:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,790,958
Активни 462
Страници 17,832
За един ден 1,302,066

Мазут и сяра отравят Азовско и Черно море

Над 30 000 птици станаха жертва на петролен разлив, засега няма заплаха от екокатастрофа в българската акватория
Снимка: Ройтерс
Тази птица, обляна в петрол, е заснета на 7 км от порт Кавказ в Керченския пролив. Над 30 000 птици вече загинаха в екокатастрофата.
Заплаха от екологично замърсяване е надвиснала над украинското и руското крайбрежие на Керченския пролив. Петролът, изтекъл в неделя от претърпелите крушение кораби, е попаднал във водите на Азовско и Черно море и до момента е причинил гибелта на повече от 30 хиляди птици, предаде РИА Новости. Руски танкер се разцепи при буря в Керченския пролив в неделя. Още 3 съда аварираха в рамките на няколко часа.

"В акваторията на пролива са се излели близо 7000 тона техническа сяра и 1300 тона мазут. Сярата е била херметично опакована в специални контейнери и засега не представлява заплаха за околната среда. От потъналите кораби вече се изпомпва останалият мазут. Ситуацията обаче остава сложна, тъй като синоптиците предвиждат, че лошото време ще продължи най-малко две денонощия", се казва в съобщение на руското МИС.

Според президента на руския "Зелен кръст" академик Сергей Барановски главната опасност е потъналата сяра. "Мащабите на бедствието ще зависят от оперативните действия, но при всяко положение ние сме изправени пред сериозна екологична катастрофа", смята академикът. "Опасният разлив и разпространението му в Черно море се следят непрекъснато от Българската морска администрация (БАМ). Засега обаче няма опасност от екокатастрофа в нашата акватория", заяви директорът на БАМ капитан далечно плаване Николай Апостолов.

Морски пехотинци, граничари, пожарникари и служители на руското МИС продължават втори ден издирването на петима души от екипажа на кораба "Нахичеван", потънал по време на бурята в Керченския проток. В района на остров Тузла в Азовско море бяха открити в понеделник телата на трима моряци от "Нахичеван". Неизвестна обаче остава съдбата на петнадесет членове от екипажа на грузинския кораб "Хаш-Измаил", който също бе сериозно засегнат от морската буря. В зоната на бедствието са изпратени и два хеликоптера, но сложните метеорологични условия сериозно затрудняват работата на спасителните екипи.

МЕРКИ

Русия и Украйна обединяват усилията си за ликвидиране на последиците и щетите, нанесени от морската буря, която вилнее от неделя в акваторията на Азовско и Черно море. Два екипа от по 100 души от регионалния център на руското министерството на извънредните ситуации (МИС) са изпратени в зоната на бедствието, за да ликвидират последиците. "Росприроднадзор" също е изпратило в района комисия за оценка на последиците, а Украйна е формирала координационен щаб за навременно реагиране при аварийни ситуации в акваторията на двете морета, съобщи вчера ИТАР-ТАСС.
14
2761
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
14
 Видими 
13 Ноември 2007 00:45
Мърлячите ни показаха нагледно какво ни чака и нас с петролните им начинания по нашето крайбрежие.Само че, от другата страна жертвите са предимно птици, а от тази ще бъдат хора и техния бизнес.

Корабите са потънали защото: 1 не били конструирани за бурни води 2. предупрежденията за буря не били взети под внимание.

Руският танкер(можеби най-обикновен шлеп), построен през 70те, е бил без двойно дъно. Дори Турция, с нейните занижени стандарти за безопасност, има изискване към танкерите, които преминават Босфора да са с двойни дъна.

За нашето крайбрежие заплаха нямало. Иди обяснявай това на туристите- на изток се лее сяра и мазут, а тук водите са като в карибите чисти.







13 Ноември 2007 00:49
Да возиш с танкери без двойно дъно е престъпление, което трябва да се наказва сурово. То и сдвойно дъно пак може да се разцепи, но вероятността за разливи е по-малка.
13 Ноември 2007 01:03
горките животни
13 Ноември 2007 01:33
Не вервах че още има танкери с единично дъно в експлотация.

Редактирано от - Oraсle на 13/11/2007 г/ 01:34:54

13 Ноември 2007 01:44
Oracle, вервай, вервай... Свет ще им се извие на някои хора като в подножието на созополските им палати се заплиска нефт. Аз и без това съм ги проклел - цунами да им отнесе къщите дано, дето ги нацвъкаха на носа на новия град в Созопол.
13 Ноември 2007 02:03
Сега ще се появи Душко да ви обясни че руските танкери са най-яките танкери и руските дъна са най-непробиваемите дъна...
13 Ноември 2007 02:13
Нещо не ми се вярва да са били с единични дъна при този двоен стандарт в Русия.
13 Ноември 2007 02:54
как бе, разбира се, че еврейските дъна са най-непробиваемите. Всеки, който е опитвал знае, че през тях и космически лъч не може да премине..
Bottoms up!
13 Ноември 2007 03:04
Бе то и в Карибите се добива бая нефт, и в Мексиканския залив.
Руското корабоплаване е бая безхаберно - колко кораби им потънаха след 1991, но и Кавказкото крайбрежие е убиец, с внезапни ураганни ветрове, падащи от планината. Няма сигурни пристанища и при буря изваждат корабите в открито море.
Няма и отработена система за борба с бедствията, каквато видяхме в Сан Франциско преди два дни.
Идеята да се разтоварват танкерите за Бургас-Александруполис и Вльора в открито море пред залива Вромос и североизточно от Поморие е опасна. Става дума за 4-6 пъти повече нефт годишно, отколкото досега е каран до Отманли. Целия голям Бургаски залив от Ахелой до Созопол може да загуби туристическото си значение. Община Несебър само няма да е застрашена.
13 Ноември 2007 04:18
Много ми е интересно да чета мнения от хора, които хабер си нямат от материята. Конвенцията за използване на танкери САМО с двойнодънни танкове на танкерите влиза в сила 2010 година. И сега танкерите са с джойни дъна, но бордовете им са без втора преграда. БМФ няма нито дедин танкер, отговарящ на ноите изискания. Пък и да има ако ще десет дъна, един танкер разцепи ли се и потъне ли, спасение от замърсяване няма.
13 Ноември 2007 04:45

Натиснете тук
13 Ноември 2007 10:03
Коментарите са глупави защото става дума за трагедия без умисъл. Това може да се случи на всеки. Ако трябва нещо да се осъжда остро и да се полагат усилия за премахването му , това са умешлените терористични действия на фанатизираните рязани фесове.
13 Ноември 2007 12:44
Tапа ти си толкова фанатик, колкото и тези(само някои от тях)за които говориш.
13 Ноември 2007 13:08
Многобройните човешки жертви, масовите загуби на кораби, екологичните щети
се дължат на нецивилизованноста и арогантност на Руските управляващи.
Размерите на аварии и катастрофи на мини, самолети, влакове, плавателни съдове са неразбираеми за Западната култура.
Пожарите в старческите домове говорят ужасяващо за болшевишка омраза към старите и немощни граждани на руското общество.
Грозна картина!
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД