Строежът на софийското метро от "Интерпред" до "Младост" спира постепенно. Още миналата седмица шефът на общинската фирма "Метрополитен" Стоян Братоев е изпратил писма до фирмите изпълнителки да прекратят работа поради липса на пари.
"Това ще стане постепенно, ако фирмите имат резерви, могат да продължат строителството, но трябва да са наясно, че ще им се плати догодина", обясни пред "Сега" Братоев. Кметството вече е задлъжняло за извършената работа за август и първите дни на септември.
В общинския бюджет са заложени 10 млн. лв. за първото полугодие, въпреки че за цялата година са нужни 16 млн. лв. През февруари премиерът Сергей Станишев пое ангажимент да се потърсят допълнителни средства, но такива не са предвидени в държавния бюджет. Дадени са само 10 млн. лв. за купуването на нови вагони, освен това държавата опрости 5 млн. лв. данъци от японския заем. Според Стоян Братоев трябват поне 10 млн. лв., за да продължи строителството, и още 10 млн. за доставка на 3 състава с вагони.
Общината ще изпрати писма до министъра на финансите Пламен Орешарски, а вероятно и до премиера Сергей Станишев с молба за спешно отпускане на допълнителни средства. По-миналата година държавата е отпуснала 10 млн. лв., а миналата - 11.5 млн. лв. целево за строежа на метрото. Те са използвани за отсечката от стадион "Юнак" до "Интерпред" и първата станция към "Младост". Общината също е участвала със съфинансиране. До редакционното приключване на броя МФ не коментира искането.
Фирмите изпълнителки трябва да преустановят всякакви строителни работи с изключение на пресичане на колектори, канали и топлопроводи. Ако държавата не отпусне пари, строителството ще се забави поне със 7-8 месеца, докато се приеме бюджетът на общината за догодина и в него се заложат пари за метрото. Това обаче ще вдигне разходите поне с 30%, обясни шефът на "Метрополитен".
По японския заем в момента се строи отсечката от "Шератон" до Стадион "Юнак". И там има забавяне от няколко месеца. Планът беше цялата отсечка от "Шератон" до "Младост" да бъде пусната през 2008 г.
СМЕТКИ
Изграждането на отсечката от "Интерпред" до "Младост", която е дълга 3.2 км, ще струва общо 65 млн. лв. и трябва да продължи 3 г. Работата по нея започна миналата година и вече почти е готов покрит надземен тунел, по който влакчетата трябва да стигат от "Интерпред" до "Дървеница". Средствата обаче постепенно намаляват, а с това и темповете на работа. За май общината е платила на строителите 2.5 млн. лв., за юни и юли - по 1.8 млн. лв., а за август трябва да плати 1.5 млн. лв. "При нас строителството на 1 км метро струва 20 млн. лв., докато в Атина е 80 млн. евро, в Москва - 90 млн. долара", изтъкна Братоев.
...сезонът е отпускарски...
...по курортите хората се разпускат в харчовете си...
...парите свършват...
...парите не са яма - колкото повече я гребеш по-голяма да става...