:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,666,645
Активни 672
Страници 9,210
За един ден 1,302,066

Строежът на метрото до "Младост"спира до дни

Общината разпореди прекратяване на работата, иска спешно пари от държавата
Строежът на софийското метро от "Интерпред" до "Младост" спира постепенно. Още миналата седмица шефът на общинската фирма "Метрополитен" Стоян Братоев е изпратил писма до фирмите изпълнителки да прекратят работа поради липса на пари.

"Това ще стане постепенно, ако фирмите имат резерви, могат да продължат строителството, но трябва да са наясно, че ще им се плати догодина", обясни пред "Сега" Братоев. Кметството вече е задлъжняло за извършената работа за август и първите дни на септември.

В общинския бюджет са заложени 10 млн. лв. за първото полугодие, въпреки че за цялата година са нужни 16 млн. лв. През февруари премиерът Сергей Станишев пое ангажимент да се потърсят допълнителни средства, но такива не са предвидени в държавния бюджет. Дадени са само 10 млн. лв. за купуването на нови вагони, освен това държавата опрости 5 млн. лв. данъци от японския заем. Според Стоян Братоев трябват поне 10 млн. лв., за да продължи строителството, и още 10 млн. за доставка на 3 състава с вагони.

Общината ще изпрати писма до министъра на финансите Пламен Орешарски, а вероятно и до премиера Сергей Станишев с молба за спешно отпускане на допълнителни средства. По-миналата година държавата е отпуснала 10 млн. лв., а миналата - 11.5 млн. лв. целево за строежа на метрото. Те са използвани за отсечката от стадион "Юнак" до "Интерпред" и първата станция към "Младост". Общината също е участвала със съфинансиране. До редакционното приключване на броя МФ не коментира искането.

Фирмите изпълнителки трябва да преустановят всякакви строителни работи с изключение на пресичане на колектори, канали и топлопроводи. Ако държавата не отпусне пари, строителството ще се забави поне със 7-8 месеца, докато се приеме бюджетът на общината за догодина и в него се заложат пари за метрото. Това обаче ще вдигне разходите поне с 30%, обясни шефът на "Метрополитен".

По японския заем в момента се строи отсечката от "Шератон" до Стадион "Юнак". И там има забавяне от няколко месеца. Планът беше цялата отсечка от "Шератон" до "Младост" да бъде пусната през 2008 г.



СМЕТКИ

Изграждането на отсечката от "Интерпред" до "Младост", която е дълга 3.2 км, ще струва общо 65 млн. лв. и трябва да продължи 3 г. Работата по нея започна миналата година и вече почти е готов покрит надземен тунел, по който влакчетата трябва да стигат от "Интерпред" до "Дървеница". Средствата обаче постепенно намаляват, а с това и темповете на работа. За май общината е платила на строителите 2.5 млн. лв., за юни и юли - по 1.8 млн. лв., а за август трябва да плати 1.5 млн. лв. "При нас строителството на 1 км метро струва 20 млн. лв., докато в Атина е 80 млн. евро, в Москва - 90 млн. долара", изтъкна Братоев.
13
4201
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
13
 Видими 
05 Септември 2006 07:40
...сезонът е отпускарски...
...по курортите хората се разпускат в харчовете си...
...парите свършват...
...парите не са яма - колкото повече я гребеш по-голяма да става...
05 Септември 2006 08:40
Много важно че спират копаньето.
Важното е че всички софиянци се прибират вече от почивки, а Драган Цанков е затворен заради ремонтите. Ей ся си еба мамата с движението из софия.
05 Септември 2006 09:12
Струва 20 млн/км щото е на повърхността /по същество не е метро, а влак/, я се задълбай на 40-50 метра и ще видиш колко струва!!
05 Септември 2006 10:13
То си беше ясно отнапред. Дано само да отпушат изходите от Младост.
100 хилядният град Младост има само 3 изхода към центъра - булевардите Ал. Малинов, Йерусалим и Универсиада. Йерусалим е недостъпен, защото улицата пред пазара е затворена вече 10 месеца. Универсиада е безсмислен, заради глупавите теснотии по Драган Цанков, направени за улеснение на въпросния господин Стоян Братоев. Отскоро пред ХМС работи пешеходен сфетофар. Чудесно, но той не е синхронизиран с по-горните сфетофари и сутрин колите пъплят поради задръстеното кръстовище на Ал. Малинов и Ана Ахматова.
05 Септември 2006 10:33
Това е пълна дивотия. Мухобойко вместо да асфалтира участъци по 500 м в центъра на София, да беше дал парите за ускорено довършване на метрото до Младост. Ефекта за софиянци и града, като цяло, щеше да е огромен и задръстванията щяха да намалеят моментално. Само, че мутрата нямаше да може да реже лентички всяка седмица на някое кръстовище, а и комисионните от малки поръчки явно са повече.
05 Септември 2006 11:00
voodo Напълно си прав, за асфалтирането на тези участъци Столична община взе заем от 20 млн лв, които мисля, че щяха да са достатъчни....но наистина не дават възможност да реже лентички...абе нека му верват още на ББ и да си му сърбат попарата!
05 Септември 2006 11:00
Работата по софийското метро завърши, преди реално да е започнала истински!
05 Септември 2006 11:10
Напълно "нормално" да няма пари, или по-точно да свършват по-рано.
Няма прозрачност по разходването, не е ясно по какви цени се правят поръчките за доставки. Много е вероятно някои пак да се обогатяв за сметка на гражданите на София.
05 Септември 2006 11:15
Някой се е поотпуснал повечко на морето Догодина пак
05 Септември 2006 11:50
За чешмички и пенсионерски алеи на любовта пари се намериха, а за строежа на метрото няма.Виждам, че за разлика от метрото чешмичките са особенно необходими за развитието на масовия транспорт.Отличен за рушителите на нова България.
05 Септември 2006 15:43
Черепа да дотира безвъзмездно града в който живее. С неговия милиард бълха го ухапала.
05 Септември 2006 16:55
Пияна до козирката мутра , по късна доба нахълтва в един тролей.
Чинно изчакал до последната спирка и когато слязъл и последният пътник, профъфл на ватмана:
-Карай към Драгалевци!
- Кви ги дрънкаш, бе - недоумявал ватманът, нямя жици до там!
- Не ме интаресува. По-добре вземи тези 1000 лв.отколкото да ходиш сакат!

Свалил тролейджията "тирантите" и на някакви акумулатори потеглил към Драгалевци.По баира машината започнала да изнемогва, но ивсичко наоколо било в разрушения - дълбоки ровове, изкоренени дървета... ужас
- Данеби да е минавало торнадо от тук...- плахо запитал ватманът.
- ...ааа, Снощи се прибрах с метрото...
05 Септември 2006 16:55
Споко,
в ЕС за подобни проекти недостигат по 500-600 милиона. Което значи, че постепено комисионните от 20% ще паднат до 2-5 при което и ЕС ще са доволни за намалената корупция и получаващите ще вземат по-големи суми като цяло.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД