|
Подобна мярка се обмисля и за други улици в центъра. "Граф Игнатиев" е затворена за автомобили, но забраната не се спазва, а КАТ нямал достатъчно служители да санкционира нарушителите.
Да се направи по още една лента в двете платна на бул. "Евлоги Георгиев" в София, за да се облекчи натовареният трафик, препоръчва в свой анализ дирекция "Транспорт" към Столична община. За целта обаче ще трябва да се отнемат 3 до 5 метра от зелената площ покрай Перловската река. В момента по бул. "Евлоги Георгиев" има по 2 ленти в участъка от "Оборище" до Орлов мост и от Орлов мост до ул. "Граф Игнатиев". Именно там общината трябва да направи разширения.
Велизар Стоилов не се е отказал и от идеята да се обърне движението по бул. "Цариградско шосе", така че сутрин и вечер то да е еднопосочно. Техническите проекти обаче не отговаряли на изискванията. "Като направим движението еднопосочно от "Младост" към центъра сутрин, потокът ще е толкова голям, че ще задръсти Орлов мост, затова трябва да разширим "Евлоги Георгиев", обясни пред "Сега" зам.-кметът по транспорта.
В момента през кръстовището минават по 16 000 коли на ден. В пиковите часове те са по 6-7 хиляди. Сутрин по "Цариградско шосе" от "Младост" към центъра през Орлов мост минават 9631 автомобила на час, изчислили са от дирекция "Транспорт" към общината. В обратната посока по "Цар Освободител" сутрин минават 5629 коли. Анализът на дирекция "Транспорт" сочи, че натовареността на Орлов мост е 3 пъти над допустимите норми.
"Идеята е добра, но еколозите няма да позволят. Все още няма и проект за регулация, трябва да се направи и оценка на въздействието върху околната среда", коментира зам.-кметът по строителството Иван Гечев. Общината трябва да съгласува проекта и с министерствата на екологията и на регионалното развитие.
