Ролята на общинската съветничка от БСП Таня Найденова в транспортната афера в София все повече се утежнява. В скандалния запис за разпределяне на 15 автобусни линии между частни фирми, Найденова бе спомената като заинтересована от линия 72. Вчера стана ясно, че този маршрут се обслужва от фирма, свързана индиректно със съветничката.

Официално линия 72 отиде в "Карат С", която държи и линия 73. Реално обаче двата маршрута се обслужват от друг - "Тея Травел". Тази фирма на свой ред дели един и същ служебен телефон с "Трейд Ко Груп", 100% собственост на Коста Илиев. Друга фирма на същия човек - "Транс Сървис", беше забъркана в скандал покрай провален конкурс за същата 72-а линия. Тя пък е на общ адрес с фондацията на Найденова "Слънце за децата ни". Преди време лидерът на ГЕРБ Цветан Цветанов директно обяви, че в една от фирмите в конкурса за 72 е фигурирал съпругът на общинска съветничка от БСП и за нея е имало трескаво лобиране.

"Докога ще си шушукаме замесена ли е или не в аферата една наша колежка? Няма ли някой да я пита в прав текст с какви очи е в транспортната комисия", коментира Христо Ангеличин от ДСБ вчера. Самата Найденова предпочете да мълчи. Единствената законова възможност е етичната комисия на СОС да се самосезира след края на проверките.

Договорът за 72 и 73 линии ще бъде прекратен. Същото решение СОС взе и за други две линии, спечелени от "Карат С", но реално обслужвани от "МТК Груп" - 30 и 90. Ще падне и един от договорите на "Юнион Трейд" - за 74 линия, по която в разрез с изискванията не пътуват нископодови автобуси.