:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,887,304
Активни 439
Страници 24,184
За един ден 1,302,066

Цариградско шосе с 5-и ремонт за 8 години

Снимка: Велислав Николов
Последни замервания преди старта на ремонта на "Цар Освободител", който започва днес.
Предстоящият от 10 август ремонт на Цариградско шосе ще е пети поред за последните 8 години. Въпреки честите строителни дейности от общината отчитат, че асфалтът в този участък от булеварда е много износен и предизвиква катастрофи. София планира при финансова възможност да рехабилитира и останалата част от шосето до входа за "Младост".

1.4 млн. лв. ще струва ремонтът на участъка от Орлов мост до алея "Яворов", съобщиха от общината. Пред журналисти кметът Бойко Борисов призна, че най-тежко ще е затварянето за 4 дни на кръстовището при Орлов мост. Парите за кръстовището - 700 000 лв., са целево отпуснати от държавата и не може да се харчат за друго. Преди дни на срещата с медиците Борисов се оплака, че правителството целенасочено иска да предизвиква предизборни задръствания с ремонти на ключови булеварди. В същото време ремонтът на Цариградско шосе бе обещание на самия кмет и трябваше да е факт за приемането ни в ЕС. Тогава Борисов бе доволен от проведените разговори с премиера Станишев за отпускане на средства за ремонта.

Цариградско шосе мина през частичен ремонт и през 2006 г., но в участъка от алея "Яворов" до 4-и километър. През 2002 г. текущ ремонт имаше на цялото шосе от Орлов мост до Околовръстния път. Същото трасе - от Международния изложбен център до Орлов мост, мина на поправка и през 2001-ва. През 2000 г. шосето отново е било ремонтирано текущо.

"Това е поредното доказателство за пилеенето на средства при текущи ремонти, добре е, че общината прие по-разумен подход и в момента прави сериозна рехабилитация с подмяна на 4-сантиметрова настилка", коментира Атанас Черешаров от общността на софийските граждански сдружения.
9
3776
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
9
 Видими 
04 Август 2007 08:39
абе тоа атанас черешаров е председател на повече сдружения отколку има у българия бе
04 Август 2007 12:05
А ще изравнят ли капаците на шахтите с новото ниво на асфалта?
04 Август 2007 15:59
b ivanov - няма! За това се иска акъл, а ако има акъл, няма ремонти всяка година и не се строи шосе което свършва никъде.
04 Август 2007 21:56
... Преди дни на срещата с медиците Борисов се оплака, че правителството целенасочено иска да предизвиква предизборни задръствания с ремонти на ключови булеварди...

Тоя е ебати пердето!
05 Август 2007 13:10

А ще изравнят ли капаците на шахтите с новото ниво на асфалта?

Аз също смятам, че това е мисия невъзможна за нашите пътно-строители. Явно за това се изискват някакви свръх високи технологии, с които те НЕ разполагат.

05 Август 2007 18:12
Сирена,
То е достатъчно поне да гледат и виждат.
05 Август 2007 20:13
Чух, по падиото, Борисов да казва, че щели да работят по 24 часа, а защо не по 25 например, ще стават един час по-рано...?!
05 Август 2007 21:35
Аз също мисля, че за направата на шахтите да са равни с асфалта се иска мнооооооооого акъл! От 4г. карам в София и съм видял най-много 2 - 3 шахти, дето са равни с асфалта. Много неравни такива са на отсечки току-що излезли от ремонт или с напълно подменена настилка.
05 Август 2007 23:24
Между Руски паметник и Петте кьошета по Скобелев навремето бяха изтървали чужда фирма да прави ремонта и там капаците са на нивото на платното.
Беше през лятото и тогава разузнавчите бяха по морето, та не успяха да откраднат технологията.
Иначе сега ги гледам сега по Ломското от четири-пет машини на платното, поне две винаги са угасени. Сигурно загряват или пестят нафтата.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД