Съд в руската столица Москва забрани на държавната авиокомпания "Аерофлот" да определя размера на дрехите, които носят стюардесите й. Магистратите се произнесоха по дело, заведено срещу авиопревозвача от две служителки, недоволни, че заради по-големия размер на униформите си са преместени да обслужват не особено атрактивни дестинации. Полетите по вътрешните маршрути са по-ниско платени от международните, което довело до значително намаляване на доходите на двете жени. Съдебната битка на стюардесите срещу работодателя им "Аерофлот" започна през април.

Стюардесите Евгения Магурина (42 г.) и Ирина Йерусалимска (45 г.) настояват, че са жертва на дискриминация от страната на "Аерофлот" заради външния си вид. "Старыми, толстыми, страшными" - стари, дебели, страшни, така те шеговито се самоопределят, тъй като не се вписват в изисквания на авиокомпанията за размер на служебното им облекло. Руският авиопревозвач изисква от стюардесите да носят



униформи, чийто размер не е по-голям от 42



според европейската номерация. Специални изисквания "Аерофлот" има и за мъжете стюарди, но не са постъпвали оплаквания и не е имало недоволство заради въвеждането им. Московският съд не смята, че подобни правила са дискриминационни, но въпреки това нареди на превозвача да изплати на ищците по делото скромни обезщетения за нанесени щети. Магурина трябва да получи 17 000 рубли (около 250 евро), а Йерусалимска - 11 000 рубли (160 евро) заради възнагражденията, които са изгубили при преместването си да обслужват полети извън Европа, както и да си разделят 5000 рубли (72 евро) за нанесени щети.

От държавния авиопревозвач на Русия изразиха задоволство от решението на Московския съд да отхвърли твърдението на двете стюардеси, че са жертва на дискриминация заради външния си вид. "Доволни сме от това решение, което ясно показва, че "Аерофлот" няма дискриминационна политика и че не нарушава правата на екипажите по отношение на възраст, пол, раса или на друга основа", се казва в съобщение на компанията, разпространено до медиите. В него се допълва, че съдебната разпоредба ще бъде подробно разгледана от юристите, за да се прецени дали все пак не са необходими промени в политиката на авиопревозвача. "Аерофлот", например, има изискване за минимална височина на стюардите и стюардесите, като това се обяснява с факта, че те трябва да могат да поставят ръчния багаж в багажните отделения в пътническата кабината и това е част от задълженията им за обслужване на пасажерите. Компанията твърди, че всеки допълнителен килограм я принуждава да харчи повече пари за гориво. В заявлението, което подават кандидатите за стюардеси и стюарди се вписват данни за височината, теглото и размера на дрехите им.

Ищците по делото - Евгения Магурина и Ирина Йерусалимска са доволни, макар и постигнали частична победа. Решението на съда "определено е победа", заяви защитничката на Магурина Ксения Михайличенко. "Целта ни не беше да получим пари. Искахме съдът



да признае, че компанията не може да се отнася по такъв начин



към служителите си".

Ирина Йерусалимска е категорична, че размерът на дрехите й няма нищо общо с начина й на работа. "Убедена съм, че размерът на униформата няма нищо общо с професионалните качества. Това противоречи на здравия разум. Най-важното е да бъдеш професионалист в това, с което се занимаваш, а външният вид остава на второ място", категорична е стюардесата, която работи в "Аерофлот" от 1998 г.

Колежката й Евгения Магурина също се е доказала като голям професионалист - тя дори е спасила живота на пътник, получил микроинсулт по време на полет между Мадрид и Москва. Нито опитът, нито високата квалификация обаче имат значение за шефовете на Магурина, които я прехвърлят на нощни или ранни сутрешни вътрешни полети, които са доста по-ниско платени от международните. Тя работи в "Аерофлот" от 2010 г. и е успяла да стигне най-високата категория в професията си. Магурина има над 15 години стаж в авиацията, като най-често е обслужвала международни полети. От миналата година обаче тя работи само на полети в Русия, след като били въведени новите правила за външния вид на кабинните екипажи. Те били направени, след като шефът на "Аерофлот" Виталий Савельев се върнал от пътуване в Азия. "Всички бяхме снимани и измерени, някои и ги теглиха, като мотивът беше поръчка на нови униформи", разказва стюардесата как са били въведени новите правила за външния им вид. От фишовете със заплатата на Магурина се вижда, че доходите й са намалели с около 20%, след като е "понижена". В съдебния иск жената настояваше да й бъдат изплатени половин милион рубли за щети и "Аерофлот" да признае, че я дискриминира по полов признак. Магурина и Йерусалимска твърдят, че в тяхната ситуация са над 400 стюардеси, които заради възраст или външен вид не се вписват в новите негласни правила на авиокомпанията, но повечето от тези жени предпочитат да си мълчат. Двете подеха и активна кампания в своя подкрепа в социалните медии, като успяха да съберат солидна подкрепа.