Върховният административен съд "зарадва" милионите водачи на МПС. С тълкувателно решение обяви, че КАТ няма да може да използва снимки от мобилни камери, за да глобява нарушителите по пътищата.

Напоително бе обяснено, как актът на магистратите е приет единодушно, как оттук нататък въпросните мобилни камери няма да могат да се използват и че се уеднаквява съдебната практика, при която съдилищата няма да признават тези електронни фишове. Като аргумент за решението беше изтъкнато, че законът допуска заснемане, но то трябва да се осъществява без човешка намеса. Съдиите смятат, че мобилните камери могат да бъдат манипулирани и да получават смущения и от мобилен телефон. Затова и заснетото с тях няма да се приема като годно доказателство в съда.

Искането за тълкувателно решение бе направено от министъра на правосъдието, който попита дали като се издава електронен фиш за глоба за нарушение, заснето с техническо средство, камерата трябва да е стационарна, или може и да е подвижна. И върховните съдии решиха, че при мобилното снимане гражданите не могат да се защитят ефективно и възможностите на МВР за злоупотреби са големи. Когато камерата е монтирана на автомобил, е много трудно да се установи местоположението й. Например няма как да е сигурно, че ако някой е заснет да превишава определена със знак скорост, това е станало след знака, а не преди него. Освен това



хората трябва да бъдат ясно информирани, че има камера



А мобилните устройства за снимане са монтирани на коли, които не са обозначени достатъчно ясно. Това са друга част от аргументите на ВАС. Както и че целта на закона трябва да е превенция, а не дебнене и изненада. И че по света мобилното заснемане на нарушителите се правело само по изключение, и то от добре обозначени автомобили.

После дойде и успокояващото, че депутатите можели да приемат промяна в Закона за движение по пътищата, която да регламентира ясно и детайлно хипотезите, в които е допустимо фишовете да идват по снимки от мобилни камери. Но ако го правят, би трябвало да се съобразят с мотивите на върховните съдии, ако не искат пак законът да бъде изтълкуван като сега.

На практика по този начин бяха блокирани всички 134 мобилни камери, с които КАТ разполага в момента. След като стана вътрешен министър, Цветлин Йовчев дори издаде нарочна заповед на сайта на МВР да бъде публикувана карта на местата, на които снимат мобилните устройства. Това бе направено и информацията се актуализира всеки ден. Така или иначе миналата година с тези камери са били направени над 330 000 електронни фиша.



На пръв поглед всичко изглежда щастливо за водачите,



които няма да бъдат издебвани как нарушават правилата за движение и след месец-два да ги сюрпризират с електронен фиш. Но наистина само на пръв поглед. И то по много причини.

На първо място трябва да се отбележи, че стационарните камери и радарите остават. А те също могат да бъдат манипулирани. Например записите от стационарните камери могат да бъдат пропускани, изтривани, да се окажат негодни и какво ли не. Когато пък преди три години бе направена операция "Палките", при която бяха арестувани всички пътни полицаи от София до Пазарджик, бе установено, че чрез звука на мобилни телефони може да се влияе на радарите. И в зависимост от определен сигнал изведнъж радарът да покаже, че едно лице се движи със 130 км в час, макар то да е било с 80 примерно. Да не говорим, че пък на бул. "Ботевградско шосе" бе хванат полицейски екип, който си имаше частен радар, настроен така, че да показва завишени данни за скоростта. Те обаче



поне плашеха само шофьори и им взимаха подкупи



И каква стана тя - стационарни камери и радари, които могат да се манипулират, също толкова има, а пък мобилни камери не. Тук, естествено, вината не е на върховните съдии, защото те ще кажат, че са питани само за мобилните камери. Но пък проблемът си е очевиден. Друг е въпросът, че при обяснението за решението от ВАС твърдяха, че актът им няма да толерира пътните хулигани, а е насочено към съвестните шофьори, чиито права се случва да бъдат нарушавани. Но с радарите и стационарните камери също може. В крайна сметка няма нищо по-обективно и неподкупно от камерите, били те мобилни или стационарни.

Само преди дни депутатите приеха на първо четене промени в Закона за движение по пътищата, които се отнасят до мобилните камери. Те дори разширяват обхвата на прилагането им. Ако досега те са се ползвали основно за скорост, то сега проектът предвижда записи от мобилните камери в колите на полицията да могат да се използват за налагане на глоби и за неправилно изпреварване, паркиране на забранено място, минаване на червено, шофиране в BUS лентите и т.н. Проектът обаче е отпреди решението на ВАС и изобщо не е съобразен с него. Дори самите депутати твърдят, че на второ четене ще се откажат от новите текстове. Но и да не се откажат и дори да ги приемат, то положението ще е същото. КАТ може да си глобява с мобилни камери, но съответните фишове и актове ще падат в съда и ще се отменят.

При всички случаи след решението на съда



сега най-щастливи ще са пътните полицаи



и основно тези, които спират и взимат подкупи. Защото вариантът за МВР сега е, че след като не може да използва мобилните камери, то ще трябва да изкара повече състав на пътя.

А е всеизвестен факт, че в държавите с най-малко нарушения на пътя има най-малко полицаи, а там, където има най-много нарушения и жертви, тази зависимост е обратна - има нелогично много униформени. За сметка на по-малко камери.

Затова и ефектът от съдебното решение, макар и нетърсен, със сигурност ще бъде повече полиция на пътя, повече подкупи, вероятно повече жертви, повече пътна хулиганщина и безнаказаност за тарикати и самонадеяни бабаити.

Достатъчно е да се пресметне дори отгоре-отгоре, че поне 300 000 нарушения за една година ще си останат безнаказани. Да не говорим какви криле ще пораснат пак на пътните хулигани.

Защото правата на всички водачи бяха защитени, включително и за мобилните камери. Най-малкото след като те могат да обжалват всеки електронен фиш в съда. И ако се установи манипулация на уредите или злоупотреба от страна на полицията, той да бъде отменен, а съответните длъжностни лица да бъдат пратени на прокурор. Но поне имаше някаква превенция и санкция. А сега нито такива ще има, нито субективният фактор ще е по-малко.

Което значи само едно - повече корупция на пътя. А тя си влече и безнаказаността, и жертвите.