:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 438,430,557
Активни 128
Страници 1,979
За един ден 1,302,066

София ще спира от движение коли без катализатори

6% от автомобилите в столицата са виновни за 1/4 от замърсяването на въздуха
Снимка: ЮЛИЯН САВЧЕВ
---
В края на тази година се очаква да започне да функционират закупените от Столичната община 7 газ анализатори, които да извършват бързи замервания на всички типове двигатели - бензинови, дизелови и газови уредби. Това съобщи общинският съветник Зафир Зарков от транспортната комисия към Столичния общински съвет вчера. Така София възнамерява да се бори със замърсяването на въздуха от колите, които не отговарят на екологичните норми.

Газ анализаторите в столицата следва да бъдат предоставени на МВР, като 5 от тях ще бъдат разположени в пункта в кв. "Дървеница", където КАТ правят първоначалните регистрации. "Когато има автомобили, които не отговарят на съответната норма за отделяне на вредни газове - Евро 3, 4, 5 или 6, те няма да бъдат регистрирани", обясни Зарков. Останалите два газ анализатора ще бъдат мобилни - на разположение за проверки от органите на КАТ по пътната мрежа на София и "ако бъде установено такова нарушение, в смисъл непокриване на тези стандарти на съответния автомобил, той ще бъде спиран от движение до отстраняване на тази техническа неизправност".

"Не става въпрос за приемането на нови, много по-високи екологични критерии към автомобилите, а за това съответният автомобил да отговаря на съответния стандарт, който е покрил при неговото производство", заяви Зарков. Според него хората, които полагат достатъчно грижи за доброто експлоатационно състояние на своя автомобил, не би трябвало да се притесняват от проверка с газ анализатор. Той уточни, че мярката ще засегне главно коли без катализатори.

Зарков не смята, че подобна мярка може да бъде определена като антисоциална, при положение че средногодишната възраст на автомобилите у нас е 20 години. Той припомни, че в началото на септември испанска лаборатория проведе изследване, в което участваха малко над 17 000 автомобила и от него стана ясно, че малко над 6% "осигуряват" 1/4 от замърсяването с вредни газове в София. "Това показва, че изключително ограничен брой автомобили замърсяват много сериозно атмосферния въздух, а от друга страна трябва да си дадем сметка дали здравето или социалният момент би следвало да има приоритет, при положение че увреждането в единия случай е за всички", каза той.

Спорен е въпросът как ограничението, готвено от общината, ще повлияе именно на най-старите коли, които нямат никакви стандарти, а са най-големите замърсители.
5
1852
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
5
 Видими 
09 Ноември 2017 20:36
Да вземем тогава да си намерим по някоя кола на 40 години без катализатор...
09 Ноември 2017 20:42
"Когато има автомобили, които не отговарят на съответната норма за отделяне на вредни газове - Евро 3, 4, 5 или 6, те няма да бъдат регистрирани", обясни Зарков. Останалите два газ анализатора ще бъдат мобилни - на разположение за проверки от органите на КАТ по пътната мрежа на София и "ако бъде установено такова нарушение, в смисъл непокриване на тези стандарти на съответния автомобил, той ще бъде спиран от движение до отстраняване на тази техническа неизправност".

"Не става въпрос за приемането на нови, много по-високи екологични критерии към автомобилите, а за това съответният автомобил да отговаря на съответния стандарт, който е покрил при неговото производство", заяви Зарков. Според него хората, които полагат достатъчно грижи за доброто експлоатационно състояние на своя автомобил, не би трябвало да се притесняват от проверка с газ анализатор. Той уточни, че мярката ще засегне главно коли без катализатори.

Нещо не го виждам това. Никъде в закон. или друг нормативен акт не пише, че колата трябва да има катализатор. Какво означава, че едни коли ще се спират от движение, защото не покриват Евро5, а други ще си джиткат необезпокоявани, понеже се водят по документи Евро1? Въведете единен стандарт бе, мозъци, и кажете - над такива и такива стойности една кола не може да се движи по улиците на София, без значение на какъв стандарт е отговаряла при производството си. Ще ме накарате да си купя Вартбург, май..
Освен това, от колите, произведени от ФВ след 2010г, дали и една ще отговаря на стандартите, упоменати от завода производител?
09 Ноември 2017 21:11
А ако колата е на газ или метан, но без катализатор?Ко праим?
10 Ноември 2017 07:52
*
10 Ноември 2017 13:42
Когато(а то е честичко) в България управляващите започнат да се правят на "по-католици от Папата" за поредното "така казаха от Брюксел",винаги се оказва,че имало и друг начин,ама не е финансово изгоден за някоя мастита партийно свързана фирма от съответния бранш...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД