Пред нов казус са изправени общините в България заради равнопоставеността на гражданите у нас и в ЕС. Практиката да се издават преференциални карти за градския транспорт само на пенсионери, ученици и студенти, живеещи и учещи в съответното населено място, внезапно се оказа дискриминационна.

Проблемът възникна след решение на Комисията за защита от дискриминацията по жалба на младеж, който учи в Ботевград, но живее в София. В случая комисията е преценила, че общината е длъжна да му издаде преференциална карта, независимо че учи извън София. В момента с право на намаление пътуват само студентите редовно обучение от вузовете в столицата.

"Комисията по дискриминация изхожда от постановление на правителството, в което са регламентирани минималните намаления при пътуване на съответните групи - ученици, студенти, пенсионери. В постановлението никъде не се предвижда ограничение на територията на коя община би следвало да живеят или учат тези хора. В него са заложени минимални намаления, които важат безусловно - 30% за учениците и 20% за пенсионерите", обясниха от Столичната компания за градски транспорт на заседание на транспортната комисия вчера. Така по аналогия всички общини би следвало да са задължени да издават преференциални карти за пътуване на тези групи, ако те съответно го пожелаят. На теория това би натоварило общинските бюджети, защото преференциалните карти се доплащат чрез субсидия от съответното кметство и държавата.

Казусът може да се разпростре дори до чужди граждани от ЕС, които имат равни права с българите. Този въпрос вече е поставен от ирландското посолство у нас. Оттам са запитали Столичната компания за градски транспорт дали ирландските пенсионери могат да се възползват от възможността да пътуват с преференциални карти в столицата. За момента няма яснота какви законови основания се изтъкват в искането.



СИНЯ ЗОНА

"Синята зона" в центъра ще се разрасне ударно, като броят на местата може да достигне от сегашните 10 000 до 30 000, стана ясно на заседанието на транспортната комисия. В момента в широкия център живеят 28 000 домакинства, което прави близо толкова коли, обясни председателят на комисията Радослав Тошев. В същото време София планира целия широк център да стане "Синя зона". Заради разрастването на зоната ще бъдат купени и 10 нови паяка.