Депутатите затегнаха контрола върху техническите прегледи на автомобилите при второто четене на промените в Закона за движението по пътищата. При прегледите ще има поне двама специалисти, единият от които ще се води "председател на комисията". Тези шефове ще се запишат в специален регистър в транспортното министерство и ще носят отговорност, ако пуснат неизправна кола през цедката. Най-голямото наказание е отнемането на лиценза на пункта за технически прегледи. Издаването на удостоверение за успешно минат преглед, без колата изобщо да е влязла в пункта, също ще води до отнемане на лиценз, и то още при първото нарушение, гласят още промените.

Новост е и задължителното видеонаблюдение на пунктовете, като записите от камерите ще се носят от собствениците на пунктовете в транспортното министерство. Преди време от ведомството се похвалиха, че ще въведат онлайн наблюдение на всички места за технически прегледи, но от бранша се оплакаха, че не могат насред кризата да се товарят с толкова големи допълнителни разходи. При нарушения самите специалисти, които правят техническите прегледи, могат да загубят правоспособност за 2 г.

------УПОРСТВО

Републиканската транспортна мрежа ще бъде променена в скоро време и за първи път разписанията на автобусите ще бъдат съобразени с тези на БДЖ, съобщи транспортният министър Александър Цветков. Преди няколко месеца той се похвали, че мярката ще спаси БДЖ от конкуренцията на многобройните автобусни превозвачи. Министърът сам ще организира всички конкурси за оператори на междуградски автобусни линии, които свързват градове с население над 30 000 души. "Не е нормално министърът да решава кого да облагодетелства от и без това добре уредените автобусни фирми, близки до ГЕРБ", коментира предшественикът му Петър Мутафчиев пред "Сега".