Столичното метро е голямото, бляскаво извинение на столичните управници за всичко останало, което не е наред в София. Зад този параван ГЕРБ може да скрие цялото си бездействие. София може да е мръсна, ремонтираните улици да са в дупки и цели квартали да са пропищели от строителен произвол, но всеки столичанин спи спокойно, че някъде под земята митичните къртици дълбаят и подземната железница расте, но не старее.

Столичният метрополитен неотдавна навърши пълнолетие. Но някои неща му куцат като на пенсионер. Например ескалаторите. В произволно избран ден на метростанция "Сердика II" (въведена в експлоатация през 2012 г.) почиват и двата ескалатора към пл. "Бански". Проблемът обаче не спира дотук. От следващата площадка започват нови три ескалатора, които водят до същинския вход/изход на метростанцията. Както обикновено в този ден работеха само два от тях. Идентично на тях беше положението с ескалаторите от другия вход/изход на метростанцията откъм "Шератон". Скоро - до три месеца, на съоръженията на връзката между първия и втория лъч на метрото ще започне основен ремонт. И така те ще излязат в съвсем легитимен отдих. Докога - никой не знае.

При метростанция "Св. Климент Охридски" (2009 г.) също има поне един неработещ ескалатор. Там повече от година не работят и пътеките за бързо придвижване, които са единствените в схемата на цялото метро. Преди да бъдат окончателно спрени, постоянно едната от двете беше изключена. В дългосрочен отпуск е и един от ескалаторите на метростанция "Мария Луиза" (2012 г.), който не работи отпреди Коледа. На друга произволно избрана станция от по-младия втори лъч на метрото - "Бели Дунав" (2012), също не работи единият от ескалаторите. Според минувачи положението е така вече почти месец. "Метрополитен" не успява да поддържа във форма даже ескалаторите на ключовата метростанция "Централна жп гара" (2012), където два от тях бяха излезли едновременно от строя.

Като няма ескалатори, ще си каже човек, качете се на асансьора. Асансьори в метрото - колкото щеш. Да, но и те са в сговор с ескалаторите. На "Г.М. Димитров" (2009) например и двата асансьора не работят. "7, 8, 10 от тези съоръжения винаги са в ремонт", обяснява шефът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев. На "Опълченска" (1999) работи само един асансьор. Другият е спрян, при това не съвсем любезно - с неизвинителната бележка "Асансьорът не работи". Друго си е да ти кажат "Внимание! Работим за вашата безопасност". Както на пътеките за (не)бързо придвижване.

Съвсем друго нещо са значките. Нито се чупят, нито се развалят, нито могат да протекат. Сигурно затова първият тираж на инициативата за бременни "Бебе на борда" почти е изчерпан. Слагаш си такава значка и всеки ти прави място да седнеш. Бъдещите майки с право бързат да се включат. Защото по стълбите с количките никакви значки не помагат.