|
| Вместо с камери, микрофони и радари понякога Пътна полиция е въоръжена с бинокли. Сигурно, за да й е по-точна статистиката |
Скандално високи и противоречиви бяха и статистиките за това колко и какви престъпления разкрива полицията. Всяко ново ръководство отчиташе ръст на разкриваемостта. Понякога тя достигаше такива размери, че на практика МВР трябваше да хваща престъпниците още преди те да са замислили престъпленията... Всички си даваха сметки, че ситуацията е коренно различна, но никой не смееше да наруши омертата. Миналата седмица обаче един бивш шеф на КАТ - Алекси Стратиев, доказа, че МВР - и в частност КАТ - си измисля статистиката. Повод за разкритията стана официалната заявка на вътрешното министерство, че вече ще пуска ежеседмично данни и анализ за пътните нарушения, произшествия и жертви. Досега тези статистики не бяха публични.
Стратиев направи на пух и прах числата още от първия ежеседмичен анализ. "Смешните цифри, които са посочили, показват, че те си ги измислят. Не може в Търговище с един акт да установяват седем нарушения, а в София за 1000 нарушения да има 2000 наказателни документа, което също е абсурд", обяви той и определи данните като стъкмистика. Стратиев даде за пример
колко впечатляващо е разминаването
между установените нарушения в Благоевград - 930, и Кюстендил - 99. Два района, които на практика са съседни и сравними като територия. Вижда се, че на едното място има 10 пъти повече установени нарушения, което е абсурдно. Във Велико Търново има 956 електронни фиша, а в Бургас и Кюстендил няма нито един. "Това означава, че скоростта не се контролира - или техниката не работи, или хората не работят с нея", заяви Стратиев.
Седмица след като полицаите отново получиха право да спират поголовно на пътя, за Габрово, Плевен и Ловеч не е установено нито едно нарушение, а в цялата Софийска област има само два електронни фиша. Това означава, че в тези райони или изобщо не е имало мобилни или стационарни камери, или никой не е нарушавал правилата за движение по пътищата. Затова е хубаво да се разбере кой е правил статистиката и кой и как е давал данните. Това е важно, защото вътрешният министър обяви, че върху тях ще очертава тенденции и анализи, "за да промени подхода" по отношение на проверките и нарушителите на пътя, като стремежът на ръководството на МВР бил подобряване безопасността на пътя и намаляване на жертвите и ранените. Е, как точно ще го правят това с измислени числа?
Да вземем още един пример - от пътната полиция се похвалиха, че се били справили с гонките в столицата, че е създадена организация и е направена проверка на всички проблемни места, а денонощни патрули кръстосват града. Да оставим настрана обстоятелството, че всеки, който се намира до голям магазин или голяма улица в София, може да каже колко са се справили МВР с този проблем. Още на следващия ден след хвалбите пак
КАТ заобяснява колко нови сигнали за гонки имало.
Е, нали бяха ликвидирани?
Сегашните разкрития отново провокираха съмненията, че дори ранените и жертвите на пътя се натъкмяват като статистика. Например дълги години жертвите на пътя бяха около 1000 души. При първото управление на ГЕРБ още на втората и третата година изведнъж те спаднаха драстично и станаха около 660. Появиха се обяснения, че методиката е била променена и за жертви са се броили само хората, които загиват на място, не и тези, които са починали по-късно в линейка или болница. Направо да не повярва човек, че с това е възможно да се играе. Но след последните разкрития едно е ясно - от МВР всичко може да се очаква.
, разоблачённый и казнённый в 1942[4][5]; гауптштурмфюрер СС и комиссар уголовной полиции Курт Линдов; штурмбаннфюрер СС и обер-регирунгсрат Вальтер Ренкен[4]