакува граничните контролно-пропускателни пунктове в опит да хване, уличи, арестува рояци нарушители. Пушилката обаче е толкова голяма, че накрая контролиращите не могат не само да хванат, ами дори и да видят нарушителите.

Ето - и полиция, и митници, и барети, и хеликоптери, и ДАНС и какво ли не бе пратено по границите, за да лови контрабанда, корумпирани и незаконен трафик на хора. И накрая резултатът е едно хилаво дело с обвинени двама-трима митничари. И тръбене как били махнати 25 гранични полицаи и митничари с плах опит да се внуши, че те били съмнителни. Нищо че всъщност се съкращават щатове, нищо че всички те само до няколко месеца ще бъдат върнати от съда с мотив "незаконно уволнение" Да не говорим колко цялата патардия напомня постоянно повтарящата се история: при всяка смяна на властта на границата просто се махат "техните", за да се сложат "нашите".

А пък докато държавните органи ловят трафикантите на нелегалните имигранти, докато правят огради, накрая



по някакъв начин въпросните нелегални се оказват в центъра на София



Очевидно за да не изостава от всеобщия подем, своя сутрешна операция направи и Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", известна с народното ДАИ. При това воглаве с началника си - транспортния министър Ивайло Московски.

И се започна гръмко. Масираната проверка на "Автомобилната инспекция" стартира в 4.00 ч. сутринта на "Капитан Андреево". Акцията е по сигнал на превозвачи, че не всички техни колеги работят легално. До 8.00 ч. инспекторите са проверили 48 превозни средства, сред които товарни автомобили и автобуси. Съставени са 15 акта.

Тази фанфарна информация обаче катастрофира челно в констатацията, че нито един голям нарушител, нито едно тежко нарушение не бе разкрито. Всички онези нелегални превозвачи, за които дори легалните им колеги твърдят, че ги има, просто се бяха сякаш изпарили. И на практика



цялата армия от проверяващи остана изненадана,



че нищо голямо не можа да хване, а пък е станала толкова рано.

Наложи се транспортният министър да обяснява, че въпросните проверки нямало да останат единични. Месец-два щяло да има много динамични проверки по граничните пунктове срещу нерегламентирания превоз на пътници и товари, обяви Московски. "Проверката е в контекста на всички усилия, които държавата полага за въвеждане на малко по-строги санкции, особено за граничните пунктове. През последните месеци имаше сериозна тема и с контрабанда, и с нерегламентирани превози", добави още той. Две мобилни лаборатории на "Автомобилна администрация" - едната е при тежкотоварните автомобили, другата - при автобусите, установили "4-5 категории нарушения". Въпросните нарушения обаче се оказаха някакви нередности в тахографските шайби и липса на някой и друг документ, които се изискват за лицензиран превозвач.

А иначе министърът сам си призна: "Зачестиха доста произшествията с нерегламентиран превоз - това е основната причина да се задействаме". Обаче един нелегален превозвач не хванаха дори. Нещо повече. Самите проверяващи признаха, че когато возените декларират, че са семейство или роднини - "няма какво да направим". Отгоре на всичко бе обявено и че ДАИ няма сили за постоянен контрол на границата, още по-малко физически.

Че България е опасана от нелегални превозвачи, е публична тайна. Че родните нелегални превозвачи нямат спиране и по света - също. Дори сега се твърди, че прекият повод за проверката е била катастрофата с български бус преди дни в Бавария, заради която 9 пътници влязоха в болница. Вярно или не,



мафията от нелегални превозвачи е навсякъде



Това означава, че няма контрол върху водачите, върху превозните средства, върху пътниците, върху нищо. Дори няма нужда да се разхождат хората от ДАИ до границата. Достатъчно е да минат през Руски паметник само. Но там никой никого не пипа. Защо ли?

Да не говорим, че от спорадични единични проверки няма никаква полза. Нарушителите просто временно "се потапят", а после само се надсмиват на държавата и отново си подхващат бизнеса. И не плащат нито данъци, нито осигуровки, нищо. Да не говорим, че безопасността на хората клони към нула. И може би трябва да стане пак някоя голяма трагедия, за да се направят истински проверки, при които да се реже здраво?

През последните години имаше разкрития на прокуратура и МВР с твърдения за тежка корупция в ДАИ. Дори цял шеф бе арестуван и махнат, както и шефове на областни звена. Че и специализираната прокуратура се занимаваше с тях. Установени бяха държавни служители със стотици хиляди левове по сметки при под 1000 лв. заплати. Но накрая нищо.



Още няма приключили разследвания, още по-малко има осъдени



А има наистина емблематични неща, които ясно показват, че има нещо много гнило в България. Едно на ръка са нелегалните превози, които си вървят повече от успешно. Може да се погледне и разрови в обстоятелството, че очевидно хора, които не само нямат образование, но и видимо не могат да четат и пишат, взимат книжки. Как точно става това? Още по-шокиращо е, че немалка част от тях стават и таксиметрови шофьори. Как става и това? И къде точно са контролните органи - които дават книжките, документите за правоспособност.

Затова хвърлянето на прах в очите на хората с разни акции и операцийки си е наистина смешна работа. На фона на стотици и дори вероятно хиляди нелегални превозвачи. На фона на напълно неграмотни, които попълват "успешно" листовки и взимат книжки. На фона на каращи със 160 км в час автобуси. Жалко е, дано не стане и трагично.