"Ямаха" постави висока летва пред другите производители на мощни мотори още в края на 90-те, когато представи емблематичния YZF-R1. Компанията вече е подготвила напълно нов модел, който ще е по-лек, по-мощен и по-лесен за управление. Специализираните агенции съобщиха, че го очакват до края на тази година.

Новото поколение на R1 прилича на предходния модел, но само на пръв поглед. Под леко променените аеродинамични спойлери се крие напълно нов мотоциклет. Той стъпва на нова алуминиева рама, която е с 30% по-здрава от досегашната. Новото окачване е съобразено с особеностите на рамката и осигурява по-голяма стабилност, както и по-добро поведение в завои.

Двигателят има по 4 титаниеви клапана на цилиндър вместо предишните 5 клапана общо. Степента на сгъстяване е увеличена до 12,7:1. За по-лесен достъп до мощността има нова електронна система за впръскване на горивото, която при ниски обороти използва по-големи инжектори, а при високи - по-тесни. Максималната мощност на новата R1 е 180 к.с. при 12500 об./мин благодарение и на новата система за захранване на двигателя с въздух, и на по-доброто отвеждане на изгорелите газове. Предните спирачки са по-малки и по-леки, с диаметър 310 мм, но със същата ефективност като досега.