:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,719,751
Активни 545
Страници 4,654
За един ден 1,302,066
Тактика

Казусът "Тракия" - и БСП сита, и НДСВ цяло

Ще изпълни ли БСП поне един от социалните или моралните си ангажименти, които пое преди 25 юни пред избирателите? Този въпрос се превръща в риторичен на фона на опитите да се обясни как обещаното еднократно, но сериозно повишаване на доходите се смали до редовните за последните години 5% върху бюджетните заплати и пенсии; че принципите, по които държавата подпомага социално слабите и стимулира семействата да раждат и отглеждат деца, остават почти без промяна; че вместо с благодатен дъждец от социални блага, връщането на левицата на "Дондуков"1 е съпроводено с ураган от по-високи цени на горива, парно и ток, на акцизни стоки и данък сгради.

Извън политическия и чисто психологичен нонсенс, в който изпадна столетницата на фона на обществения си образ и на очакванията на своите избиратели, тези новини всъщност не са лоши. Те подсказват, че този път част от решенията на "Позитано"20 се вземат с разум, а не с голо желание и отдалечават мрачните прогнози за повторение на Виденовото управление, символ на пълното несъответствие на управленските действия с реалната среда.

По-различен обаче е въпросът с



моралните ангажименти на левицата,



която през 8-те години в опозиция громеше корупционни схеми и практики на опонентите си във властта. В такъв емблематичен морален ангажимент БСП превърна преди изборите сделката за автомагистрала "Тракия" на кабинета "Сакскобургготски". Концесията, дадена от правителството на НДСВ без търг или конкурс и получила заради това еднозначното неодобрение на Брюксел, бе сред най-размахваните примери от водещи фигури на левицата.

Преди 25 юни отляво, както и отдясно вкупом обясняваха колко лоша е тази сделка за българския данъкоплатец; как държавата - тоест ние ще плащаме години наред на българо-португалския консорциум заради нереално високия трафик по аутобана, заложен в договора; как сме изпуснали евтиното финансиране за магистралата от европейските фондове, защото при него емблематичният министър Церовски няма как да направи някоя финансова "врътка".

Повече от пет месеца - от март до средата на август, когато бе съставена тройната коалиция между БСП, НДСВ и ДПС, "Тракия" през ден бе в устата на социалистите. След 16 август обаче откъм "Позитано" настъпи странно мълчание.

Вместо моментално оповестяване на концесионния договор, крит преди това от Церовски, мина близо месец, преди новият регионален министър от БСП Асен Гагаузов да се реши да го даде на депутатите и на медиите. Но без приложенията, в които се съдържат най-оспорваните елементи от сделката. До тях законодателната власт все още няма достъп, застинала в очакване министърът да получи разрешение от португалските фирми концесионери. Което едва ли ще се случи.

През това време Гагаузов, който със сигурност е имал възможност още в първия си ден в кабинета на Церовски да получи и след това да проучи и договора, и приложенията за "Тракия", странно мълчеше. От него тръгна и



новата версия на БСП по случая



- чакаме решението на съда, където концесията се оспорва, преди да обявим какво ще правим. Обяснение, логично за вземане на управленско решение. Но несъстоятелно за очакването на обществото да чуе ясна оценка изгодна ли е, или не е концесията за "Тракия".

В крайна сметка тази оценка се появи. Но не от устата на ресорния министър, а от "изплъзнал" се в медиите доклад, изготвен от ведомството на Гагаузов и внесен от него в правителството. Според този доклад Церовски и кабинетът "Сакскобургготски" са взели най-правилното и единствено възможно решение как да се довърши магистрала "Тракия". Туш.

Несъстоятелни са прокрадналите се оправдания, че докладът всъщност е изготвен от експерти на Церовски в регионалното министерство. С подписа си и с внасянето му в МС Асен Гагаузов на практика подкрепя изводите, въпреки различните си и често противоречащи твърдения напоследък.

Извън въпроса каква е целта на този доклад и трябва ли да очакваме от него да произтекат управленски решения по казуса "Тракия", регионалният министър всъщност постави БСП пред абсурден избор - или да не се отказва от критичната си позиция за концесията, като се разграничи от Гагаузов, или да признае, че не е била подготвена в предизборната кампания.

Каквото и да е крайното решение, то трябва да се основава на истината за концесията, достъпът до която все още е изключително ограничен. И не трябва да се бави във времето, защото всеки пореден словесен финт само затвърждава слуховете за сделката "И вълкът сит, и агнето цяло", осигурила мирното съвместно съществуване на НДСВ и БСП под общия управленски покрив.
30
1301
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
30
 Видими 
14 Октомври 2005 00:25
Елин
14 Октомври 2005 01:14
Ей *****, май е твоя работа да знаеш, че цените на тока се определят от независима енергийна комисия, а горивата поскъпват в цял свят и освен ако държавата не ги субсидира, то техните цени няма как да си останат същите(да си чувал, че се водим за пазарна икономика?). Пропуснал си да напишеш, че 50дневното ни правителство е виновно и за урганите в САЩ, а тия дни и за земертъса в Пакистан. Да не пропуснах още няколко природни бедствия: пишете всичко на сметката на БСП!


Натиснете тук, за да се запознаете с Правилата на форума

Редактирано от - bot на 14/10/2005 г/ 10:47:45

14 Октомври 2005 01:47
А бе, ама ти май си прекалено umni4ko. Къде забрави за повишението на доходите, за намаляване на данъците за сметка на богатите, за прекъсване на корупцията, за имотите на царя и магистрала Тракия. Или за тези неща си tapi4ko.
14 Октомври 2005 03:24
Досега не съм видял БСП да спази нещо. Спечели изборите с критики срещу НДСВ но като хвана големия кокъл...
14 Октомври 2005 04:32
Абе те са в комбина. Монархо - комунизъм е това. Не е шега.....
14 Октомври 2005 05:16
Обещания се дават само на деца зада слушат но обещания се изпулняват ако финансовите вазможности позволяват.
14 Октомври 2005 09:24
Въпросът е, че ако някой крие нещо, значи че там има нещо.
Това съм го казал отдавна, а и Мечо Пух го е потвърдил.
14 Октомври 2005 09:47
Аз лично съм убеден, че в момента действително се търси начин и концесионерът да е сит, и БСП да не се отметне прекалено. Не е възможно този проблем да не е обсъждан и принципно договорен между БСП и НДСВ още при определяне на "коалиционната формула". Да не забравяме и ДПС, които тихо и ненатрапчиво допринесоха за минаване на концесионния договор, помагайки предложение за неподписването му въобще да не бъде гласувано в НС. Хем това щеше да е само препоръка към МС.
.
Не беше трудно да се предположи още преди месеци, че магистралата по една или друга причина няма да я бъде. Защо? Първо защото за португалските фирми (които въобще не са чак толкова големи и велики) евентуални компенсации при прекратяване (или по-скоро незапочване) на договора са достатъчно сладка хапка. Второ защото даже и да започнат някакви строителни работи концесионерът е така добре защитен (по слухове за договора), че на практика няма интерес да работи, за поддържане да не говорим. В този случай бих очаквал да поровят малко, да поизточат пари и да си заминат. Просто не биха имали стимул да работят. Освен това работата така или иначе щеше да бъде вършена от българските фирми. В скоби — по всичко личеше, че приватизацията им беше следващата хапка, която НДСВ си бе приготвило.
.
Мисля, че ще се случи първия вариант и договорът все пак ще бъде прекратен. Подозирам, че чуденето е точно как и в какъв размер да бъде компенсиран уважаемият концесионер. Това би било приемлив компромис за всички играчи — за БСП, че е прекратила договора, макар и след колебания; за НДСВ, че си е изпълнило в голяма степен ангажимента към концесионера; за концесионера, че взима пари за нищо.
.
Кой вариант е по-добър за страната? Навярно пак първият. Вярвам, че ако някакво строителство започне, то ще струва много повече и ще блокира проекта за много по-дълго. Не виждам никаква възможност тези фирми с този договор да построят магистрала.
.
Предстоят и други "интересни" неща. Доколкото разбирам, в момента се обсъжда "политическо решение" кои магистрали да бъдат давани на концесия от тук нататък. Това ще се чуе вероятно след приемане на новия закон за концесиите. Впрочем процесът на приемане на този закон ще покаже в каква степен има опозиция в парламента.
14 Октомври 2005 10:11
РАЗСЪЖДЕНИЯ И ПРОГНОЗА:
1.Никой не е имал намерение да строи магистрала.
2.Целта е да се изготви и подпише неизгоден договор, с убийствени, но твърдо закрпени условия, криволичещи по границата на закона.
3.Договора след много шум и обществен натиск се разваля.
4.Неизправната страна (сиреч България) плаща 50-100 млн. неустойки
5.Неустойките се поделят между нашите и португалските играчи.
6.Българският данъкоплатец пие отново една студена вода.
.....(Край на сценария)....(Следва следващия)
14 Октомври 2005 10:18
Ивайло: за 50 дена ли обещаха да си ги изпълнят?
14 Октомври 2005 10:29
Що, на тебе ти се искаше за 800 ли ?
14 Октомври 2005 10:54
ZMEJA,
АБСОЛЮТНО СИ ПРАВ!
В България вече съществува нов "бизнес"/държавно-частен!/, който, при това, може да се върши само от държавни длъжностни лица от висок ранг ! Пак, при това, БЕЗ абсолютно никакъв стопански риск за "бизнесмена" и околните му!
Новата сфера на "бизнес" се нарича "ПОДПИСВАНЕ, ОТ ИМЕТО НА БЪЛГАРИЯ, НА НИЩОЖНИ И/ИЛИ НЕИЗГОДНИ ЗА ДЪРЖАВАТА НИ ДОГОВОРИ, КОИТО ВКЛЮЧВАТ, ОБАЧЕ, УНИЩОЖИТЕЛНИ НЕУСТОЙКИ ЗА БЪЛГАРИЯ ПРИ РАЗВАЛЯНЕТО НА ДОГОВОРА ОТ БЪЛГАРСКА СТРАНА". После другата страна по разваления договор прибира ОГРОМНАТА/за МИЛИОНИ долари!/ Неустойка, а дава част от нея/10% , примерно/ на държавния ни служител, който е подписал договора- като благодарност "за добре свършената работа"! Така, чуждата фирма ПЕЧЕЛИ милиони, БЕЗ да е свърила НИКАКВА работа и БЕЗ никакви разходи/комисионната да НЕ се брои тук за разход!/ !!!
Този нов "бизнес" си е, направо, "КЪСМЕТА на Живота" им за постсоциалистическите държавни служители- в цялата История на Човечеството до днес НЯМА случай на преминаване на почти 100% от ДЪРЖАВНАТА собственост в ЧАСТНА/сиреч , Приватизация!/ в условия на ЛИПСА на Пазар и на Пазарни механизми и цени в държавата, както и на ЛИПСА на обществен контрол върху държавните приватизаторите и Приватизацията им!!! Може би такъв ШАНС са имали само племенните вождове- в периода на преминаване от първобитно-общинно към държавно устройство на Обществото?!? Сигурно това е и причината за изблика на ПЪРВОБИТНИ инстинкти и страсти ДНЕС в държавата ни- най-вече, мафиотски?! КАЗАХ!

Редактирано от - paragraph39 на 14/10/2005 г/ 10:55:04

14 Октомври 2005 10:54
А какво се променя в икономическата и правната страни на договора от промяната на правителствата ? Става ли от таз промяна договора по-изгоден или по неизгоден ?
Станишев е прав в искането си на одит на договора от чужд одитор. А ако съдът реши, че не са нарушени бг законите, то развалянето на договора ще доведе до неустойки. От новия министър Гагаузов не се изисква поставяне на подпис. Предшественика му свърши работата с подписванията от името на целокупната България. За новия остава да подписва платежното за неустойката!
14 Октомври 2005 11:01
UMNI4KO,
Проблемът е, че в България ЦЕНИТЕ на петролните продукти се вдигат с МНОГО повече отколкото повишаването им на световния петролен пазар! Това означава, че тук се ИЗПОЛЗВА външвото повишаване, за да се изкарат още по-големи печалби - с "оправдание" повишаването на външните цени!
Освен това, например, цената на внасяния в България от Русия природен газ НЕ е повишена и няма да бъде повишена до 2008 г.- защото така е записано в договора с руския "Газпром" !!! Но, виждаш, всички тук, които работят на природен газ или го продават, ВДИГНАХА цените си?! Защо така, а?!
НЕ Пазарна, а ПОЗОРНА ни е икономиката! КАЗАХ!
14 Октомври 2005 11:34
Zmeja !
14 Октомври 2005 12:15
Освен това, например, цената на внасяния в България от Русия природен газ НЕ е повишена и няма да бъде повишена до 2008 г.- защото така е записано в договора с руския "Газпром" !!!
Аз тва разбрах оня ден да го е казал Паскалев, пуснах го във форума и Йори веднага дотърча да уведоми, че Паскалев нищо не разбирал и затова говорел глупости.
Последно кой е прав и кой е крив?

_______________________
Държавата изеде суверена
14 Октомври 2005 12:23
Не зная дали Йори е прав, но Паскалев обикновено не говори глупости.
14 Октомври 2005 12:30
Вероятно си го слушал, оле, в позиция затвориушички, затова си останал с такова впечатление. Прав в случая е Йори, защото е казал верни неща.


ПП без докачение за каламбура, ОК?
14 Октомври 2005 13:04
То по тая статия има чудесен коментар/особено финала/ във вестника, ама е в раздел "После":
Натиснете тук
14 Октомври 2005 13:46
Може, митничарю, нямам понятие от цените и ценообразуването на газта и съвсем не споря кой крив, кой прав. Зная, че за неща, от които имам понятие, Паскалев не говори глупости. А за сравнение между него и например титани като Чачев и Церовски дума не може да става.
14 Октомври 2005 13:53
Без докачение, оле...
14 Октомври 2005 13:55
Оле, забравил си да споменеш Бакърко.
Може и да се прав, той и толкова не е заслужил.
14 Октомври 2005 13:55
Е без де, просто ти обяснявам, иначе нема грижи.
14 Октомври 2005 13:56
TIR,
14 Октомври 2005 13:57
Та какво пише в оня договор за цената на газта се пак?

_______________________
Държавата изеде суверена
14 Октомври 2005 17:32
Моралът го видяхме още като се връткаха мандатите. Сега няма какво да се правите на учудени.
14 Октомври 2005 17:50
KAILY,
Аз за договора НЕ съм казал, че знам какво пише в него! Аз казах какво е казал К. Паскалев- при това, ЧУХ го лично по "Дарик Радио" !!! Наистина Паскалев каза, че /по памет/: "няма причини да се повишават цените у нас във връзка с поскъпването на природния газ на световните пазари, тъй като по договора на България с Русия за внос на газ, цените са договорени да НЕ се променят до 2008 г."!!!
14 Октомври 2005 18:42
Епа аз не съм рекла, че ти си рекъл, че Паскалев бил рекъл...аз това от независими от теб източници го получих и го пейстнах нейде из форумо.
А Йори прилетя и отсече, че Паскалев е тъп и говори глупости или нещо в тоя смисъл.
И отлетя.
Затова най-наивно попитах какво точно е записано в тоа договор, ма никой не прелита.

_______________________
Държавата изеде кравата, млеко вече нема.
14 Октомври 2005 19:02
Олеле, у нас горивата са поскъпнали повече, отколкото в Европа...блатодарение на некви договори, кои ще бъде пробвано да се предоговарят.
Кой ги сключи тия договори?

_______________________
Държавата изеде кравата, млеко вече нема.
14 Октомври 2005 19:09
Бензинът в ЕС е поскъпнал между 11-19%
У нас е поскъпнал с 34% за същото време.
.
Кой подписва договорите с Лукойл бе?

_______________________
Държавата изеде кравата, млеко вече нема.
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД