:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,703,540
Активни 567
Страници 14,470
За един ден 1,302,066

Какво ново на новия "Граф"

Улицата ще стане пешеходна, но като "Витошка" ще премине в плен на масите
---
До края на годината една от най-известните улици в София - "Граф Игнатиев", трябва да бъде напълно преобразена и преминаването по нея да бъде преживяване, което дълго да се помни от гостите на града. Такава заявка прави проектът на архитектурното ателие "А.Д.А.", което спечели конкурсът за цялостна реконструкция на "Графа". Ремонтните дейности ще започнат през юни, съобщи главният архитект на София Здравко Здравков. И дали ще постигнат замисъла на архитектите, предстои да видим.

Според проектантите в момента улицата дава усещане за хаотичност и безпорядък, и няма достатъчно места за отдих и улично изкуство. Тази "застаряла, занемарена, с физически и визуални "замърсители" улица, с опасни точки за пешеходците трябва да бъде променена с устойчив дизайн чрез дълговечни, лесни за поддържане и "красиво стареещи" материали. Какво има зад красивите фрази?

Най-голямата промяна, която гласят от Столичната община, е улицата да се превърне изцяло в пешеходна зона. Според направление "Архитектура и градоустройство" "Графа" има потенциал на втора главна пешеходна улица на София, чиито геометрия и пропорции дори превъзхождат тези на бул. "Витоша". От години тече дебат дали да минава трамвай от там изобщо, но сега е намерен компромисен вариант - една линия в някои участъци и плътно приближаване на двете линии в други. Броят на трамваите трябва да се намали наполовина, а спирките да се изместят към по-широките места - на "Попа" при сградата на "Булгартабак", а на "Славейков" в посока "Гарибалди" - в средата на площада.

Проектът включва цялостна подмяна на подземната и наземната инфраструктура. Логично на ремонт ще бъдат подложени първо канализацията, която датира от самото начало на XX век, и всички тръби на експлоатационните предприятия, положени под нея. Ще бъдат монтирани подземни контейнери. Ще бъдат махнати всички реклами, колчета, ограничители и билбордове.

Наземната част на ремонта включва обединяване на нивата на тротоарите и уличното платно с нови настилки от бетонови павета и гранитни плочи. Спорно е дали това е повод за радост, защото София има предимно лош опит с новите настилки. Цялото улично осветление ще бъде подменено с енергоефективно, а стълбовете на площадите ще напомнят тези в стара София. Не на последно място общината ще трябва и да попълни редовите насаждения с дървета от същия вид и декоративна форма.

Специално място в проекта е отредено на Стената на Джон Ленън, прилепена на сградата на бившия "Нотариат". До края на годината тя трябва да се превърне в изнесена напред метална конструкция с мрежа и панели, "позволяваща освободена изява на почитателите му по подобие на стената в Прага", която е между топ 10 на забележителностите в града.

Какво ще се случи с емблематичните площади? По-козметична ще е работата по "Гарибалди". Там ще се появи фонтан с чешма, а дърветата ще бъдат заменени с кълбовидни шестили (вид явор). Намеренията за "Славейков" са горещият картоф на проекта. Центърът на площада, който сега е царство на букинистите, ще се превърне в свободна площ с чешма и преместваеми маси. Сегашните сергии за книги ще бъдат заменени от навес от стоманена конструкция с покритие от структурно остъкляване. Според проекта пазарът ще запази приблизително дължината си, но площта му значително ще намалее. Това, което взриви недоволството на търговците на книги, е, че ще могат да ги продават само в петък, събота и неделя. През останалото време от Столичната община предпочитат мястото под навеса да се използва за отдих и частично за кафе тераса, а сергиите ще се вдигат. С други думи - едни маси ще бъдат заменени с други и поредното дефицитно пространство за пешеходци ще падне в плен на заведенията, както стана на "Витошка". Любопитен детайл е, че в проекта липсват намерения за злополучния фонтан, който стои запечатан, откакто заради него загина човек. Според зам.-кмета Евгени Крусев съоръжението ще бъде реконструирано.

Градината при църквата "Св. Седмочисленици" въпреки че ще запази почти изцяло плановата си композиция, също ще претърпи сериозна трансформация. Асфалтът ще бъде заменен от едроразмерни бетонови плочи в три нюанса. Изцяло подменени ще са пейките и градинското осветление. И тук не са забравени заведенията - две кафе тераси с павилиони, въпросът е дали ще превземат по-голяма площ от тази на сегашните маси. И тук пазарът изчезва, като зеленчуци ще се продават само в петък. Конструкцията трябва да е подобна на тази на "Славейков". В останалите дни освободената зона отново ще е резервирана за заведенията.

 ---
 ---
 ----
32
5702
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
32
 Видими 
05 Март 2017 19:36
Дръж се софиянецоооо
05 Март 2017 19:48
ГЕРБ, ти мислиш за всичко!
05 Март 2017 20:10
Скрийте трамвая под земята, така и така ще се сменя канализацията.
05 Март 2017 20:22
Ужас! Скопие
05 Март 2017 20:32
А нощем ще пускат лъвчето от голямата сграда да пази плочките от крадци
05 Март 2017 21:17
Такавата реконструкция ще да е дело на хора, които недолюбват София.
Аман от претенциозни заведения.
На мястото на старите капанчето в градинката на Св. Седмочисленици, където можеха да се срещнат местните забележителности на по бира пържена рибка, а слухари като мен да се нарадват на неподправения им хумор и квартална мъдрост, измъдриха едни две заведенийца, в които фоги и чешити нямат място. А сега ще стане още по-зле, ако се приеме починът на задръстената Витошка с нейния стандарт за сутеньори, туристи и емигранти дето са тук за по ден-два докато оправят зъбите и купят очила.
05 Март 2017 21:18
Според проектантите в момента улицата дава усещане за хаотичност и безпорядък


Проектантите явно наскоро са се преместили в София...с някой от неделните кервани
05 Март 2017 21:23
УжасТ!

"Графа" ще създава същото неповторимо усещане на учудване и погнуса, каквото и Витошка.
05 Март 2017 21:23
Понякога се чудя само с глупости ли се занимават в Общината, ама се самоуспокоявам, че си използват времето и да крадат.

А ще има ли кашпи с петунии да правят сянка?
05 Март 2017 21:35
Спомних си от студентските години, преди "Ну погоди" имаше две мръсни самообслужвания и магазин за риба. И един слепец, който минавайки край него викаше "Здравейте , момичета !"
05 Март 2017 22:09
Аман от претенциозни заведения.



особено, ако решението е като на "Витошка".
05 Март 2017 23:07
А ще има ли кашпи с петунии да правят сянка?


ПП - Доколкото разбирам общинарите ви са решили да почистят София от всякакво очарование.
06 Март 2017 00:11
Абе, цигани миризливи, оправете кварталните улици. Пак ще има за лапане, да ви еВа и кметството.
06 Март 2017 00:46
Кафета, кафененца, и заведения. Туй е проекта.
06 Март 2017 06:49
Явно ми е съдено да карам на временни автобуси, трамваи и т.н. Няма почивка за идиотите, не се спряха - няма паркинги, колите спират насред кръстовища и общината само гледа за СМСче, вътрешните улици, дори в центъра, за трагедия, забраната за пушене създаде барачки и от най-луксозните заведения, велоалеите са подигравка, булките по магазините седят и се чудят какво да клюкарят докато мине единствения за деня клиент ..., те пак ще правят "незабравими преживявания". Кого питахте бе?
06 Март 2017 07:44
Кафета, кафененца, и заведения. Туй е проекта.

Снабдяването от пешеходната зона или директно от трамвая ?
06 Март 2017 07:55
А ще има ли кашпи с петунии да правят сянка?
Tцъ..Палми
06 Март 2017 07:56
Само да питам знаещите- А по Перловската река га ще пуснат гондоли???
06 Март 2017 10:05
Трамвая, от спирката пред строителната гимназия трябва да слезе под земята и да излезе някъде преди площад Македония. Може и скоростна пътека каквато има между Софийски университет и Орлов мост. Погледнете сутрин колко народ слиза от метрото (стадион Левски) и се устремява към площад Славейков. Светофарите на моста светят червено 2-3 минути. За пешеходците имам предвид. Трафика пък задръства и пешеходната пътека, та не може да се мине дори когато е зелено. Пространството около стадион Левски отдавна се е превърнало в паркинг за работещите в центъра. А уж е парк! На ти парк! Фердинанд ще се обърне в гроба.
06 Март 2017 10:11
Основния проблем е в трафика и в противоречието между автомобилния и обществения транспорт поради отсъствието на адекватна инфраструктура.
06 Март 2017 12:49
komar1 06 Март 2017 07:56
Само да питам знаещите- А по Перловската река га ще пуснат гондоли???
Комаре, през четвъртия Му мандат, не по-рано.
~~~
А иначе чесаните от ДАГ са се оляли, тотално, приемайки тази разработка на АДА. Явно пак някакви обшински пари е трябвало да усвояват спешно.
Странно защо вече не говорят за обществено обсъждане, както направи Диков за района на бившата зоологическа градина и за пощад Св. Неделя (не че нещо се получи от тези обсъждания)

Ако искат да направят Графа пешеходна зона от канала до Алабин, трябва да премахнат трамвая № 10, което е основната пречка за осъществяването на замисъла (другият трамвай го дублира ненужно), което няма как да стане - това е единствената транспортна връзка на живеещите в кварталите около Хладилника (не спорете за метрото, не върши работа ако поискате от ВГУ да отидете до Алианса например). Също така трябва да забранят частично разрешеното движение на автомобили на определени участъци от Графа и да обяснят на частниците как ще им снабдяват магазините.

Не считам вкарването на трамвая под земята за разумно решение (главно по икономически причини). Ако имате други аргументи, дайте ги.

Предвидените мероприятия за площад Славейков и пазарчето около църквата Седмочисленици са в напълно в правомощията на Общината и не са свързани с ремонта на улицата - просто решават и премахват тържищата на поредната общинска фирма. Няма да го направят - сериозен източник на финаносв ресурс е това.

Тук интересното е дали ще премахнат някои спорни паметници, поставени в онази градинка - например на Гемето, Лучников и някои други?

Нямам опасения, че ще нацвъкат заведения - първо, някога съществуващите по Графа няма как да ги възстановят (а бяха култови за града ни), второ, съществуващите "магазини" са миниатюрни и непригодни за едно нормално заведение, трето, в прилежашите улици има доста и не-лоши заведения от всякакъв тип (вкл. посещавания от някои форумни другарчета "Хамбар".
~~~~
Бачо Кольо, ако си тук и си на кеф - давай да грабваме жълтата фанелка - ще видят те как ще им си стъжни като дойде другарката Нинова, а? Кеф.
06 Март 2017 15:03
"Не считам вкарването на трамвая под земята за разумно решение (главно по икономически причини). Ако имате други аргументи, дайте ги."

Една грешка не се поправя с поредица от други грешки. "Икономическите причини" не са аргумент за "политиците" които разсъждават с времеви хоризонт 2-4 години и то в най добрия случай. Разумно решение ли беше да се използва тунела за трамвая за метрото? По рано трамвая вървеше покрай Руското посолство до Техническия университет и още две спирки по нататък - общината на с. Дървеница. Пък имаше едни трамвайни релси и електрически стълбове от гара Искър до Младост - широколентов трамвай. По евтино ли беше всичко това да се затрие? Метрото беше планирано да минава под Цариградско шосе. Сега ще правят отклонение от Подуене към Зала Фестивална. Когато се планира градска инфраструктура се планира 50 г. напред. Факт е, че тази част на София която е изградена преди Втората Световна Война е спряла във времето по отношение на транспортната инфраструктура към 1940 г. Погледнете картата на трамваите тогава и сега. За парковото строителство да не говорим - тъжна работа. София - "Расте но одъртява!"
06 Март 2017 15:06
"Гемето, Лучников"
Те са в различни градинки и ги делят 2-3 километра.
06 Март 2017 15:10
Ако искат да направят Графа пешеходна зона от канала до Алабин, трябва да премахнат трамвая № 10, което е основната пречка за осъществяването на замисъла (другият трамвай го дублира ненужно), което няма как да стане - това е единствената транспортна връзка на живеещите в кварталите около Хладилника (не спорете за метрото, не върши работа ако поискате от ВГУ да отидете до Алианса например). Също така трябва да забранят частично разрешеното движение на автомобили на определени участъци от Графа и да обяснят на частниците как ще им снабдяват магазините.

Не считам вкарването на трамвая под земята за разумно решение (главно по икономически причини). Ако имате други аргументи, дайте ги.



Предлаганото малко по-горе решение на МихаелП за скоростна подземна пътека като между Университета и Орлов мост ми изглежда добро решение и може би по-евтино от подземен трамвай?

Снабдяването следва да става в нощните часове, както е по белия свят, примерно между 24.00 и 06.00, когато пешеходния статут на средната част на улицата може да бъде отменян за коли за снабдяване.
06 Март 2017 15:19
Според проектантите в момента улицата дава усещане за хаотичност и безпорядък, и няма достатъчно места за отдих и улично изкуство.


Понастоящем на улицата се редуват магазини за обувки и чанти с баничарници...

Семейството на майка ми живееше на Графа; родила се бе в красивата зелена къща с дървении срещу Нотариата, баба ѝ била царска шивачка и манекените заемали цял етаж от къщата... после, при разрастване на бизнеса на прабаба ми се изместили нагоре в по-голяма кооперация на Луи Леже, която пък била разрушена от бомбардировките. Кооперациите и досега се люлеят от преминаването на трамваите; харесвах колониала и миризмата на кафе и карбид в двора.

Сега наистина всичко е хаотично, а вратите на кооперациите - вандализирани...
06 Март 2017 15:21
Предлаганото малко по-горе решение на МихаелП за скоростна подземна пътека като между Университета и Орлов мост ми изглежда добро решение и може би по-евтино от подземен трамвай?
Трудно си го представям от Канала до Алабин - това беще предложението на МихалП - много е дълго, ще стане ужасно скъпо за изграждане и поддръжка, кой знае какво има отдолу.

Ако се навият да го направят ще бъде интересно - нещо подобно, но по-късо, съм виждам във Виена, спирка Карлсплатц, раздвоен съм.

Забравих, Стугньо, иде реч за трамвай 10 - в момента той изпълнява една съществена функция - него ли ще вкарват под земята със съответните спирки или предложението е да се направи това, щоето сте описал - скоростна подзумна пътека?



06 Март 2017 15:30
Сгугню

Снабдяването следва да става в нощните часове, както е по белия свят, примерно между 24.00 и 06.00, когато пешеходния статут на средната част на улицата може да бъде отменян за коли за снабдяване.



Отдавна чакам да видя кмета, който ще въведе ред в снабдителската дейност и ще прекрети тормоза на бусовете, баничарките и аварийките им.

Вероятно има някаква наредба за транспортната дейност в София, но не съм я чел и не мога да коментирам спазва ли се и какво въобще пише в нея.
Каквито и да са отговорите, крайният резултат е видим.
06 Март 2017 17:34
Хубаво, хубаво. Графа има нужда от ремонт. Обаче в София са хиляди улици, разбирате ли, повечето от тях приличат на току-що преживели обстойна бомбардировка, отдавна забравили какво значи тротоар, нагъчкани от паркирали коли, между които се провират бибикащи непаркирали коли и майки с колички. То всъщност всичките ни улици са така. Та няма да е зле да се ремонират и други "пространства" освен Витошка и Графа, нали, уличното изкуство е хубаво нещо, ама два милиона души трябва и да живеем някак в тоя град, а на Графа няма как да се съберем всичките.
06 Март 2017 22:42
Ха така, таковайте майката и на Графа селендури ниедни със селендурите му. Оставихте селото, ама то не ви остави нещастици - в София затворихте обществените тоалетни - та ама селендурите от тоалетни немат нужди, пикат си по кьошетата. по улиците нема улични табели, постройките немат номерация - ама то на село си е така. Едно време кака ви Цола имаше кенеф във Волгата, сега дали Фандъковица име такъв във Мерцедеса?
06 Март 2017 22:50
вероятно нещата са мноо прости, клонящи към тъпи - откакто нискотарифните авиолинии почнаха да кацат ф човешко време в София, заведенията по "Витоша" работят само за пристигащите с Райънеър и Уизеър пунгаши. Логично е некой ф общината да е решил да разшири мрежата.
06 Март 2017 23:34
А как колите на МВР-то ще минават през пешеходната зона?
07 Март 2017 13:44
А как колите на МВР-то ще минават през пешеходната зона?
Няма да минават.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД