:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,770,686
Активни 276
Страници 18,309
За един ден 1,302,066

Измери си въздуха сам!

Докато Столичната община все нещо обсъжда и съгласува, един проект, подет от двама ентусиасти, позволява на софиянци да знаят какво дишат
снимка: Юлиян Савчев
----
Ако сте в София и сте дигитално грамотен, то със сигурност в последните дни сте влизали поне веднъж в картата на мръсния въздух. Тя почти седмица беше безмилостно морава, докато петте станции на Изпълнителната агенция по околна среда оптимистично мигаха в зелено, а общината продължаваше все така безметежно да обсъжда и съгласува програмата с мерки за намаляване на замърсяването. От чернобилски времена човек не вярва на държавната "стъкмистика", а и пет станции доникъде не стигат, особено като се има предвид, че едната е на Копитото. Агенцията публикува информация какво сме дишали днес, на следващия ден. Затова група граждани подемат идеята да направят частна мрежа от датчици, в която всеки може да сглоби сам прахоброяч, за да има в реално време и от първа ръка информация.

В основата на проекта стои софиянецът Стефан Димитров, предприемач в сферата на транспорта и логистиката. Преди една година заедно с Николай Лучев, съмишленик, с когото се срещат в социалната мрежа, започват да търсят информация в нета - как другите големи градове в света са решили проблема, единият пуска търсачка на английски, другият на немски.

"Живея в центъра, а под прозорците ни има магазинче за алкохол и цигари. Всеки ден виждам как в най-големия автомобилен трафик 15-ина буса спират на улицата, за да го заредят, но през това време нито един от тях не изключва двигателя си. Градът е



място за споделено живеене,



ако можеш сам да избираш каква храна да сложиш на масата си, не можеш да подбереш въздуха, който ти и децата ти да дишате", казва Стефан Димитров, който сам за себе си е взел отговорно решение спрямо околната среда. Шофира електроавтомобил, а камионите, с които работи фирмата, са с най-високи стандарти за емисии.

Преди да се появи проектът AirBG.Info, Стефан си дава сметка, че през последните пет-шест години по первазите на стотици софийски домове са закачени безжични датчици Netatmo, чрез които човек може да следи климатичните условия по смартфона си - хората са все по-чувствителни към случващото се със средата, в която живеем, и осъзнават как това се отразява на децата им. С Николай Лучев откриват, че Япония има подобна мрежа от датчици, отчитащи не само чистотата на въздуха, но и нивото на радиация. Но най-много им допада гражданският проект на Щутгарт, един от градовете в топкласацията на континента по мръсен въздух - проблем, с чието радикално решение властите все не се заемат. Тогава гражданите сами започват да търсят начини за осветляването му. Така се появява проектът Luftdaten.info, който днес работи в 26 страни от света, сред тях и България. Родните ентусиасти създават и "Фейсбук" групата "За чист въздух в София", форум, в който ежедневно кипят дискусии за това какво дишат жителите и гостите на столицата и се търсят варианти за решение на проблема, както и уебстраницата на проекта - AirBG.info.

Производител на сензора за качеството на въздуха SDS 011 е китайска фабрика. Прахоброячът обаче пристига у нас от Германия, идва на части, а всеки от т.нар. осиновители на станции може да си сглоби устройството сам. С помощта на доброволци - дизайнери и разработчици, и помагачи във всеки град. Конструкцията на сензорите е проста, издръжлива, работи много добре при нашите климатични условия. Частите за едно устройство струват 80 лева. Скритата в две тръби електроника, която се свързва с домашния wi-fi, прави замервания през 160 секунди и визуализира данните за най-опасните фини прахови частици, атмосферното налягане, влажност и температура. Информацията се обработва в реално време и е достъпна на адреса AirBG.info/Map , а прекрасна визуализация и статистика прави Веско - AirTube.info.

Една година по-късно станциите за независимо измерване на чистотата на въздуха вече са над 400,



инсталирани са в домове и офиси



Шепа от доброволци всеки ден отделят по няколко часа за поръчките от Германия, чистотата на данните, работата на станциите, техния ремонт. Няколко пъти в месеца помагат на хора да сглобяват пристигналите нови станции. След края на работния ден Веско програмира в офиса си пристигналите у нас части. С мониторинга на цялата мрежа от 400 станции пък се занимават Цанко, Ния и Петър, а Стефан помага. В началото са потайни като партизани. И сега предпочитат имената им да не са широко коментирани. Затова с изключение на Стефан Димитров се представят само с малките си имена.

Ако видят на картата на София например, че целият град е в лилаво, но някъде просветне нещо зелено, апостолите се насочват към зелената точка и разглеждат графиката. Да не би притежателят на датчика да си е прибрал прахосъбирача у дома? Ако показанията сочат температурни стойности от минус 6 градуса например, значи праховият датчик е на открито и е възникнал проблем. Случва се някое обикновено паяче да влезе в прозрачната тръбичка и да си оплете вътре паяжина, а това намалява дебита на машинката. Тя "си мисли", че е засмукала еди-колко си кубически метра въздух, но количеството е много по-малко. Влезли са по-малко прахови частички, тя ги е измерила и е изкарала въздуха много по-чист. Тогава екипът "оттегля" устройството за ремонт.

Всъщност станциите, появили у нас се като резултат от гражданска инициатива, замерват неофициално запрашеността на въздуха. Не са сертифицирани по БДС и учените от БАН обичат да изтъкват, че на тях не може да се разчита, понеже право за замерване на чистотата на въздуха и обявяване на официални данни има само държавата. Само че и БАН беше принудена да признае, че системата й за прогнозиране на замърсяване дава отклонения.

"У нас, ако някой реши да направи нещо, трябва да отиде на терена и тепиха на институциите. Ние обаче нямаме намерение да им угаждаме. Станциите ни са малки и надеждни, а този спор вече е приключил в Германия. Там поставят една до друга двете станции - държавните и частните, така става ясно, че



данните им са с нищожни разлики



Сега данните от частните индикатори вече се взимат като спомагателни. У нас такъв диалог засега липсва. От деня, в който Европейският съд ни осъди за мръсния въздух, нито една инстанция не направи нищо за чистотата на въздуха. А ежедневно от фините прахови частици умират 37 души срещу двама от катастрофи", отбелязва с тревога Стефан Димитров.

Как да намерим логика в нелогичното

Да опитаме да проследим логиката:

--- Вдигат рязко цените за градския транспорт;

--- Не подобряват условията в градския транспорт;

--- Разбираемо се използват повече автомобили;

--- Твърдят, че автомобилите замърсяват въздуха;

--- Пускат евтини билети за градския транспорт, за да не се използват автомобили;

--- Но само в дните, в които вече е мръсно;

--- За да могат хората да ходят и да дишат повече въздуха.

Само прост математик съм. Но не виждам логика...

Ако автомобилите са виновни за замърсяването, то някой в общината трябва да да си понесе отговорност, че с предишните си решения общинарите сами са допринесли за това положение. Логично е.

Ако автомобилите не са виновни за замърсяването, то така наречените "мерки срещу замърсяването" са пълна глупост. И това е логично.

Ако по-евтиният билет помага срещу замърсяването, защо не го използваме всеки ден, за да няма замърсяване? А го използваме само когато вече има замърсяване? Това пък не е логично...

Даже няма да питам дали някой общинар прави "причинно-следствена връзка", че подобно замърсяване има предимно през зимата. А количеството коли е същото като през лятото. Т.е. може би има друга причина... Тук даже не търся логика

Имам страхотна идея. Да направим бдение и да ръсим с пясък срещу мръсния въздух. Звучи нелогично? Че да не би в другите неща да има логика?
Снимка: БГНЕС
Не е достатъчно столичният кмет Йорданка Фандъкова да отиде веднъж на работа с автобус, за да убеди софиянци да ползват градския транспорт вместо колите си.

За мръсния въздух и чистите енергии

От седмици насам от телевизионните екрани се задава един и същи въпрос - как да се справим с вредните вещества, които всеки ден дишаме? Отговорът е лесен и познат отдавна - решението е приложено в почти всички европейски държави, не е скъпо, сигурно е и е с гарантирано екологичен резултат. Това е газификацията.

В Турция например, в многомилионния мегаполис Истанбул, за последните 15 години към местната газоразпределителна мрежа домовете си са включили 3 милиона домакинства. Това прави средногодишно по 200 000 нови абонати. Кметовете на районите в Истанбул не са се и замисляли да инсталират филтри по комините на сградите, използващи твърди горива. И не го правят не защото са по-недосетливи от българските политици, а защото експертите им знаят, че подобни странни и морално остарели решения са неефективни и водят само до харчене на пари без ефект. Истината е, че там политиците отдавна са осъзнали, че най-ефективният метод за борба с мръсния въздух е поетапното премахване на неговите източници. Те прилагат два принципа: за съществуващите сгради има стимули, за да сменят твърдите горива с газ, а при новите сгради просто не е позволено да се използват мръсни енергии.

В съседна Турция са се доверили на вече доказаните подходи за увеличаване на енергийната ефективност, намаляване на разходите за енергия и премахване на вредните емисии, особено на твърдите прахови частици. Няма нито един случай на реализиран проект с филтри по комините. Има два провалени пилотно поради ниска ефективност и големи разходи.

Може ли това да се случи в България?

Може и се случва. Един от многобройните примери е станалият вече синоним на мръсен въздух квартал "Павлово" в София. Там газификацията е вече факт. В резултат на преминаването на 2500 домакинства от твърди горива към природен газ в квартала средногодишната концентрация на фини прахови частици е намаляла с над 40% и е почти в нормата. Броят на превишаванията на пределната стойност за средноденонощна концентрация на фини прахови частици е намалял годишно от 194 преди газификацията на квартала на 70 през 2016 г.

Можем да си представим какъв ще бъде резултатът, ако се финансира целево газификацията на потребителите в района, вместо да се влагат средства в недостатъчно ефективни мерки. При това газификацията на един средностатистически български дом струва два пъти по-малко от инвестициите, необходими за въпросните филтри за комините и 4 пъти по-малко от средните разходи, които държавата в момента харчи за саниране на едно жилище.

 Софиянци се научиха да разчитат на гражданската карта с датчици за въздуха.
Снимка: ЮЛИЯН САВЧЕВ
Стефан Димитров (вдясно) с екипа от доброволци.
6
3729
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
6
 Видими 
29 Януари 2018 19:53
Софияци, ИЗЧИСТЕТЕ си въздуха САМИ! Фандъкова и СОС няма с нищо да ви помогнат! Събудете се, слезте от трошките си и ползвайте ГРАДСКИЯ ТРАНСПОРТ! (Някога един от героите на радичковата СУМАТОХА /постановката и в Сатирата, 70-те години, дребничък тантурест беше, със шушляк, цвят интимно бебешко, с гордост казваше от сцената: Софиянецът даже да пикае ходи с ТРАБАНТА!)! И не само го ползвайте градския транспорт, ами НЕЗАБАВНО ИЗИСКАЙТЕ от Фандъкова (и кукловода й) и от СОС (кукловодът му е същият) ЗЕЛЕН билет през ЦЕЛИЯ зимен сезон (това преди месеци е предложил Венци МИЦОВ, общинар, от ГЛАС НАРОДЕН)! Поискайте МИЕНЕ на улиците - дългите серии с по няколко почивни дни са идеален "прозорец на възможностите" в това отношение! Миенето да върви успоредно с ЖЕСТОКИ глоби за собствениците на возилата, пречещи на миенето! И още по-жестоки глоби за всички, циганите, българите, турците, арменците, евреите, които горят за отопление отпадъци, които отделят ОПАСНИ вещества при изгарянето си!
29 Януари 2018 20:03
ПлесNick 29 Януари 2018 19:53

Де да беше само София... Чист въздух няма как да получим, ако не сменим радикално навиците и поведението си, в битов план. В което силно се съмнявам.
29 Януари 2018 20:14
Билетчето за градския транспорт в София – от 6 стотинки при соца до 1,60 лв. при ГЕРБ
http://www.mignews.info/wp-content/uploads/bilet-1.jpg
30 Януари 2018 07:41
>>><<<
Прахово и химическо замърсяване могат да се следят и замерват с много прости устройства.
Ако има желаеши, нека ми пишат. Аз съм в тази тематика от 1974г.в НРБ, а после и до сега в УСА.
Замерването с тези камиони-лаборатории е като да замерваме средната температура на болницата с един термометър в кабинета на главната сестра!
30 Януари 2018 08:59
"А количеството коли е същото като през лятото."
Понякога, колите през пролетта и лятото са много повече.
30 Януари 2018 12:51
Поискайте МИЕНЕ на улиците - дългите серии с по няколко почивни дни са идеален "прозорец на възможностите" в това отношение! Миенето да върви успоредно с ЖЕСТОКИ глоби за собствениците на возилата, пречещи на миенето!
Също миене на гумите на камионите, които излизат от строителни обекти. Има много кални улици и те са един от най-големите замърсители с прахови частици.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД