:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 428,284,455
Активни 91
Страници 11,040
За един ден 1,302,066

Когато каруцата е пред коня

Увеличението на глобите за неправилно паркирали няма да реши проблема с трафика в столицата, а само ще напълни гушите на определени чиновници
Емил Спахийски
Тия дни пред редакцията се случи нещо много любопитно. Неприятно, но любопитно. Един от любимците ми в живота от столичния град - паяк на "Паркинги и гаражи", се движеше в компанията на полицейска кола. На светофара на булевардите "Витоша" и "Пенчо Славейков" спряха на червено. До тях се лепна едно такси. От таксито изскочи момче. То се качи на паяка, хвана се за автомобила и започна да крещи: "Защо вдигнахте колата, нали ви казах, че ще си платя глобата. Аз работя с този автомобил, само една шибана фактура трябваше да оставя..." Вика, вика, моли се. Плашеха го, предупреждаваха го, изхвърлиха го. После историята се заплете, защото полицаите станаха злобни, искаха да арестуват и нас, и няколко случайни граждани, които протестираха срещу отношението им. В крайна сметка нито арестуваха някого (пауни!), нито спестиха някой лев на данъкоплатците, като свалят колата и напишат глобата, както би трябвало да бъде.

Неприятното в случая е, че наистина тази система, този начин на работа е вреден и безполезен. Човекът е нарушил закона, трябва да плаща глоба. ОК. Той обаче е близо до колата и не е нужно тя да бъде вдигана. Плаща си за нарушението и паякът отива да се занимава с друг нарушител. Вместо това насекомото прави някакви безумни курсове само и само полицаите да докажат, че с тях не трябва да се спори. Порочна практика и обезпокоителна. Обезпокоителна, защото решаването на един проблем се е превърнало в самостоятелен такъв.

Сетих се за тази случка, след като прочетох, че главният архитект на София Петър Диков е внесъл в Общинския съвет наредба. В общи линии шофьорите, които остават колите си на тротоарите, ще бъдат глобявани с 200 лв. Да, съгласен съм - в София всеки паркира, както намери за добре. Не, не съм съгласен - огромните глоби няма да променят нещата и да решат проблема със задръстванията и престоя на автомобили в центъра на столицата. Инициативата да се увеличават глобите е като да изписваш рецепти за симптомите, а не за болестта. Слага се каруцата пред коня. Като ги изгонят от тротоарите, къде ще отидат тези автомобили, ако мога да попитам?

200 лева не са малко пари. Особено ако гледаме официалната статистика за доходите на българите. Подобна глоба може да стресне всеки нормален човек. Може би ще спрат да паркират по тротоарите и може би ще стане нормално за разхождане. Само че, за да се разхождаш в центъра на София, трябва все пак да стигнеш дотам. Това означава или да си паркираш колата някъде нормално, или да пътуваш с градския транспорт нормално. Към този момент столицата няма нито едното, нито другото.

Глобата сама по себе си е принуда, която трябва да наложи волята на изпълнителната власт в общината по даден казус. Само че ние не виждаме воля този казус да бъде решен.

Ето как биха стояли нещата най-добре: главният архитект и всички други важни фактори предлагат план за разрешаване на проблемите със задръстванията, паркирането по тротоарите. Той задължително трябва да има конкретни стъпки - изграждане на инфрастуктурни съоръжения, паркинги, гаражи на ключови места в столицата. Ефективен градски транспорт, който да позволи бързо придвижване в центъра и най-важното - срокове. При появяването на такива съоръжения могат да се въвеждат всякакви глоби, които да принудят шофьорите да паркират, където трябва (но не искат), а не където искат (но не трябва). Тогава от глобите има смисъл.

Принципът да се обръща логиката при решаването на съществени за обществото проблеми е нормален за България. Най-яркият пример за това е борбата с катастрофите по пътищата. Вече няколко години депутатите сменят закон след закон. Сега е много по-вероятно да те осъдят ефективно за това, че не си си измил ръцете преди път, отколкото за убийство. Човек вече може да загуби книжката си за едно неправилно паркиране и едно превишение на скоростта. Обаче, кажете честно, това намали ли смъртта по пътищата? Бих казал твърдо: "Не!". Всеки ден като във военна хроника валят съобщения за убити и ранени. Всяка година един малък град умира и осакатява. Строгите закони не само не помогнаха, но и май засукаха положението още повече. Защо ли? Защото, когато един шофьор, независимо дали е добър човек или не, трябва да избира да влезе в затвора или да корумпира - ще предпочете второто. Така по пътищата е пълно с хулигани, с хора, които не си поддържат колите, които пият, които превишават скоростта, и виждаме резултата. Хаос!

Пресилените мерки не водят до резултати. Те трябва да са в синхрон с добре измислена програма, стратегия, тактика във войната с проблемите на обществото.

Ако се върнем на случката от началото на текста, ще видите един изроден опит да се справят общината и полицията с неправилно паркиралите коли. Една клика от служители и униформени, които са изградили собствен свят, със собствени правила. Паяците така са се научили вече да вдигат коли, че избират само тези, дето имат бърза ликвидност. Това, онагледено, означава, че ако видиш автомобил на аварийни, паякът се засилва натам, защото в мига, в който сложиш скобите, отвътре излиза собственикът. Плаща си и така фирмата прави бърз оборот. Само че не това е целта, нали? Самият факт, че няколко от кандидатите за кмет на София слагат като ключов проблем премахването на "порочната практика да се използват паяци", говори, че положението е ясно, но е извън контрол.

Целта на общината е да решава проблеми, а не да създава нови. Въвеждането на непосилни глоби от 200 лева може единствено да създаде нови кризи и да предизвика нов гняв сред гражданите. От това никой не печели освен чиновниците - един нов кладенец за техните постоянно пресъхващи за рушвети усти.
Снимка: ВЕЛИСЛАВ НИКОЛОВ
Това момче иска да си плати, но не му позволяват. Може би защото трябва да се похарчат малко повече пари на данъкоплатеца.
26
3030
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
26
 Видими 
26 Септември 2007 08:21
"...каруцата е пред коня..."
Вярно е, както е вярно че сега откриваме топлата вода.
В "белите" страни полицията работи с видеокамери. Щрак - и си получаваш снимката на съответната цена. Закъсняваш с плащането - и всеки ден се начислява лихва 1%. Ако изобщо не платиш - затвор.
А пътният полицай, когато спре нарушител, стои в обхвата на камерата в полицейската кола. И няма "...ам' сега к'во праим..." Щото записът си върви...
От друга страна, едва ли е толкова трудно в София например да се забрани движението на автомобили по-стари от 7-8-10 години? Трафикът моментално ще се разреди. Правят се да речем 5 подземни паркинга - и след това вече глобявай на воля нарушителите. Ама всички, дори и "нашите хора"!

Простичко, нали? Но точно тук трябва така наречената "политическа воля", както и мъничко здрав разум. Твърде дефицитни неща, за съжаление.
26 Септември 2007 09:43
Поздравявам автора на статията.
26 Септември 2007 09:44
За паяците. Разбира се, че е по-добре да има някакъв ред, макар и дървеняшки, отколкото да има артистични практики около и извън правилата.


За глобите - очевидно кочината, наречена столица, не може да понесе всичките трошляци по тротоарите, нито може да реши комуникационните си проблеми - следователно солените глоби могат да намалят броя на излишните коли и шофьори. Все е нещо.
26 Септември 2007 10:27
Автомобилното движението е част от живота ни. След като и в други елементи на живота ни не се спазват законите и правилата, няма как да се спазват и по пътищата. У нас политиците, мутрите и мафиотите наложиха безредие, беззаконие и безнаказаност, така ще е и на улиците.
26 Септември 2007 10:29

Статията е добра, а двата коментара по-горе се чудя как да ги определя - комплексарщина ли, злоба ли, тъпота ли или просто хората толкова си могат.
Според мен проблема с паркирането не беше толкова голям, но годините демократично управление в София го направиха страшен. Защо? Разреши се безразборното строителство и не се изгради нищо като инфраструктура и строената преди 20 и повече години се претовари. За какъв дявол никнат като гъби многоетажни сгради в София без места за паркиране, а ако случайно имат гараж или паркинг, то той не се използва по предназначение - виж магазина срещу ЦУМ и гаража превърнат в магазин под него. Другото, което ни отне местата за паркиране са служебните паркинги и сините зони. Ако се премахнат, паркирането ще се улесни поне на 50%.
26 Септември 2007 10:54
"От друга страна, едва ли е толкова трудно в София например да се забрани движението на автомобили по-стари от 7-8-10 години"
Познайте каква кола кара авторът на предложението.
26 Септември 2007 11:03
Наистина въпросът с паркирането в София е почти нерешим! Но пък след като според много хора 300 лева заплати на даскалите са им твърде много, значи и местата за паркиране са твърде много! След като един даскал със заплата 300 лева трябва да може да живее като прави разходи за 700 значи и един шофьор би трябвало да може да паркира колата си на един квадратен метър!
26 Септември 2007 12:17
Бих искал и аз да споделя нещо за паяците и полицаите в тях, но то ще е от такова естество, че ще бъда ботнат веднага. Тази фирма "Паркинги и гаражи" е напълно мафиотска, но с полицейско покровителство и трябва да се закрие веднага, а паяците да се дадат на Пътна помощ.
26 Септември 2007 13:23
Автора, от Марс ли падаш?
Ако му напишат само акт за глоба - ще плати 20 лв, ако му вдигнат колата с паяка, ще плати:

1. Такса "репатриране".
2. Такса паркинг - за всеки започнат час престой на мястото, където паякът отнася колата.
3. Глоба за неправилното паркиране 20 лв.

по точка 1 и 2 сумите отиват в джоба на фирмата собственост на паяка, която е сключила договор с общината, като има известни отчисления тук и там под формата на комисиони или казано по нашему рушвети. Поради тази причина държавната полиция пази правата на частниците с паяка.
26 Септември 2007 13:40
За някои преждеписали форумци:
1)Някои 10-15 годишни "трошки" са по- добри и по-икономични=> по-безвредни отколкото повечето нови джипове и лимузини.
2)Не може да се казва какви коли къде могат да влизат само заради възрастта им, защото иначе може да кажем и следното- който носи обувки по-стари от 6 месеца не заслужава да влиза в рамките на София и тем подобни, т.е. имотното състояние не може да е критерий.
3)Най-често нарушенията не се правят от "трошки", а напротив- от лъскави скъпи возила, собствениците на които имат наглостта да паркират навсякъде и да не спазват знаци, закони и правила, защото имат някакви картончета, издадени им незнайно как и позволяващи им да го правят.
26 Септември 2007 13:41
Разбира се, че в България при тази недосегаемост на паралелните структури в институциите и администрацията, всяко увеличение на такси, глоби, разрешителни и т.н. пълни гушите единствено на паралелните структури от чиновници! Никой не го е еня за бюджета, държавата, народа и т.н.
26 Септември 2007 13:49
На г-н Спахийски за точно повдигнатия проблем.
Колкото за “трошляците по тротоарите” заявявам официално: готов съм на саможертва и бих взел безвъзмездно един от “трошляците” по тротоара на “Патр.Ефтими”!


______________________
Четенето изморително, мисленето - главоболно... Барем писането остава!
26 Септември 2007 13:57
Само да добавя, че съм напълно съгласен с XYZxyz.
Общината е виновна за хаоса- без никакви проекти за паркинги, за разширяване на основните артерии сега се опитва да реши проблема със забрана. Малко като Сталин (или който там го беше казал)- "Няма човек- няма проблем", само дето в нашия случай е "няма автомобили- няма проблеми". Ами общинарите да предложат закон, с който се забранява притежанието на автомобил освен за депутати, общинари, мутри, мутреси и още някои други от каймака на пумията.
Защото ако ми искат по 350лв за правото да паркирам в синята зона и отделно престоя, то аз не мога да ходя на гости на баба си в Центъра на София, която с какво е виновна, че прадядо ми преди 110 години е купил къща там!?
Щом ще правят ценз за автомобилите, то да направят ценз и за живущите- да се разотидат всички селяни по местата си, така ще се кара спокойно и през седмицата, а не само Събота и Неделя. Но едва ли ще стане, защото именно тези които дават такива безумни идеи за закони са от села и паланки.
26 Септември 2007 14:05
аз не мога да ходя на гости на баба си в Центъра на София, която с какво е виновна, че прадядо ми преди 110 години е купил къща там!?
За да се защитят по-добре правата на баба ти, може да поискаш да ти дават и безплатен бензин, с който да и ходиш на гости
Аман от социализъм! Безплатно това, безплатно онова! По целия цивилизован свят паркирането в центъра на големите градове е скъпо удоволствие, а глобата за неправилно паркиране - убийствено скъпо. А че общината и кметът не са си свършили работата, е отделно.

_______________________
Можеш ли да докажеш на човек, видял розови слонове, че те не съществуват?
26 Септември 2007 14:16
Manrico,
не искам нищо безплатно, но не искам и да ми смучат от парите за нищо.
Къде е твоята "демокрация"!? Къде е равенството на всички!?
Не е ли "социалистическо" бизнесмени да си приспадат от ДДС-то като закупуват автомобили за лично ползване през фирмите си?
Нещо са ти сбъркани възгледите за социализъм и безплатно. Днес няма ли "депутатски кебапчета"?
Наречи го социализъм-комунизъм, наречи го демокрация-капитализъм- все същите л..на, но се дразня на хора като теб- тесногръди и ограничени- преди било черно, а днес всичко е бяло. МИСЛИ МАЛКО, мина времето на противопоставяне на комунисти и демократи. Разбрахме, че всички са магарета.
26 Септември 2007 15:45
Браво за статията.
Искам да ви обърна внимание и на друго - прибираш се и някои ти паркирал пред гаража/двора. Обаждаш се на полиция, кат, парк и гаражи и се почва едно мрънкане.
Ми то няма коли, ми ще дойдат когато могат - така и досега не съм дочакъл "паяк" като ми е потрябвал. Какво да се прави тогава?
26 Септември 2007 15:46
MANRICO,
/:/ "...По целия цивилизован свят..."
......................................... ......................................... ....................................
Това НЕ Аргумент! Това е Емоция по Факт! "Белият Свят" е грешал, греши и сега, ще греши и вбъдеще!!!
ПЛАЩА се за Услуга/реална, при това!/, а НЕ за Право! Паркирането, когато НЕ е на територия на ИНВЕСТИЦИЯ Паркинг, НЯМА причини да е платено- там паркирането или трябва е ЗАБРАНЕНО, или трябва е БЕЗплатно! Улиците са "ПЪТ в населено място", а собствениците на МПС плащат "Пътен данък", нали, за да стигнат / и стопират/ до и на Мястото, за където са тръгнали!
26 Септември 2007 16:07
Една история от САЩ:новоназначен член на посолството ни още с първото си излизане с кола, паркирал неправилно.Намерил лепенка на стъклото на колата си -да заплати в едноседмичен срок $ 35 в отсрещното полицейски участък.Нашия Ганю си направил оглушка и просто забравил за случая.След 7 год бил отзован и трябвало да напусне страната.Оказало са , че дължи $3200 и докато нe плати, не може да бъде обслужен.Тогава колата му като нова струвала $ 2900 ....Обица на ухото за вечни времена ...И това е било 1973-80 год!!!! Когато у нас ни убеждаваха, че компютрите са изобретение, допринасящо за увеличение на безработицата и е пряко насочено към разправа с работническата класа-най погресивната класа в света........
26 Септември 2007 16:52
Хинине, малко си попрекалил дозата, брат. През времето 1973-80 г. у нас се работеше активно (колкото можехме) за производство на български компютри и това стана. Първият компютър, който сложих на моето бюро през 1980 г. беше "Правец 16", с невероятен RAM от 4, 5 мегабайта и невероятен по обем диск - цели 10 мегабайта. И, колкото и смешно да ни изглежда сега, вършеше работа.
26 Септември 2007 16:55
Господин Спахийски, Нямам какво да добавя. Момчетата по-горе са казали всичко. Интересно до кога ще доминира това перверзно мислене. От парламента та до полицаят.
26 Септември 2007 17:03
26 Септември 2007 17:31

Вълчо, "Правец 16" през 1980 г.?! Да не си объкал годината? Или битовете на Правец-а?!


________________________________
Морал - това са интересите на другите
26 Септември 2007 18:53
Сократе, да съм сбъркал най-много с две години, т.е., да е било 1982, но небеше по-късно.
26 Септември 2007 19:04

Вълчо, и къде си работил по това време? Щото примерно в Пловдивския Университет Паисий Хилендарски такова нещо (но с доста по-малко памет) имаше не по-рано от 1986-87?! А в Техникума по Механотехника (пак в Пловдив) това го имаше чак някъде около 1989 (и то без твърд диск). А за паметта със сигурност си се объркал защото "Правец 16" физически не може да адресира повече от 1 мегабайта.


________________________________
Морал - това са интересите на другите
26 Септември 2007 19:11
Добра статия!
26 Септември 2007 21:04
Бай Танасе и кое и е доброто на статията?!, кво има в нашите градове, дали достатъчно тротоари или паркинги, та да спорим кой кво е нарушил...вчера Новков "Ти" каза: качвай се на колИлото и проблеми няма да имаШ?!, а за Гъзовете дето ше ги дишаш, тва си е твой проблем, щото не си сОло и приЕтели..?!? Ха Ха.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД