Божо
Питам се дава ли си някой сметка какво значи да се решиш да се качиш на 30-годишно плаващо съоръжение, което по всяка вероятност е успяло да заобиколи Lloyd изискванията, което най-вероятно е платило за корабен регистър, което е регистрирано на о-в Сен Винсент, а плава под камбоджански флаг? За какво си се качил там, ако не за пършивите 850 долара - стандартната заплата за моряци и мотористи, защото нямаш друго достойно препитание? Защото живееш в страна, в която твоят живот се оценява по-ниско от европейска транспортна застраховка. Защото в редица случаи - криминални по замисъл - е по-изгодно да бъде потопен корабът!
Не казвам, че този случай е такъв. Тук вероятно се касае за комплекс от нещастни обстоятелства - може и да има недозадраени люкове на хамбарите, може да има неравномерно разпределение на товара, може да е отказала рулева машина, може дори - не дай боже - да са останали без ход, възможно е дори параходът да се е сцепил поради качване на две къси вълни (което впрочем е вероятно предвид много бързото му потъване). Да, нещастният случай е налице и вероятно дълго ще се разисква.
За мен обаче е оскърбително да се налага мои сънародници да се наемат на работа - опасна, рискова - за нищожни суми и нищожни осигуровки. Точно така се отнасям и към момчетата, които отидоха да гинат в Кербала, защото нашата държава не се досети за националното ни достойнство, защото тя - държавата ни - не желае да направи каквото и да е, за да се почувстваме ние горди с нея. Аз се чувствам оскърбен от държава, която томително мечтае ефимерните обещания на снизходителни и псевдовеликодушни кандидат-сюзерени, като безогледно загърбва отговорностите си.
Господа, страшно е. Изоставихме медиците си в Либия. Изоставихме хората си в Кербала. Няма да си мръднем пръста за тия моряци. А защо всички те тръгнаха за споменатите места? Заради присъщия им авантюризъм ли?
ЧФ2003
Като косвено свързан с морето и аз бях потресен. Но не съм напълно съгласен със заключенията на Божо. Тук се научаваме за пореден път и за лакомията и безотговорността на стопанската номенклатура, проявени не само в лошото стопанисване на кораба или на "Кремиковци", но и във факта, че висшата морска номенклатура в родния ми град назначавала с връзки синовете си тъкмо на тая гемия, защото заплатите им били високи (вероятно заради евтината й поддръжка и застраховка).
PARLARE
Не само наши сънародници се наемат на кораби - обичайно това са все хора от третия и четвъртия свят. Няма да видите моряк - германец, холандец, италианец или французин - да плава на друг кораб освен под националния му флаг. За съжаление тия работни места са недостъпни за чужденци. Пак за наше съжаление под тези флагове плават кораби, отговарящи не само формално, но и фактически на конвенционалните изисквания. Там за нашего брата място няма, а пари трябват и се изкарват там, където може, а не там, където ти се иска.
Друг е въпросът за удобния флаг - това е предмет на данъци, отговорности и други практики, принуждаващи корабособствениците да го ползват. Друг е и въпросът за квалификацията, компетентността и опита на морските лица - но за такива пари, такива моряци - Филипини, Пакистан, та даже и Бирма. Какво да се прави, професия в инфлация, изискванията нарастват, техниката става по-сложна и иска голяма грамотност и образование. За това и отливът от тази професия е голям и в световен мащаб.
Simplified Solutions
Като не можете да кажете нищо човешко при такова нещастие, защо просто не помълчите?! Какви хора сте? Веднага тръгвате да търсите вина и да клеймите - и журналистите, и консула, и държавата.
Нямате представа каква беше бурята на Босфора, започнала по обед в четвъртък!!! При предишната на 23 януари се скъса едно от въжетата на втория мост. Знаете ли какво означава това?! А тази буря беше още по-страшна. Такова чудо се случва веднъж на десетина години, а тази зима се случи два пъти.
Мястото, където е потънал "Хера", е много коварно и най-опасното в района в щормово време. Същински ад. Там ежегодно стават бели с всякакви плавателни съдове при къде по-добро време. Няма къде да се скриеш. Връщането назад също е опасно. Единственото спасение е да успееш да влезеш в Босфора, ако не е затворен и ако свариш конвоя от Черно към Мраморно море.
А ако, не дай боже, се е случила къса вълна, както каза Божо? Или ако товарът се е разместил? Беше страхотна буря. Това е море. Понякога няма спасение и за най-нови съдове.
Какво сте се разполитиканствали?!
Viva
Нещастието с нашите съграждани отново илюстрира нищожността на прокламирания толкова пъти и по толкова поводи "нов морал". Ние искаме държава, която да ни осигури и гарантира достойното съществуване. На всички нас. Моряци, военни, медици - всички. Ние искаме да нямаме нужда от гурбети, искаме да ходим по света само за туризъм, искаме да сме щастливи тук. И претенцията ни е основателна - грамадната част от българския народ прави всичко възможно (при това добре го прави), което и Бог, и Неволята искат...
Само не можем да случим на вождове...
