Хората обичат да колекционират. Някои събират марки, други монети, а трети - ферарита. Американският колекционер Джеймс Гликенхаус поръчва на дизайнерското студио "Пининфарина" да му направят специален модел "Ферари". Богатият янки принципно си има афинитет към легендарните спортни автомобили от 60-те години и затова решава да заложи на моделите на великия Enzo от този период. Така Pininfarina S.p.A правят дизайн и изработват изцяло - и купето, и салона на уникалното "Ферари" P4/5 Pininfarina. Тo е базирано на пистовия модел от 60-те години P4. И така бижуто съчетава технологиите на Ферари Енцо и дизайна на Пининфарина. Колекционерът е платил за удоволствието си сумата от 3 милиона долара.
Но парите са малко в сравнение с рекламата, която успя да си направи г-н Гликенхаус на дебюта на P4/5 Pininfarina на The Pebble Beach Concours d'Elegance, а след това и на автосалона в Париж, където хората се трупаха като деца пред сладкарска витрина само за да го зърнат.
Колата е така проектирана, че да не бъде само за изложение, а и да се представя отлично по реалните пътища. Разтърсващ дизайн, много специално пипнати елементи и над 200 компонента, изработени само за това ферари - от биксеноновите светлини, проектирани с нова система жълти и бели снопове светлина до специалните 20-инчовите алуминиеви джанти. Купето е изцяло направено от карбонови панели, цялостно сферично стъкло покрива предно, задно стъкло и таван, вратите са тип "летящи". Особено внимание "Пининфарина" са отделили на аеродинамиката. Докато постигнали желания ефект, колата преминала редица тестове в специалния за това център Pininfarina Aerodynamic and Aeroacoustic Research Center в Турино.

-----каре---

Двигател:	V12
Обем:	5988 куб.см
Мощност/об.мин:	660/ 7800
Въртящ момент/оборота в минута:	657/ 5500
Спирачки задни/предни:	ABS, вентилирани дискове
Гуми З/П:	255/35 ZR20 - 335/30 ZR20
Задвижване:	задно
Дължина; ширина; височина (см):	182.3; 80.4; 44.3
Тегло (кг):	1200
Ускорение 0-100 (сек.):	3.55
Максимална скорост (km/h):	362