:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 428,285,865
Активни 82
Страници 12,450
За един ден 1,302,066

Княжевска революция

Наличието на толкова много прояви на гражданско неподчинение и толкова малко победи показва все още голямата слабост на обществото
Снимка: Велислав Николов
София днес се е превърнала в една метрополитна бомба, която се пръска от напрежение, и е чудо, че още не е изгърмяла.

Проблемите раждат кризи след кризи: кучета, кърлежи, крадци, дупки, лоша инфраструктура, никакъв градоустройствен план, загиваща под строежите зеленина, боклуци, концесионери... в този ред.



Всеки един проблем ражда гражданско неподчинение



Последното поред, макар и с дълга история, е това в Княжево. Тези дни още една спарка тирове атакува квартала и числото на жертвите от камионо-кадзета там вече подгони това на българските войници в Ирак. Разликата е, че нашият контингент в Месопотамия има някакъв мандат, а тук княжевци са се обърнали във вечни участници на играта "познай кой ще дойде на гости тази вечер".

Прекалено натоварено движение за жилищен квартал - това е проблемът в чистия му вид. И решението би трябвало да бъде също толкова просто - разтоварване. Но години наред не се взема. И княжевци правят гражданско неподчинение, за да се случи необходимото. При инициативния комитет идва нечий разклатен имидж и обещава решение за сметка на друг квартал.

Другият квартал не е съгласен, защото "никой не го е питал", и обявява бунт. Гражданите са разделени, воюват помежду си вместо с яловата администрация и



накрая уморени се връщат към статуквото



Сиреч нищо не се случва с изключение на това, че напрежението е временно овладяно. До следващата спарка тирове-камикадзета, до следващия строеж в градинка, до следващата криза с боклука, до следващата висока сметка от топлофикация, до следващото разкъсано от кучета дете, до следваща операция от тения, до поредния обир в собствения ви апартамент. Една истинска гражданската война в София.

Ако погледнете картата на София, ще забележите, че по места има основани повече граждански комитети, отколкото революционни комитети по време на Априлското въстание. Това е добра новина, защото е крайно време гражданското общество да сложи намордник на властта.

Лошата новина е, че наличието на толкова много прояви на неподчинение и толкова малко победи показва все още голямата слабост на обществото.

Неподчинението като форма на нарушаване на законите е приета за легитимна, когато гражданското общество се намира в дисонанс с властта. Това е



последната форма на съпротива към бездействието



на институциите по определени проблеми. Когато всички други законови актове са изчерпани, се преминава към нарушаване на закона, за да се промени ситуацията.

Много хора (особено политиците) не приемат гражданското неподчинение като легитимна форма за протест. Мотивът би могъл да се счете за основателен, тъй като при наличието на други законови форми на принуда на властта гражданското неподчинение може единствено да подкопае принципите на демокрацията. Това е и така, и не е така.

Не е така по много причини. Едната е, че администрацията в България продължава да бъде тотално непрозрачна като функция и тотално репресивна като действия. Непрозрачността води до доста нечистиви сделки, разрешения, сметки. И наистина е трудно хората да си обяснят защо сметките за парно и за боклук са толкова високи, а концесионерите тънат в разкош и манекенска плът. Трудно е да се обясни защо политиците нямат време да решат проблема с Околовръстния път, пък имат време да дават разрешения за съмнителни строежи по същото трасе. Администрацията е много силна в две неща:



да ти вземе парите и да укрие за какво ги харчи



Очевидно е, че корупцията е на космическо ниво, иначе нямаше да се случват толкова лоши неща със столицата ни. И гражданите имат право да нарушават закона като последен метод да принудят властта да си свърши работата.

Обаче от друга страна, очевидно поради незрялост, същото това общество пропуска основните си права като страна в обществения договор. Възможно е да се изпише цяла книга по темата, но е достатъчно да се ограничим в основното - изборите. Може би е утопия, но е хубаво, да се мечтае за деня, в който кмет и общински съветници ще се избират заради програмите им, а не заради принадлежността им. Днес все още се гласува за този, който се усмихва, атакува, скача, синее или червенее, но не и за този, който предлага разумна и изпълнима програма. Едва когато тенденцията се преобърне, гражданските комитети могат с оръжие в ръка да искат сметката на лъжците и ленивците. Ако пак гласуваме за такива, които "познаваме", накрая съвсем няма да познаем града си.

Това е една, общо взето, детска болест на демокрацията, но лекуването й е задължително предвид предстоящите кметски избори.
12
941
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
12
 Видими 
22 Юли 2005 00:14
Бе решение на проблема в Княжево има отдавна. И то се казва Перник-Мало Бучино-Суходол. Проблемът е в около 3 км път, преминаващ през двете селца. И той лесно може да се реши, като се направи обход от север (от юг вече едва ли може, но от северната страна има място. Теренът не е много труден, едва ли ще затрудни изграждането (ако не се прави по ФАР, разбира се).
22 Юли 2005 00:29
да но от ФАР мангизите за несвойствена дейност и управление на проекта са 10%, а иначе ще бъде за сметка на щатната заплата на чиновника като част от служебното задължение. Та...ще се чака ФАР или нещо подобно
22 Юли 2005 05:14
До следващата спарка тирове-камикадзета, до следващия строеж в градинка, до следващата криза с боклука, до следващата висока сметка от топлофикация, до следващото разкъсано от кучета дете, до следваща операция от тения, до поредния обир в собствения ви апартамент
*
Спарка сигурно е нещо като попара....
22 Юли 2005 05:27
Обществото не е слабо. политиците са много хлъзгави.Винаги се намира вратичка в някое законче, а такива много. 10 поправка, на 17 алинея от n-ti закон. Иди и чети законите да видиш дали е вярно, че има въобще такава точка. Бюрокрацията има една единствена задача - да се възпроизвежда и да създава илюзия за затрупана с работа.......
22 Юли 2005 10:59
напротив обществото наистина е слабо - ако е силно при всеки дори и най-малкиа случай за нарушаване на гражданските му права ще вкарва политиците в затвора или ще ги пребива от бой
само така ще се научат
22 Юли 2005 11:32
Силно подозирам, че проблемът в Княжево няма да бъде решен и в следващите поне 10 години, каквото и да си мислят хората. АМ "Люлин" е широко прокламираният изход от положението, но когато бъде завършена, по всяка вероятност ще се окаже, че Княжево продължава да е задръстено.
.
В последните години тази отсечка е от най-натоварените в България изобщо — повече движение има само на места по АМ "Тракия" през лятото. Движението през Княжево е в огромна част трафик от/за Перник — нещо, в което всеки сам може да се убеди, ако погледне номерата на минаващите коли.
.
Това е така, защото след разпада на индустрията и трусовете в рудничарския бранш перничани масово работят в строителството в София, а перничанки като продавачки и шивачки — пак в София.
.
Та магистралата няма да разтовари този именно трафик. По простата причина, че се връзва с околовръстния път много на север — тировете от там ще минат, но пернишкия трафик не, защото не търси северна София, където няма кой знае какво, а южна.
.
Лошото е, че докато не се построи АМ "Люлин" и не мине година-две след това, никой няма да даде пари за решения по съществуващия път. А това е така, защото се твърдеше, че "Люлин" ще разтовари всичкия трафик — нещо, което няма да се случи. Така че ще трябва да почакаме до 2012-2015.

Редактирано от - олезатвориочички на 22/7/2005 г/ 11:39:13

22 Юли 2005 12:03
Прав е горния за трафика Перник-София, поради което предлагам още по-радикално решение - да се разшири Княжевския път. Е, ще трябва да се изкупят парцели, и да бутнат някоя и друга къща, но няма как. Княжевския път е на повече от 60 години, т.е. 2 ленти, и никога не е разширяван. Да се чушиш на Бай Тошо - защо не го е разширил навремето? Или южната дестинация не е била приоритет на властта?

Редактирано от - skyspirit на 22/7/2005 г/ 13:26:12

22 Юли 2005 15:38
Един стар форумец беше казал - Витоша да стане един Везувий... и ще се оправят нещата.
22 Юли 2005 16:13
Нали софиянци 10 години гласуваха за Софиянски.Нали спряха комунистите на последните избори.С две думи - квото сам си направиш никой не може да ти го направи.То и демокрацията е за умни хора а не за балами.
22 Юли 2005 19:03
Оле...очички, може и да си прав, но как пък една кола с пернишка регистрация не катастрофира, а все тирове...
трасето ноже и да е натоварено, тои Цариграско не е велосипедна алея, но по-важно е да се измъкната камйоните от там, и голямото решение е не АМ Люлин, а заобикалянето на София с тунел под Габрово и от там или към Видин (при мост) или към Калотина
22 Юли 2005 19:12
Във вестник Новинар от сряда или четвъртък има интервю с бивш кмет на Софя.
Интересни работи са казани там, и за магистрала Люлин откъде е наи-добре да мине, и са боклука, и за начина на управление на Софя през последните 10 години - че е подчинен на финикийските знаци, ме на правилата на градоусройството.
22 Юли 2005 20:07
Светло ...

Бюрокрацията само поражда Бюрокрация, не решава нищо - защото ще сгреши и бъде уволнена.

Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД