До дни България ще внесе в международната автомобилна федерация (FIA) план и молба за организиране на състезание от Формула 1. Документите ще бъдат разгледани лично от шефа на FIA Бърни Екълстоун, а самият той ще дойде още през януари на посещение.

Това са гръмките новини, които сервира Богдан Николов, шеф на българската федерация по... мотоциклетизъм. Сервира ги от Монако, където по традиция за пореден път отиде да получи награда - този път за най-добър организатор и най-добро трасе в световния шампионат по супермото. Пак по традиция, с Николов в Княжеството бе неговият добър приятел и напоследък постоянен шеф на международните състезания по мотоциклетизъм у нас Румен Петков (член на ИБ на БСП). Пак отиде и председателят на ДАМС Весела Лечева. От делегацията, която и миналия декември ходи в Монако на разноски на федерацията (БФМ), този път отсъстваха министърът на регионалното развитие и благоустройството и военният му колега.

Според казионните съобщения от Монако Николов, Петков и Лечева са се срещнали със съветник на Екълстоун, а после съобщили официално, че ще се кандидатираме за състезание от Формула 1. Пистата щяла да е край Плевен, където вече бил започнал строеж на такава за Moto GP (мотоциклетния еквивалент на F1).

Най-странното в случая е защо федерацията по мотоциклетизъм се нагърбва с инициативата за строеж на писта за F1? Това е работа на автомобилната федерация (БФАС), която членува във FIA и с която FIA единствено контактува. Впрочем, проверка на "Сега" показа, че отговорни фактори в БФАС гледат по-скоро с насмешка на "новината" от Монако. А и Екълстоун е в близки отношения с шефа на БФАС Георги Янакиев, а не с Богдан Николов или Румен Петков. Та, ако има човек, който в България може да говори за подобно трасе, това е Янакиев.

Също така не е ясно откъде ще се намерят пари за такъв гигантски проект, при това в условия на световна финансова криза. След първата копка за трасе за F1 в Русия например бе обявено, че то ще струва минимум 140 млн. евро и няма причини да се мисли, че в Плевен ще е кой знае колко по-евтино. Пък и там трябва да се изграждат допълнителни съоръжения, защото не е въпросът само в пистата - трябва и съответна инфраструктура като голямо летище, пътища, хотели, а това още повече ще оскъпи проекта.

Ако замисълът е да се вземат пак пари от бюджета, не е ясно как ще бъде защитен подобен ход, и то в условията на криза. Защото вече не става въпрос за печално известните "само" 3.9 млн. лева от бюджетния излишък, получени от БФМ за доизкусуряване на две мотоциклетни трасета след организирането на миналогодишната министерска разходка до Монако.