|
Според последната версия, разпространена през седмицата, моряците са живи и са на неизвестно място в България от 1 септември насам. Близките, повярвали в нея, се позовават на питане по въпроса на две евродепутатки - Моника Фрасони и Елен Флотр, до Европейската комисия. В него се твърди, че "със съдействието на Романо Проди - председател на Еврокомисията, моряците бяха открити и преместени в Италия. Оттам под попечителството на влиятелни организации 14-те са прибрани в България на 01.09.2004 г. с полет JGZ-83." Информацията бе поместена на анонимен Интернет-сайт.
Доколко състоятелна е тази версия?
Корабът "Хера" потъна на 13 февруари 2004 г. Според турския транспортен министър Бинали Йълдъръм причината за това е силната буря и пробойна в корпуса. Въпреки издирването по суша и вода и спускането на турски водолази до останките на кораба, бяха открити телата само на трима от 19-членния екипаж. От тях 17 са българи, останалите 2 - украинци.
Според последните "разкрития" по време на катастрофата в района е имало 3 подводници - 2 турски и 1 руска. Едната от турските е блъснала "Хера". Депутатките твърдят, че разполагат със сателитни снимки, на които се виждат трите подводници. Според тях моряците са спасени и откарани в американската военноморска база "Мадалена" на остров, северно от Сардиния. После са върнати у нас.
Тази версия предизвика злъчен смях сред варненски и бургаски морски специалисти. "Няма начин Турция да допусне преминаването на подводница през Босфора, докато там извършва маневра някакъв кораб", заяви служител на НСС, който се занимава със сигурността по морските ни обекти. Той твърди, че от практиката си на контраразузнавач знае, че морските власти на южната ни съседка винаги затварят Босфора, когато през него минава подводница. Невинаги причината за затварянето се обявява. Няма обаче случай подводен кораб да пресича прохода и едновременно с това турците да позволят преминаването и на кораби, твърди контраразузнавачът.
Има обаче една подробност - на 13 февруари, когато "Хера" потъва, турците действително затварят Босфора, но с официална причина - силен щорм. Точно забраната да продължи напред е накарала капитана на "Хера" да предприеме остра маневра, при която корабът се обръща и потъва. Моряци от кораба "Вежен", който се е намирал наблизо, са станали свидетели на случилото се. Те разказват, че "Хера" е потънал необичайно бързо.
Разследването на катастрофата се оплита от още един факт -
корабът "Хера" плаваше под камбоджански флаг, за негов собственик се сочи офшорната фирма "Маестра", а оператор е варненската "Провидънс Шипинг". Според морските закони отговорността за безопасността на екипажа е именно нейна, но от първите часове след трагедията от офиса й повтаряха нонстоп: "Собственикът е друг, камбоджанска компания". По-късно именно по повод драмата с "Хера" транспортният министър Николай Василев за пръв път поиска българските кораби да бъдат върнати под роден флаг.
Най-много спекулации обаче предизвиква фактът, че не са намерени телата на всички моряци.
"Възможно е никога да не бъдат намерени телата
на останалите моряци от "Хера"", прогнозира морски инспектор от Бургас. Той твърди, че в инциденти като този обикновено труповете биват завличани към морското дъно и не изплуват оттам. Инспекторът даде за пример случилото се с двамата яхтсмени Оник и Леонид Читакян, изчезнали преди години край Босфора. Телата им не са намерени вече повече от 10 години. Същевременно изчезването им е обвито в какви ли не слухове за намеса на военни или извънземни. Баща и син Читакян изчезнаха при силен щорм, преобърнал яхтата им "Елпида" в късните есенни дни на 1993 г. Оттогава версиите за случилото се роят постоянно, поддържани от въображението на техните близки.
Причината за липсата на трупове при подобни инциденти могат да бъдат както подводните течения, така и некачествени спасителни ризи, произведени в Азия, които наместо да избутат тялото над водата, го повличат към дъното. В Босфора теченията са големи, което би позволило телата на загинали моряци да бъдат отнесени далеч от мястото на самия инцидент.
В случая с "Хера" обаче има
няколко неща, които действително са нелогични.
Според официалната версия корабът е потънал по време, докато повечето моряци са обядвали в салета (столовото помещение на кораба). Оттам възможностите им за бързо бягство към палубата са ограничени, а и времето, за което "Хера" се е озовала на дъното, е съвсем кратко. Вероятността целият екипаж да успее да се изнесе от салета е минимална. От това помещение пък телата няма как да бъдат извлечени навън и отнесени от течението, защото салета в случая се е оказал като камера. Труповете на загиналите би трябвало да останат там. Но не са намерени от водолазните екипи. Тогава къде са? Докато не бъде намерен логичен отговор на този въпрос, версиите за намеса на какви ли не сили в тази драма не само няма да стихват, но и ще се увеличават.
Всички български институции нарекоха предположението, че моряците са живи, спекулация. Това обаче не отказа отчаяните близки, които не се разделят лесно и с искрицата надежда, че развръзката може да не е толкова трагична. Те настояват да получат конкретен отговор по въпросите си от външния министър Соломон Паси и премиера Симеон Сакскобургготски. Отговор на въпросите може да даде и председателят на Еврокомисията Романо Проди, който вчера бе в България. Той може да потвърди или отхвърли твърдението, че моряците са били в Италия.
