Италианският остров Джилио, в който през януари м.г. се блъсна туристическият лайнер "Коста Конкордия", иска обезщетение от компанията собственик на кораба в размер на 80 млн. евро. Това стана ясно по време на започналите преди няколко дни предварителни съдебни слушания за инцидента, при който загинаха 32-ма души. Делото се гледа при закрити врати в съда в град Гросето, Тоскана.

Обезщетението е поискано от адвокатите, наети от управата на остров Джилио да защитават интересите на малкото населено място, разположено на архипелаг край бреговете на Тоскана. Огромният круизен лайнер "Коста Конкордия" с над 4000 пътници на борда плюс екипажа се удари в скалите край малкото късче земя в началото на 2012 г. и оттогава стои в плитчините край Джилио. Операцията по изваждането му се очертава като изключително сложна досега и ще струва най-малко 400 млн. евро, със 100 млн. повече от планираното.

Адвокат Алесандро Мария Лечи, който представлява острова, е категоричен, че островните власти ще поискат обезщетение от компанията "Коста Круизис", която притежава лайнера, като размерът на поисканата сума може да се увеличи, след като корабът бъде изваден от водата и откаран за скрап. Това се очаква да стане в следващите няколко месеца, но все още не е изготвен график. Според юриста Джилио има право на обезщетение заради "огромните щети", които търпи след инцидента - най-сериозната от тях е значителното намаляване на броя на туристите, посещаващи острова. Съдията, който провежда слушанията, Пиетро Молино ще чуе аргументите на страните до 24 април, след което трябва да вземе решение дали да има съдебен процес. Джилио е претърпял "непоправими щети на имиджа си, който оттук нататък завинаги ще бъде свързван с трагичния инцидент", категоричен бе адвокатът. Освен това животът на хората, населяващи острова, "напълно се е променил" в неблагоприятна посока след бедствието, сполетяло Джилио.

Италианските прокурори настояват капитанът на "Коста Конкордия" Франческо Скетино (52 г.) да бъде съден за непредумишлено убийство, за напускане на бедстващия кораб и за неправомерни действия, довели до корабокрушението. Той приближава лайнера прекалено близо до Джилио във фаталния 13 януари 2012 г., като обяснява действията си с желанието да поздрави жителите на малкия остров. Скетино твърди, че не е избягал от авариралия лайнер, а с ранен крак и накуцвайки е пренасял пострадали хора от кораба на брега, като така според него е спасил живота им. Той настоява, че скалите, в които "Коста Конкордия" се удари, не са били отбелязани на картите и затова е тръгнал в тази посока, като не е очаквал да се натъкне на препятствие. Ако бъде признат за виновен, той може да получи наказание до 20 години затвор. Прокурорите също така настояват да бъдат съдени и петимата други служители от екипажа на лайнера, които в момента на инцидента са били на смяна. Според обвинителите те трябва да отговоря по обвинения, вариращи от непредумишлено убийство до недостатъчна комуникация и сътрудничество с морските власти. Съдията Молино трябва да вземе решение дали да подведе под отговорност за трагедията служителите, отговарящи за мостика, Чиро Амброзио и Силвия Короника, кормчията Яков Русли, мениджъра на кабинния персонал Манрико Джиампедрони и координатора, отговарящ за действията по време на кризи, Роберто Ферарини.

Адвокатът на Скетино категорично отрича клиентът му да е виновен за корабокрушението заради безразсъдство или нехайство. "Това е трудова злополука. Не можете да обвинявате в престъпление един човек, защото е претърпял инцидент, докато е бил на работа", казва защитникът Франческо Пепе, цитиран от медиите. Според него капитанът на "Коста Конкордия" е превърнат в изкупителна жертва заради неизпълнението на командите от екипажа. "Скетино сгреши, като се довери прекалено много на ръководството на "Коста Круизис", смята Пепе.

Адвокатите на компанията собственик на лайнера смятат, че на фирмата трябва да й бъде позволено също да потърси обезщетение за нанесените й вреди, тъй като самата тя е жертва. "Освен човешките жертвите, "Коста" е тази, която понесе най-големите щети. Загубихме кораб, чиято стойност е 500 млн. евро", заяви в съдебната зала Марко Ди Лука, който е нает от круизната фирма. Компенсации трябва да се търсят от Скетино и от другите ответници", тъй като в наказателния кодекс ясно се казва, че "който е виновен за престъпление, трябва да плати за това". Адвокатът на капитана определя като "абсурдно" искането на "Коста Круизис" да бъде смятана като жертва. Според него корабът е имал доста неизправности, когато е тръгнал.

Миналата есен изпратени от съда експерти категорично заявиха, че вината за сблъсъка със скалите край Джилио е на капитана Франческо Скетино. Те също така обвиниха екипажа на кораба и самата компания за допуснати поредица от нарушения на правилата за безопасност, които според независимите експерти са допринесли за инцидента. По-конкретно, те са установили, че членовете на екипажа не са обучени как да действат при аварийни ситуации, както и че в нощта на бедствието "Коста" не е сигнализирала навреме крайбрежните власти за бедствието - това обаче компанията отрича.

Защитниците на семействата на жертвите на корабокрушението се противопоставят на възможността компанията, собственик на злополучния лайнер, да иска обезщетения. "Коста Круизис" е част от базираната в САЩ корпорация "Карнивал", която е специализирана в извършването на круизни туристически пътувания. "Коста Круизис" се съгласи преди няколко дни да плати глоба от 1 млн. евро, за да не завежда срещу нея дело италианската прокуратура. Това обаче не я спасява от завеждането на граждански искове от потърпевшите. Алесандро Карела, който е адвокат на "Коста Круизис", заяви, че компанията ще компенсира тези, които са претърпели щети. "Няма да се опитаме да избягаме от отговорностите си да компенсираме тези, които наистина са пострадали", твърди той.